Ούτε μία εβδομάδα αφότου δημοσιεύσαμε ότι η κορεατική φίρμα αποχαιρετά το Hyundai i20 N με την περιορισμένης παραγωγής έκδοση Shadow Edition, έχουμε ευχάριστα νέα.
Ο επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης της Hyundai, Manfred Harrer, επιβεβαίωσε ότι η κορεατική εταιρεία σκοπεύει «να επαναφέρει τα βασικά μοντέλα της σειράς N», ως μέσο διεύρυνσης της ελκυστικότητας της μάρκας στους νεότερους αγοραστές.
«Ένα Hyundai i20 N για την Ευρώπη είναι απαραίτητο», δήλωσε ο επικεφαλής έρευνας και ανάπτυξης της εταιρείας, επειδή τα -μεγαλύτερα και πολύ πιο ισχυρά- ηλεκτρικά Ν ξεκινούν πολύ ακριβότερα
«Χρειαζόμαστε αυτό το προσιτό επίπεδο εισαγωγής στην γκάμα μας», συμπλήρωσε ο Harrer, προσθέτοντας: «Εργαζόμαστε εντατικά για να το κάνουμε αυτό το συντομότερο δυνατό».
Τα πρωτότυπα του νέου hot hatch δοκιμάζονται ήδη, διευκρίνισε ο Harrer, και η κυκλοφορία του «δεν είναι και τόσο μακριά». Δεν θέλησε να αναφερθεί σε τεχνικές λεπτομέρειες του νέου μοντέλου, αλλά άφησε να εννοηθεί ότι θα είχε νόημα «να χρησιμοποιηθεί η υπάρχουσα τεχνολογία» ως βάση.
Μια πιθανή λύση θα ήταν η αξιοποίηση του 4κύλινδρου υβριδικού κινητήρα των 1,6 lt που υπάρχει στα πιο εμπορικά μοντέλα της Hyundai.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Συγκρίνουμε μικρά GTi: Hyundai i20 N vs Volkswagen Polo GTI
Ωστόσο, ο 55χρονος ξεκαθάρισε ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης θα πρέπει να υποστεί σημαντικές τροποποιήσεις για να επιτευχθεί η πολυπόθητη απόδοση.
«Και τότε θα μπορώ να πάω στο Nürburgring και να πετύχω μερικά εντυπωσιακά γυρολόγια, καλύτερα από του απερχόμενου μοντέλου. Αλλά θα πρέπει να δουλέψουμε πάνω στο σύστημα διαχείρισης της υβριδικής μπαταρίας για να φτάσουμε σε αυτό το σημείο.»
Ο Harrer είπε επίσης ότι η Hyundai επενδύει στο να διασφαλίσει ότι το νέο μοντέλο δεν θα απολέσει τον οδηγοκεντρικό χαρακτήρα του καθαρά βενζινοκίνητου προκάτοχού του. «Θα έχει σπορ αίσθηση, μην ανησυχείτε γι’ αυτό».
Η επιβεβαίωση της επιστροφής του θερμικού i20 N έρχεται μετά την περσινή δήλωση του επικεφαλής του τμήματος N, Joon Park, ότι η υπό-μπράντα υψηλών επιδόσεων του ομίλου δεν θα επιδιώξει μια γκάμα αποκλειστικά ηλεκτρικών μοντέλων.
Πηγή: www.drive.gr
