Το Nissan GT-R είναι από μόνο του ένα αυτοκίνητο που τραβά τα βλέμματα. Όταν όμως κάποιος αποφασίζει να το μετατρέψει σε αντίπαλο της Porsche 911 Dakar, τότε το αποτέλεσμα δύσκολα περνά απαρατήρητο.
Το συγκεκριμένο R35, που πριν από μερικούς μήνες είχαμε παρουσιάσει ως τον «Godzilla» των χωματόδρομων, επιστρέφει στην επικαιρότητα, αυτή τη φορά επειδή βγαίνει σε δημοπρασία.
Πρόκειται για ένα Nissan GT-R του 2010, το οποίο έχει μεταμορφωθεί πλήρως με στόχο να κινείται εκεί όπου οι περισσότερες σπορ κατασκευές δεν θα τολμούσαν ούτε να πλησιάσουν
Η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί κατά περίπου 120 mm χάρη στην τροποποιημένη ανάρτηση, ενώ έχουν προστεθεί ελαστικά παντός εδάφους, φαρδύτερα φτερά, σχάρα οροφής, εφεδρικός τροχός και πρόσθετοι προβολείς LED. Δημιουργώντας μια εικόνα που θυμίζει περισσότερο όχημα για αποστολές στην έρημο παρά GT-R.
Οι αλλαγές δεν περιορίζονται στην εμφάνιση. Σύμφωνα με την καταχώριση της δημοπρασίας, ο γνωστός twin-turbo V6 των 3,8 λίτρων αποδίδει πλέον περίπου 600 ίππους, αντί για τους εργοστασιακούς 485, διατηρώντας φυσικά το σύστημα τετρακίνησης ATTESA E-TS.
Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο δεν εμφανίζεται για πρώτη φορά προς πώληση. Αντίθετα, φαίνεται πως αλλάζει συνεχώς χέρια μεταξύ εμπόρων, χωρίς να έχει βρει ιδιοκτήτη.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ R34 GT-R: κάποτε στο Μπουρνάζι, εφέτος στη Villa d’Este
Είχε εμφανιστεί στην αγορά ήδη από το 2020, ενώ τα τελευταία χρόνια έχει διανύσει μόλις λίγες χιλιάδες χιλιόμετρα. Τον περασμένο Δεκέμβριο το πουλούσε η ολλανδική Prins με τιμή €99.500, έχοντας 54.237 χιλιόμετρα στο οδόμετρο.
Αυτή τη φορά το αυτοκίνητο δημοπρατείται μέσω της Troostwijk Auctions, με τη δημοπρασία να ολοκληρώνεται σε τέσσερις ώρες. Τα χιλιόμετρα πλέον έχουν ανέλθει σε 54.920 χιλιόμετρα, ενώ η υψηλότερη προσφορά τη στιγμή της συγγραφής του άρθρου είναι στις €30.000.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ GT-R R35 στέισον, Nissan, έτσι θα βγεις από το τέλμα
Το μεγάλο ερώτημα είναι αν αυτή τη φορά θα βρεθεί κάποιος που θα το εκτιμήσει και θα το αποκτήσει. Η μετατροπή είναι πραγματικά μοναδική, όμως η μέχρι σήμερα πορεία του δείχνει ότι η πρωτοτυπία από μόνη της δεν αρκεί πάντα για να ανοίξει το πορτοφόλι των συλλεκτών.
Για όσους πάντως ονειρεύονται ένα GT-R που να μη φοβάται ούτε το χώμα, δύσκολα θα βρεθεί δεύτερο σαν κι αυτό.
Πηγή: www.drive.gr
