Για χρόνια τα plug-in hybrid ήταν η ενδιάμεση λύση: περιορισμένη ηλεκτρική αυτονομία για την πόλη και ένας θερμικός κινητήρας για όταν τελείωνε η μπαταρία. Η Volvo, όμως, θέλει να αλλάξει τους κανόνες του παιχνιδιού.
Και τώρα υπόσχεται ότι το επόμενο κύμα PHEV της μπορεί να μοιάζει πολύ περισσότερο με ηλεκτρικό απ’ όσο έχουμε συνηθίσει. Η σουηδική εταιρεία επενδύει ξανά στα plug-in hybrid, καθώς η μετάβαση στα 100% ηλεκτρικά δεν εξελίσσεται με τον ρυθμό που περίμεναν οι κατασκευαστές.
Η ιδέα είναι απλή: μεγαλύτερες μπαταρίες, πολύ περισσότερα ηλεκτρικά χιλιόμετρα και ένας βενζινοκινητήρας που θα παραμένει διαθέσιμος για τα μεγάλα ταξίδια. Στην ουσία, η Volvo θέλει τα PHEV της να οδηγούνται σαν ηλεκτρικά, αλλά χωρίς το άγχος της αυτονομίας
Μέχρι σήμερα, ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα των plug-in hybrid ήταν η περιορισμένη ηλεκτρική αυτονομία. Όταν ένα αυτοκίνητο μπορούσε να κινηθεί για μόλις μερικές δεκάδες χιλιόμετρα με μία φόρτιση, αρκετοί ιδιοκτήτες απλώς σταματούσαν να το φορτίζουν και το χρησιμοποιούσαν σαν συμβατικό υβριδικό.
Η Volvo θεωρεί ότι αυτό πρέπει να αλλάξει. Η νέα γενιά PHEV θα διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερες μπαταρίες, ώστε οι καθημερινές μετακινήσεις να γίνονται σχεδόν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.
Η κατεύθυνση έχει ήδη φανεί με το νέο XC70, το οποίο προσφέρει έως και 180 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας σύμφωνα με τον κύκλο CLTC. Πρόκειται για απόσταση που αλλάζει εντελώς την έννοια του plug-in hybrid.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το Volvo XC60 PHEV απογειώνει την ηλεκτρική του αυτονομία
Για τον οδηγό, το πλεονέκτημα είναι προφανές. Στην καθημερινότητα μπορεί να πραγματοποιεί τις μετακινήσεις του εντελώς ηλεκτρικά, χωρίς θόρυβο και με μηδενική κατανάλωση βενζίνης, ενώ όταν έρθει η ώρα για ένα ταξίδι δεν χρειάζεται να σχεδιάζει τη διαδρομή με βάση το πού βρίσκονται οι φορτιστές.
Η Volvo, πάντως, δεν εγκαταλείπει τα 100% ηλεκτρικά. Η ίδια δηλώνει ότι παραμένει προσηλωμένη στην ηλεκτροκίνηση και ότι είναι έτοιμη ακόμη και για μια πολύ ταχύτερη μετάβαση, αν αλλάξει η συμπεριφορά των καταναλωτών. Μέχρι τότε, τα PHEV με αυτονομία πέριξ των 150 χιλιομέτρων θα αποτελέσουν το ενδιάμεσο βήμα.
Πηγή: www.drive.gr
