Ξέρουμε από πέρυσι τον Ιούνιο ότι η HWA προετοιμάζεται για να αγωνιστεί στις 24 Ώρες του Nürburgring αυτό το Σαββατοκύριακο. Ποια πιο κατάλληλη ευκαιρία θα μπορούσε να βρεθεί για να ανακοινώσει ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο; Πρόκειται για την HWA EVO R και δυστυχώς δεν μπορεί να φορέσει πινακίδες δρόμου.
Προορίζεται αποκλειστικά για χρήση στις πιο διάσημες πίστες του πλανήτη και μοιράζεται τη βασική αρχιτεκτονική με το αγωνιστικό της φίρμας. Η παραγωγή θα περιοριστεί σε μόλις 15 μονάδες και η καθεμία θα κατασκευάζεται κατόπιν παραγγελίας.
Οι αγοραστές θα απολαμβάνουν «πρόσβαση σε έμπειρους τεχνικούς, ειδική υπηρεσία ανταλλακτικών και προσκλήσεις σε αποκλειστικές εκδηλώσεις σε κάθε στάδιο της ιδιοκτησίας τους»
Πάλι καλά, γιατί η τιμή δεν θα είναι χαμηλή. Από τη στιγμή που η δρομίσια έκδοση ξεκινά από τις 714.000 ευρώ, καταλαβαίνεις ότι η HWA EVO R θα κοστολογείται ακόμα ακριβότερα.
Το μοντέλο ακολουθεί τα βήματα του restomod της 190E, με επιθετικό bodykit από ανθρακονήματα, πρησμένα φτερά και πελώρια αεροδυναμικά βοηθήματα. Μόνο που εδώ τα πράγματα είναι ακόμα πιο ακραία. Τα τζάμια είναι από πολυανθρακικό υλικό, οι πίσω πόρτες αφαιρούμενες -χωρίς μεντεσέδες, ενώ οι πανάλαφρες αγωνιστικές ζάντες είναι της Ronal.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Επίσημη παρουσίαση για τη restomod 190E Evo II της HWA
Ένα ενσωματωμένο σύστημα αεραγωγών στέλνει φρέσκο αέρα στο πλήρωμα, ενώ ο εξοπλισμός μπορεί να περιλάβει μέχρι και σύστημα υδροδοσίας για αγώνες αντοχής.
Από την άλλη, αν δεν έχεις σοβαρές αγωνιστικές βλέψεις, ίσως είναι καλύτερα να κλικάρεις το προαιρετικό σύστημα κλιματισμού και ένα κάθισμα για τον συνοδηγό.
Το δικό σου πάντως είναι όλο κάρμπον, ενώ η εταιρεία θα στο τοποθετήσει ακριβώς εκεί που σε βολεύει. Ο εξοπλισμός ασφαλείας -από τον κλωβό ασφαλείας μέχρι το αγωνιστικό ρεζερβουάρ καυσίμου- διαθέτει πιστοποίηση από τη FIA.
Η EVO R διαθέτει ενισχυμένο μονοκόκ πλαίσιο και ρυθμιζόμενη αγωνιστική ανάρτηση, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την KW και την H&R. Αγωνιστικά φρένα της AP Racing αναλαμβάνουν να τιθασεύσουν τα 1.470 κιλά.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Δοκιμάζουμε τη Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 1988-1993
Ο 3λιτρος V6 με τα δύο τούρμπο αποδίδει 560 ίππους και 670 Nm. Τα αντίστοιχα νούμερα για το μοντέλο δρόμου είναι 500 ίπποι και 550 Nm.
Ο κινητήρας συνεργάζεται με 6τάχυτο σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων και η HWA υποστηρίζει ότι όλα τα παραπάνω δεν πρέπει να σε τρομάζουν. Λένε ότι το αυτοκίνητο είναι εκπληκτικά ευκολοδήγητο και «προσβάσιμο σε οδηγούς όλων των επιπέδων εμπειρίας».
Πηγή: www.drive.gr
