Για δεκαετίες, το όνομα Ferrari ήταν άρρηκτα συνδεδεμένο με τον ήχο των ατμοσφαιρικών κινητήρων V8 και V12. Όμως η αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει και το ίδιο συμβαίνει πλέον και στο Maranello.
Η ιταλική εταιρεία ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη Luce, το πρώτο 100% ηλεκτρικό μοντέλο στην ιστορία της, σηματοδοτώντας τη μεγαλύτερη ίσως τεχνολογική μετάβαση που έχει πραγματοποιήσει ποτέ. Η πορεία προς την ηλεκτρική Ferrari δεν ξεκίνησε ξαφνικά. Οι ρίζες της βρίσκονται στη Formula 1, εκεί όπου η Scuderia Ferrari άρχισε να πειραματίζεται με υβριδικά συστήματα ήδη από τα τέλη της προηγούμενης δεκαετίας. Από το 2009 χρησιμοποιούνταν τεχνολογίες ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα, όμως το πραγματικό σημείο καμπής ήρθε το 2014, όταν τα υβριδικά powertrains καθιερώθηκαν πλήρως στο πρωτάθλημα.
Η μεγαλύτερη πρόκληση για τη Ferrari δεν είναι να γίνει ηλεκτρική, αλλά να παραμείνει Ferrari
Η τεχνογνωσία αυτή πέρασε σταδιακά και στα μοντέλα δρόμου. Το 2013 η Ferrari είχε παρουσιάσει τη LaFerrari, ένα περιορισμένης παραγωγής hybrid hypercar, ωστόσο το πρώτο μαζικής παραγωγής υβριδικό μοντέλο ήρθε το 2019 με την SF90 Stradale. Με ισχύ 1.000 ίππων, τετρακίνηση και plug-in hybrid τεχνολογία, η SF90 αποτέλεσε ουσιαστικά την πρώτη σαφή ένδειξη ότι η Ferrari προετοίμαζε το έδαφος για κάτι πολύ μεγαλύτερο.
Τα επόμενα χρόνια η γκάμα των υβριδικών μοντέλων διευρύνθηκε σημαντικά. Η οικογένεια 296, η 849 Testarossa αλλά και η περιορισμένης παραγωγής F80 αξίας 3,6 εκατ. ευρώ επιβεβαίωσαν ότι το Maranello δεν αντιμετώπιζε πλέον τον εξηλεκτρισμό ως αναγκαίο κακό, αλλά ως αναπόσπαστο κομμάτι της μελλοντικής του ταυτότητας.
Καθοριστικό ρόλο σε αυτή τη μετάβαση έπαιξε και η άφιξη του Benedetto Vigna στη θέση του CEO τον Σεπτέμβριο του 2021. Ο Ιταλός φυσικός, με πολυετή πορεία στην STMicroelectronics, ανέλαβε να οδηγήσει τη Ferrari στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης και της ψηφιακής τεχνολογίας.
Λίγους μήνες αργότερα, τον Ιούνιο του 2022, ο Vigna παρουσίασε το πρώτο πολυετές επιχειρηματικό πλάνο της νέας εποχής. Εκεί, η Ferrari δεσμεύτηκε ότι έως το 2030 τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα θα αντιπροσωπεύουν το 40% της γκάμας της, στον απόηχο και της απόφασης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για ουσιαστική απαγόρευση πωλήσεων νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Παράλληλα, είχε τεθεί ως στόχος το πρώτο EV να παρουσιαστεί το 2025.
Το καλοκαίρι του 2024, οι πληροφορίες γύρω από το project άρχισαν να γίνονται πιο συγκεκριμένες. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters, η πρώτη ηλεκτρική Ferrari θα κοστίζει πάνω από 500.000 ευρώ, επιβεβαιώνοντας ότι η εταιρεία δεν σκοπεύει να αλλάξει τον αποκλειστικό χαρακτήρα της ακόμη και στην ηλεκτρική εποχή.
Την ίδια περίοδο εγκαινιάστηκε και το νέο «e-building» στις εγκαταστάσεις του Maranello. Πρόκειται για ένα υπερσύγχρονο εργοστάσιο όπου θα κατασκευάζονται ηλεκτρικά μοντέλα, εξαρτήματα για EV αλλά και υβριδικά ή συμβατικά μοντέλα της Ferrari.
Τον Μάιο του 2025 η Ferrari αποκάλυψε ότι η παρουσίαση της πρώτης ηλεκτρικής της δημιουργίας θα πραγματοποιηθεί σε τρία στάδια, με την παγκόσμια πρεμιέρα να προγραμματίζεται για την άνοιξη του 2026. Οι πρώτες παραδόσεις στους πελάτες αναμένεται να ξεκινήσουν τον Οκτώβριο της ίδιας χρονιάς.
Ωστόσο, η μετάβαση δεν εξελίσσεται χωρίς προβληματισμούς. Τον Ιούνιο του 2025, το Reuters ανέφερε ότι η Ferrari καθυστέρησε τα σχέδια για το δεύτερο ηλεκτρικό της μοντέλο, μεταθέτοντας το λανσάρισμά του τουλάχιστον για το 2028, λόγω περιορισμένης ζήτησης για ηλεκτρικά σούπερκαρ υψηλών επιδόσεων.
Παράλληλα, η εταιρεία αναζητά τρόπους ώστε να διατηρήσει τον συναισθηματικό χαρακτήρα των μοντέλων της ακόμη και χωρίς κινητήρες εσωτερικής καύσης. Τον Οκτώβριο του 2025 παρουσίασε την τεχνολογία που θα χρησιμοποιείται στη Luce, συμπεριλαμβανομένου ενός ειδικά σχεδιασμένου συστήματος ήχου που ενισχύει τις δονήσεις του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης ώστε να δημιουργείται τεχνικά ο χαρακτηριστικός βρυχηθμός της Ferrari.
Το ίδιο διάστημα, η Ferrari αναθεώρησε και τη στρατηγική της για το 2030. Αντί για 40% ηλεκτρικά αυτοκίνητα που προέβλεπε το αρχικό πλάνο του 2022, πλέον στοχεύει σε μία πιο ισορροπημένη σύνθεση: 20% ηλεκτρικά μοντέλα, 40% hybrids και 40% μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Τον Φεβρουάριο του 2026 η Ferrari δημοσίευσε τα πρώτα teaser της νέας Luce, αποκαλύπτοντας για πρώτη φορά και την ονομασία της. Η λέξη σημαίνει «φως» στα ιταλικά και συμβολίζει τη νέα εποχή για την εταιρεία του Maranello. Στο σχεδιαστικό project συμμετέχει επίσης η LoveFrom, η εταιρεία που συνίδρυσε ο πρώην σχεδιαστής της Apple, Jony Ive.
Σύμφωνα με τον Benedetto Vigna, η ανταπόκριση των πελατών ήταν ήδη «πολύ θετική», με τη Ferrari να ανοίγει τις προ-παραγγελίες της Luce τον Μάρτιο του 2026.
Πηγή: www.drive.gr
