Η μαύρη Porsche Macan Turbo εμφανίστηκε σε ελληνική αγγελία με τιμή €89.000 και έναν μόνο ιδιοκτήτη. Και αν τα 70.000 km ακούγονται πολλά για αυτοκίνητο ηλικίας περίπου 20 μηνών, πράγματι είναι: αντιστοιχούν σε περίπου 3.500 km τον μήνα ή 115 km κάθε ημέρα, χωρίς διακοπή.
Το «μετάνιωσε» που αναγράφουμε στον υπότιτλο είναι φυσικά ρητορικό ερώτημα και όχι πληροφορία. Η αγγελία δεν αναφέρει τον λόγο πώλησης και αν κρίνουμε αποκλειστικά από τα χιλιόμετρα, ο ιδιοκτήτης της μάλλον δεν φοβήθηκε ιδιαίτερα την ηλεκτροκίνηση. Το αντίθετο: Χρησιμοποίησε την ηλεκτρική Macan περισσότερο από όσο χρησιμοποιούν πολλοί ιδιοκτήτες ένα συμβατικό αυτοκίνητο σε τέσσερα ή πέντε χρόνια.
Έγραψε 70.000 km σε λιγότερο από δύο χρόνια και τώρα ζητά €89.000. Πόσα χρήματα έχει χάσει δηλαδή η Porsche Macan Turbo;
Και δεν πρόκειται για μια απλή Porsche Macan Electric. Η ισχύς που αναγράφεται στην αγγελία -477 kW/640 PS- ουσιαστικά προδίδει την κορυφαία Macan Turbo, για την οποία η Porsche δίνει επισήμως 470 kW/639 PS με Launch Control. Τα 0-100 km/h ολοκληρώνονται σε 3,3” και η τελική φτάνει τα 260 km/h.
Το ενδιαφέρον όμως δεν σταματά στα χιλιόμετρα. Σήμερα η Macan Turbo ξεκινά στην Ελλάδα από €125.080, πριν αρχίσεις να επισκέπτεσαι τον γνωστό και ιδιαίτερα επικίνδυνο για το πορτοφόλι κατάλογο προαιρετικού εξοπλισμού της Porsche.
Μάλιστα, καινούργιες Macan Turbo με έξτρα που έχουν εμφανιστεί στο επίσημο Porsche Finder Ελλάδας ξεπερνούν εύκολα τα €138.000. Επομένως τα €89.000 της συγκεκριμένης αγγελίας δείχνουν πόσο σημαντική μπορεί να γίνει η απόσβεση ενός ακριβού ηλεκτρικού αυτοκινήτου όταν συνδυαστεί με πολλά χιλιόμετρα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Νέα θερμική Porsche Macan: Θα είναι κατά βάση προσθιοκίνητη
Υπάρχει όμως και μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια για όποιον κοιτάζει τα 70.000 km και σκέφτεται αμέσως την μπαταρία. Η Porsche καλύπτει την μπαταρία υψηλής τάσης των ηλεκτρικών μοντέλων της για οκτώ χρόνια ή 160.000 km.
Μάλιστα, εγγυάται τουλάχιστον 80% της αρχικής καθαρής χωρητικότητας έως τα τρία χρόνια ή 60.000 km και τουλάχιστον 70% στη συνέχεια, μέχρι τη λήξη της εγγύησης.
Με άλλα λόγια, η συγκεκριμένη Macan έχει ήδη διανύσει απόσταση που για πολλούς οδηγούς αντιστοιχεί σε αρκετά χρόνια χρήσης, αλλά απέχει ακόμη 90.000 km από το χιλιομετρικό όριο της εργοστασιακής εγγύησης της μπαταρίας.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Porsche Macan, μεγαλύτερη αυτονομία από τη θεωρητική
Όσο για το οδηγικό σκέλος, έχοντας δοκιμάσει την πιο αργή Macan 4, μπορείς να είσαι σίγουρος ότι πρόκειται για πραγματική Porsche.
Πηγή: www.drive.gr
