Συνηθίζουμε να λέμε: «από τα ψηλά στα χαμηλά και από τα πολλά στα λίγα». Ε, στην περίπτωση του Zeekr 7GT θα πρέπει να αντιστρέψουμε τη φράση «από τα ψηλά στα χαμηλά και από τα πολλά στα περισσότερα». Διότι, πράγματι, όταν θέλεις να φύγεις από μια επιλογή SUV και πας σε ένα σπορ, χαμηλότερο αμάξωμα, κατεβαίνεις σε ύψος, όμως αλλάζεις συναίσθημα και ευχαρίστηση στην οδήγηση, και στην περίπτωση του Zeekr 7GT έχεις πάρα πολλά να πάρεις, σε κάθε επίπεδο, από εμφάνιση, έως εξοπλισμό.
Η Zeekr εντυπωσιάζει, καθώς μόλις σε μια 5ετία, από τότε που ιδρύθηκε ως θυγατρική του ομίλου Geely, με αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, και μέσα σε μια τριετία στην Ευρώπη, λανσάρει το τέταρτο μοντέλο της (μετά τα Zeekr 001, X και 7X), το οποίο ήδη έχει πάνω από 3.800 προ-παραγγελίες από τον Ιανουάριο του 2026, όταν είχε παρουσιαστεί στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών.
Τώρα ήρθε η στιγμή να το οδηγήσω στη Μαρμπέγια της Ισπανίας, κοντά στη Μάλαγα, στην πιο τουριστική περιοχή της Ανδαλουσίας.
Ωστόσο, δεν πήγα για… τουρισμό, καθώς είχα μια γεμάτη μέρα, με πολλή οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με όριο στα 120 χλμ./ώρα και σε ορεινά μέρη με όριο στα 60 χλμ./ώρα -πραγματικά απίστευτο. Πάλι καλά που βρήκαμε ορισμένα ελεύθερα τμήματα από όρια, στα ορεινά του τουριστικού θερέτρου, και μπόρεσα να δοκιμάσω καλύτερα το αυτοκίνητο, ειδικά στις απότομες εναλλαγές του τιμονιού. Και η αλήθεια είναι συγκλονιστική.
Ένα αυθεντικό και συνάμα premium GT
Κοιτώντας το, με αυτή την καλλίγραμμη και αεροδυναμική σιλουέτα, ξεμακραίνεις από την εντύπωση της κινεζικής σχεδίασης, καθώς σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε στο Γκέτεμποργκ της Σουηδίας, στις νέες εγκαταστάσεις της μάρκας (δεν είναι τυχαίο ότι εκεί βρίσκεται και η Volvo, η άλλη θυγατρική της Geely).
Στα 4,817 μέτρα μήκος, διακρίνεις ορισμένες χαρακτηριστικές λεπτομέρειες: τον κοντό μπροστινό πρόβολο, τα πολύ λεπτά LED φωτιστικά, την ενεργή εισαγωγή του αέρα -τα πτερύγια της οποίας ανοίγουν όταν χρειάζεται-, το χαμηλό καπό με τις νευρώσεις, την καμπίνα που είναι μετατοπισμένη προς τα πίσω, τη γραμμή οροφής που καταλήγει σε μια περίτεχνη αεροτομή -τύπου ducktail-, και ένα δυναμικό πίσω μέρος, που στενεύει ψηλά και έχει ιδιαίτερα τονισμένους ώμους, ώστε να αναδείξει το πλάτος των 2,070μ., αλλά και έναν διαχύτη που ενισχύει την αεροδυναμική (cd 0,25).
Το πλάτος αναδεικνύει επίσης και η γραμμή LED φώτων, από άκρη σε άκρη του πίσω μέρους.
