Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο γρήγορα στη φόρτιση, αλλά δεν μπορούν ακόμα να κοντράρουν τα 2-3 λεπτά που φουλάρει ένα ντεπόζιτο υγρού καυσίμου. Εκτός αν πρόκειται για μοντέλο της Nio, που χρησιμοποιεί την τεχνολογία ανταλλαγής μπαταριών.
Πόσο δημοφιλής είναι η παραπάνω διαδικασία; Ήδη από τον περασμένο Φεβρουάριο, η Nio είχε πραγματοποιήσει 100.000.000 ανταλλαγές μπαταριών. Αλλά τώρα έσπασε ένα ακόμα ρεκόρ.
Κατά τη διάρκεια της πρόσφατης ταξιδιωτικής αιχμής της Πρωτομαγιάς στην Κίνα, η Nio ολοκλήρωσε πάνω από ένα εκατομ. ανταλλαγές σε μία μόνο εβδομάδα
Για να είμαστε πιο συγκεκριμένοι, η Nio κατάφερε να πραγματοποιήσει 1.031.469 ξεχωριστές συνεδρίες μεταξύ της 30ής Απριλίου και της 6ης Μαΐου, αντιστοιχούν σε περίπου 147.350 ανταλλαγές μπαταριών την ημέρα.
Κατά μέσο όρο 270 ανταλλαγές την εβδομάδα στους 3.839 σταθμούς ή περίπου 40 ανά τοποθεσία ημερησίως. Η ημέρα με τη μεγαλύτερη κίνηση ήταν η Πρωτομαγιά, όπου η Nio αντάλλαξε 170.585 μπαταρίες.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ CEO της Nio: το μισό τοπ 10 θα είναι κινεζικό το 2035
Παρότι πρόκειται για εξωφρενικό νούμερο, δεν είναι το ρεκόρ όλων των εποχών. Αυτό σημειώθηκε στις 22 Φεβρουαρίου με 177.627 συνεδρίες, κατά τη διάρκεια της κορύφωσης της ταξιδιωτικής κίνησης για το Φεστιβάλ της Άνοιξης στην Κίνα.
Ακόμα πιο εντυπωσιακή ήταν η ποσότητα ενέργειας που παραδόθηκε μέσω των σταθμών. Από την Πρωτομαγιά έως τις 5 Μαΐου, η Nio αναφέρει ότι παρείχε 15,4 γιγαβατώρες ενέργειας, ποσό που -όπως ισχυρίζεται- αντιστοιχούσε περίπου στο 16,3% της συνολικής ενέργειας που παραδόθηκε σε ηλεκτρικά οχήματα στους αυτοκινητόδρομους στην Κίνα τη συγκεκριμένη χρονική περίοδο.
Η ανταλλαγή μπαταριών έχει αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα. Το προφανές είναι η ταχύτητα της διαδικασίας. Το άλλο ότι συνεχίζεις τη διαδρομή σου με την μπαταρία πλήρως φορτισμένη, τη στιγμή που κανείς σώφρων δεν θα σπαταλήσει σε ταχυφορτιστή το υπέρογκο αν-αλογικά- ποσό του χρόνου που απαιτείται για να φτάσει η μπαταρία στο 100%.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το κινεζικό Nio ET7 διένυσε 1.070 km με μία φόρτιση
Το τρίτο είναι ότι η Nio ενοικιάζει μπαταρίες ημί-στερέας κατάστασης χωρητικότητας 150 kWh. Οι συγκεκριμένες δεν είναι διαθέσιμες για αγορά, παρά μόνο για ενοικίαση σε σταθμούς ανταλλαγής. Προσφέρουν πραγματική αυτονομία που στον αυτοκινητόδρομο ξεπερνά τα 1.000 χιλιόμετρα. Αθήνα-Θεσσαλονίκη και πίσω χωρίς φόρτιση. Και στο τέλος; Σε μόλις 2’24” ξαναφεύγεις για άλλο ένα πήγαινε-έλα.
Πηγή: www.drive.gr
