Μετά από 107 χρόνια με κινητήρες εσωτερικής καύσης, η Bentley Torcal αποτελεί το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της. Πρόκειται για ένα πολυτελές SUV που φιλοδοξεί να ανταγωνιστεί το Range Rover, συνδυάζοντας την παραδοσιακή βρετανική πολυτέλεια με την τελευταία λέξη της ηλεκτροκίνησης.
Με μήκος πέντε μέτρα, η Torcal είναι κατά 135 mm πιο κοντή από τη συμβατική Bentayga και αποτελεί το κοντύτερο 4θυρο μοντέλο της σημερινής γκάμας. Βασίζεται στην ηλεκτρική πλατφόρμα PPE του Volkswagen Group, την οποία μοιράζεται με την Porsche Cayenne Electric, διαθέτοντας πέντε θέσεις, πορτμπαγκάζ 460 lt και επιπλέον αποθηκευτικό χώρο 90 lt κάτω από το εμπρός καπό.
Με έως 888 ίππους και 1.350 Nm, η Bentley Torcal S των 2.795 κιλών χρειάζεται μόλις 2,9 δευτερόλεπτα για το 0-100 km/h, κατακτώντας τον τίτλο της ταχύτερα επιταχυνόμενης Bentley παραγωγής
Η βασική έκδοση αποδίδει 822 ίππους και 1.195 Nm, ολοκληρώνοντας το 0-100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα. Η ισχυρότερη Torcal S ανεβάζει την απόδοση στους 888 ίππους και τη ροπή στα 1.350 Nm, με τελική ταχύτητα τα 261 km/h. Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν δύο ηλεκτροκινητήρες μόνιμου μαγνήτη και τετρακίνηση.
Η μπαταρία των 113 kWh καλύπτεται από εγγύηση 10 ετών ή 160.000 km και προσφέρει αυτονομία έως 604 km, ενώ χάρη στην αρχιτεκτονική 800 V υποστηρίζεται ταχυφόρτιση με ισχύ έως 400 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, η αναπλήρωση από το 10% στο 80% διαρκεί μόλις 16 λεπτά. Ακόμη και μια 7λεπτη στάση αρκεί για την ανάκτηση περίπου 160 km αυτονομίας.
Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στην ανάρτηση, η οποία, παρότι βασίζεται στο ενεργό σύστημα της Porsche Cayenne Electric, διαθέτει ειδικά εξελιγμένα εξαρτήματα και διαφορετική ρύθμιση. Τα πλήρως ενεργά αμορτισέρ με δύο βαλβίδες προσαρμόζονται διαρκώς στις ανωμαλίες του δρόμου και στις εντολές του οδηγού, προσφέροντας αυτό που η Bentley αποκαλεί αίσθηση «μαγικού χαλιού», χωρίς να χρειάζονται οι ενεργές αντιστρεπτικές δοκοί 48 V της Bentayga.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Bentley Flying Spur: Tο facelift βάζει τέλος σε παράδοση 64 ετών
«Αξίζει να σημειωθεί ότι η Bentley θα μπορούσε να είχε επιδιώξει ακόμη ταχύτερη επιτάχυνση. Οι μηχανικοί της, ωστόσο, έκριναν ότι κάτι τέτοιο θα γινόταν δυσάρεστο για τους περισσότερους πελάτες της. Προτίμησαν λοιπόν να δώσουν προτεραιότητα στην άνεση, μια φιλοσοφία που αποτυπώνεται και στη ρύθμιση της ανάρτησης. Επέλεξαν συνειδητά να επιτρέψουν κάποιες κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές, καθώς και κατά την επιτάχυνση και το φρενάρισμα, αντί να υιοθετήσουν μια υπερβολικά σφιχτή ρύθμιση.
Η Torcal διαθέτει επίσης στάνταρ τετραδιεύθυνση, που περιορίζει τον κύκλο στροφής στα μόλις 11,1 m, τιμή συγκρίσιμη με εκείνη ενός MINI Cooper. Το σύστημα πέδησης περιλαμβάνει δίσκους 420 mm εμπρός και 370 mm πίσω, με μεγαλύτερους ανθρακονημάτινους-κεραμικούς δίσκους διαθέσιμους προαιρετικά.
Στο εσωτερικό, η Bentley συνδυάζει ψηφιακές οθόνες με παραδοσιακούς φυσικούς διακόπτες και πολυτελή υλικά. Ανάμεσά τους ξεχωρίζουν οι επενδύσεις από 100% μαλλί Merino, αποτέλεσμα της συνεργασίας με τον ιστορικό βρετανικό οίκο Fox Brothers. Οι τέσσερις ηλεκτρικά ελεγχόμενες πόρτες μπορούν μάλιστα να κλείνουν αυτόματα μόλις οι επιβάτες φορέσουν τις ζώνες ασφαλείας τους.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Bentley ντύνει το νέο SUV της με… μαλλί
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το σύστημα Dynamic Symphony, το οποίο χρησιμοποιεί ηχογραφήσεις από ντραμς, βιόλα και μπάσο για να δημιουργήσει έναν τεχνητό ήχο που μεταβάλλεται ανάλογα με την επιτάχυνση. Αντί να μιμείται έναν συμβατικό V8, η Bentley επέλεξε να δημιουργήσει μια εντελώς διαφορετική ηχητική ταυτότητα.
Η παραγωγή θα πραγματοποιείται στο Crewe της Βρετανίας, με τις πρώτες παραδόσεις να προγραμματίζονται για το δεύτερο τρίμηνο του 2027. Στη βρετανική αγορά, η βασική Torcal ξεκινά από τις 173.300 λίρες (201.500 ευρώ), ενώ η ισχυρότερη S αγγίζει τις 200.000 λίρες (232.000 ευρώ).
Πηγή: www.drive.gr