Με χαμηλό ύψος 1,456μ., πόρτες χωρίς πλαίσιο, μαύρες κολόνες και μαύρο σκελετό οροφής, καθώς φέρει μεγάλη πανοραμική οροφή 1,73 τ.μ. (φιλτράρει εξαιρετικά την ηλιακή ακτινοβολία -και στη Μαρμπέγια είχαμε μπόλικη), καθώς και σκούρα πίσω παράθυρα, το Zeekr 7GT θεωρώ ότι δημιουργεί αίσθηση στο δρόμο.
Οι αισθητήρες για τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης είναι καλά ενσωματωμένοι όπου χρειάζεται, ενώ πρόσεξα στους τροχούς 19 και 20 ιντσών, τις πορτοκαλί δαγκάνες φρένων που φέρουν το όνομα της μάρκας και όχι του κατασκευαστή τους (Brembo).
Η αρχική γνωριμία με το αυτοκίνητο εντυπωσίασε, καθώς ακουμπάς τα χερούλια των θυρών που είναι κρυμμένα στις πόρτες και αυτές ανοίγουν μόνες τους, όπως και κλείνουν ομαλά, από έξω ή με το πάτημα διακόπτη από μέσα.
Μια λιτή, πολυτελής καμπίνα
Το εσωτερικό του Zeekr 7GT με κέρδισε αμέσως. Το τριάκτινο σπορ και πολυλειτουργικό τιμόνι, με επίπεδο πάνω και κάτω μέρος, η θέση οδήγησης που είναι τοποθετημένη σχετικά χαμηλά, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 13 ιντσών, και η μεγάλη κεντρική οθόνη OLED 15 ιντσών, μαζί με την αιωρούμενη κονσόλα, που φέρει δυο θέσεις για ασύρματη φόρτιση smartphone και θύρες USB-C, φυσικούς διακόπτες για διάφορες λειτουργίες, αλλά και ποτηροθήκες, συνθέτουν ένα λιτό και ευχάριστο κόκπιτ.
Με ταπετσαρία από συνθετικό δέρμα παντού, από το ταμπλό και τις πόρτες, έως το σαλόνι, η πολυτέλεια είναι εμφανής. Τα ειδικά εξελιγμένα εμπρός καθίσματα έχουν ηλεκτρικές ρυθμίσεις 12 κατευθύνσεων, προσφέρουν πολύ καλή πλευρική στήριξη, είναι θερμαινόμενα, αεριζόμενα και διαθέτουν στάνταρ λειτουργία μασάζ.
Ευχάριστο το γεγονός ότι είναι και τα πίσω καθίσματα θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα σε ανάκλιση 20 μοιρών, ενώ τα 2,9 μέτρα μεταξονίου είναι ένα μεγάλο νούμερο που αφήσει πάρα πολύ χώρο άνεσης για 3 ενήλικες επιβάτες πίσω, που και ψηλοί να είναι θα έχουν «αέρα» για το κεφάλι μέχρι την ηλιοροφή.
Ανάλογα την έκδοση εξοπλισμού, το ηχοσύστημα Zeekr Sound με 10 ή 23 ηχεία, ενσωματωμένα και στο προσκέφαλο του οδηγού, είναι πολύ αποδοτικό, ενώ αν το κλείσεις εντελώς, η ηχομόνωση δεν αφήνει εύκολα θορύβους να περάσουν στην καμπίνα.
Δύο στοιχεία ακόμα. Πριν κάνεις οτιδήποτε, πρέπει να ρυθμίσεις καθρέπτες από την επιλογή στην οθόνη, αρχικά, και μετά με τους διακόπτες στο τιμόνι. Και να ρυθμίσεις τη θέση οδήγησης, στα μέτρα σου.
Εξαιρετικό και το προηγμένο Head–Up Display επαυξημένης πραγματικότητας 35,5 ιντσών. Είναι απόλυτα ευκρινές, και προβάλλει με σαφήνεια κρίσιμες πληροφορίες οδήγησης και πλοήγησης στο οπτικό πεδίο μπροστά σου. Μάλιστα μπορείς να ρυθμίσεις και το ύψος του, ανάλογα το πώς σε βολεύει, ενώ επειδή το χρησιμοποίησα, το βραβευμένο σύστημα πλοήγησης της Zeekr προσφέρει τρισδιάστατη απεικόνιση, ενημέρωση κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο, δορυφορικούς χάρτες, δεδομένα καιρού, όρια ταχύτητας, ειδοποιήσεις καμερών και έχει πλήρη βάση δεδομένων σταθμών φόρτισης.
