Για τους περισσότερους Alfisti, η Alfa Romeo 164 είναι μία από τις πιο κομψές και χαρισματικές λιμουζίνες που βγήκαν ποτέ από το εργοστάσιο του Arese.
Σχεδιασμένη από τον Enrico Fumia της Pininfarina, αποτέλεσε την τελευταία Alfa που είχε εξελιχθεί πριν η Fiat αποκτήσει τον πλήρη έλεγχο της εταιρείας.
Λίγοι γνωρίζουν ότι πίσω από τη συμβατική έκδοση παραγωγής κρύβονται δύο από τα πιο αλλόκοτα πρωτότυπα στην ιστορία της μάρκας
Το πρώτο μοιάζει βγαλμένο από ταινία επιστημονικής φαντασίας. Πρόκειται για την 164 Pro-Car, ένα αγωνιστικό που εξωτερικά έμοιαζε σχεδόν με μια συνηθισμένη 4θυρη λιμουζίνα, στην πραγματικότητα όμως δεν είχε καμία σχέση με αυτοκίνητο δρόμου.
Η FIA σχεδίαζε στα τέλη της δεκαετίας του ’80 ένα νέο πρωτάθλημα ProCar, όπου αυτοκίνητα με αμάξωμα που θύμιζε μοντέλα παραγωγής θα έκρυβαν από κάτω τεχνολογία Formula 1. Η Alfa Romeo αποφάσισε να το πάρει… πολύ σοβαρά.
Έτσι δημιούργησε μια 164 με σωληνωτό πλαίσιο, κεντρομήχανη διάταξη και έναν ατμοσφαιρικό V10 3,5 lt, τον ίδιο κινητήρα που είχε εξελιχθεί για τη Formula 1. Το σύνολο απέδιδε περίπου 620 ίππους και στροφάριζε πάνω από τις 13.000 rpm, επίπεδα που ελάχιστοι κινητήρες δρόμου έχουν πλησιάσει ποτέ.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η Alfa Romeo 155 DTM επιστρέφει ως restomod 500.000 ευρώ
Δυστυχώς, το πρωτάθλημα δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ, καθώς οι υπόλοιποι κατασκευαστές δεν ακολούθησαν το εγχείρημα. Έτσι, η 164 Pro-Car έμεινε μοναδική, μετατρεπόμενη σε ένα από τα μεγαλύτερα «what if» της ιστορίας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Εξίσου παράξενη, αλλά για εντελώς διαφορετικούς λόγους, ήταν η Alfa Romeo 164 Vigili del Fuoco. Αντί για έναν V10 πίσω από τα καθίσματα, αυτή είχε… καρότσα.
Η Alfa Romeo μετέτρεψε μια 164 σε δίθυρο pick-up, ειδικά για τις ανάγκες των ομάδων πυρασφάλειας που υπηρετούσαν στις ιταλικές πίστες.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Alfa Romeo 146: ο φθηνότερος τρόπος να γίνεις Alfista
Το αυτοκίνητο μετέφερε πυροσβεστήρες, εξοπλισμό διάσωσης και προσωπικό επέμβασης, αποτελώντας όχημα άμεσης ανταπόκρισης σε περίπτωση ατυχήματος κατά τη διάρκεια αγώνων. Δεν προοριζόταν για δημόσια χρήση, αλλά αποκλειστικά για υπηρεσία μέσα στις εγκαταστάσεις των αγωνιστικών κυκλωμάτων.
Σήμερα, τόσο η Pro-Car όσο και η Vigili del Fuoco φιλοξενούνται στο μουσείο της Alfa Romeo, θυμίζοντας μια εποχή όπου το πάθος πολλές φορές υπερίσχυε της λογικής.
Πηγή: www.drive.gr
