Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις δικαιολόγησε για μια ακόμα μια φορά γιατί αποτελεί έναν από τους πιο απαιτητικούς και αμφίρροπους αγώνες του πρωταθλήματος, με την Toyota να πανηγυρίζει ένα σπουδαίο 1-3. Μένοντας μακριά από κλαταρίσματα.
Η τελευταία ημέρα του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αναμενόταν με τεράστιο ενδιαφέρον, με δεδομένο ότι η διαφορά Neuville-Ogier ήταν μόλις 4,1”. Στο πρώτο πέρασμα από τους Αγίους Θεοδώρους, ο Fourmaux πίεσε πολύ για να διεκδικήσει τις όποιες πιθανότητες για το βάθρο, καθώς βρισκόταν 43,6” πίσω από τον Katsuta.
O Sébastien Ogier ήταν ο μεγάλος θριαμβευτής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026, 15 χρόνια ύστερα από την τελευταία του επιτυχία στα ελληνικά χώματα
Ο Γάλλος οδηγός της Hyundai πήρε την ειδική, ήταν σχεδόν 21” ταχύτερος από τον Katsuta, μειώνοντας σημαντικά τη διαφορά τους. Η μεγάλη είδηση όμως αφορούσε την αλλαγή της πρωτοπορίας. Ο Ogier πετούσε μετά το ασφάλτινο κομμάτι και παρά το γεγονός ότι κινήθηκε μόλις 0,3” πιο αργά από τον Formaux ήταν σημαντικά ταχύτερος από τον Neuville (πάνω από 5”) ανεβαίνοντας στην 1η θέση της γενικής κατάταξης, με διαφορά 1,3”.
Στο πρώτο πέρασμα από το Λουτράκι, o Formaux είχε κι άλλο κλατάρισμα, χάνοντας κάθε ελπίδα για το βάθρο παρά το πολύ δυνατό ξεκίνημα στο σκέλος της Κυριακής. Στη μάχη της κορυφής, Ogier και Neuville είναι φανερό πως πηγαίνουν τέρμα γκάζι, πιέζοντας όσο το δυνατόν περισσότερο. Έκαναν ακριβώς τον ίδιο χρόνο κι έτσι ο Γάλλος της Toyota διατήρησε το ισχνό προβάδισμα, μόλις 1,3”.
To δεύτερο πέρασμα από τους Αγίους Θεοδώρους αποδείχτηκε ίσως η πιο καθοριστική ειδική του αγώνα. Ο Ogier συνέχισε με το πόδι στο γκάζι, οδήγησε εκπληκτικά και ήταν ταχύτερος από όλους, την ώρα που ο Neuville αντιμετώπισε δύο κλαταρίσματα στα πίσω ελαστικά. Δεν τα αντικατέστησε καθώς θα έχανε πάρα πολύ χρόνο κι έτσι απλά προσπάθησε να οδηγήσει το i20N Rally1 μέχρι τον τερματισμό. Χάνοντας περισσότερα από 50 δευτερόλεπτα σε σχέση με τον εννιά φορές παγκόσμιο πρωταθλητή.
Έτσι, η διαφορά από τα 1,3” εκτινάχθηκε στα 54,8”, με τον Ogier να παίρνει ένα πολύ σοβαρό προβάδισμα νίκης. «Σταθήκαμε πολύ άτυχοι. Δεν ξέρω τι συνέβη. Δύο πίσω κλαταρίσματα. Τι να πω; Θα ήταν ωραία να παλέψουμε με τον Seb μέχρι τέλους. Δεν ξέρω τι να πω» ανέφερε ο Βέλγος. Έξοδο που του κόστισε αρκετό χρόνο είχε και McErlean, που μονομαχούσε με τους Pajari και Fourmaux για την 4η θέση.
Η αυλαία έπεσε με το δεύτερο πέρασμα από το Λουτράκι και την Wolf Power Stage. O Ogier οδήγησε δεν άφησε το πόδι από το γκάζι και κατάφερε να κερδίσει την Wolf Power Stage πανηγυρίζοντας μια πολύ μεγάλη νίκη, 15 χρόνια μετά την τελευταία νίκη του στο «Ράλλυ των Θεών» Δεύτερος ο Neuville, σε ένα αποτέλεσμα που εν πολλοίς καθορίστηκε μετά το δεύτερο πέρασμα από τους Αγίους Θεοδώρους.
Πολύ καλό αγώνα έκανε και ο Katsuta, ανεβαίνοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου. Ο Ιάπωνας έμεινε μακριά από λάθη, εκμεταλλεύτηκε τα κλαταρίσματα του Fourmaux και παρά το γεγονός ότι την Παρασκευή εκκινούσε δεύτερος, σκουπίζοντας ουσιαστικά τις ειδικές, πήρε ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Ολοκληρώνοντας έναν πολύ καλό αγώνα για την Toyota. Στην 4η θέση ο McErlean, στον καλύτερο φετινό του τερματισμό, 5ος ο Pajari, 6ος ο Fourmaux (είχε συνολικά τέσσερα κλαταρίσματα), με τον πρωτοπόρο του πρωταθλήματος, Elfyn Evans να περιορίζεται στην 7η θέση
Πηγή: www.drive.gr