Πισωκίνητο ή τετρακίνητο, με δύο επιλογές μπαταρίας
Το Zeekr 7GT, βασισμένο στην πλατφόρμα SEA 800V της Zeekr, διατίθεται με διαφορετικές επιλογές μπαταριών και χημικής σύστασης, αλλά και κινητήριων συστημάτων.
Προσφέρεται σε πισωκίνητη RWD έκδοση Core με ηλεκτροκινητήρα 421 ίππων (310 kW) και 440 Nm ροπής, και με μπαταρία Φωσφορικού Σιδήρου Λιθίου (LFP) 75 kWh που χαρίζει αυτονομία έως 519 χλμ.
Με τον ίδιο κινητήρα, η επίσης πισωκίνητη έκδοση Long Range φέρει μεγαλύτερη μπαταρία Νικελίου-Μαγγανίου-Κοβαλτίου (NMC) 100 kWh, φτάνοντας την αυτονομία έως 655 χλμ.
Ωστόσο, υπάρχει και η κορυφαία, τετρακίνητη έκδοση Privilege, με δύο ηλεκτροκινητήρες (165 kW εμπρός, 310 kW πίσω), αποδίδοντας 646 ίππους και 710 Nm ροπής. Με τη μπαταρία 100 kWh η αυτονομία, λογικό είναι, να μειώνεται στα έως 558 χλμ. Επιταχύνει σε 3,3 δευτ. στα 0-100 χλμ./ώρα, και έχει τελική ταχύτητα 210 χλμ./ώρα.
Η έκδοση αυτή διαθέτει επίσης ενεργή αερανάρτηση και ξεχωρίζει εξωτερικά από τα μεγαλύτερα φρένα με πορτοκαλί δαγκάνες, τους αποκλειστικούς τροχούς GT 20 ιντσών και τη μαύρη οροφή αντίθεσης.
Το 7GT υποστηρίζει υπερταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος (DC), με ισχύ φόρτισης έως 450 kW για την έκδοση με μπαταρία LFP και έως 420 kW για την έκδοση με μπαταρία NMC, υπό βέλτιστες συνθήκες. Επίσης, για φόρτιση στο σπίτι ή σε δημόσιους προορισμούς, υποστηρίζει εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) έως 22 kW, επιτρέποντας τη φόρτιση της μπαταρίας από το 10% έως το 100% σε λιγότερο από πέντε ώρες.
Ευέλικτο και στιβαρό
Με 11,6 μέτρα κύκλο στροφής, από το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης, η ευελιξία του Zeekr 7GT είναι υποδειγματική. Η κατανομή βάρους 50:50, και η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια μπροστά σε διάταξη κοντού-μακριού βραχίονα και πίσω με άξονα πέντε συνδέσμων, στα πολλά στροφιλίκια έδωσαν την άνεση που ήθελα και η αερανάρτηση έπαιξε το ρόλο της, προσαρμόζοντας το ύψος του αμαξώματος ανάλογα την κατάσταση του δρόμου. Ελάχιστες κλίσεις στο αμάξωμα, όπως θέλεις πραγματικά σε ένα GT, και δεν ένιωθες καθόλου το βάρος του οχήματος (από 2.265 έως 2.405 κιλά, ανάλογα την έκδοση) στις μετατοπίσεις από τα διαδοχικά S στις στροφές. Στις μεγαλύτερες ταχύτητες η ανάρτηση χαμηλώνει έως και 2 εκ.
Δοκίμασα και τα 4 προγράμματα οδήγησης: Comfrot (προεπιλεγλένη), Eco, Sport, Snow, που ελέγχουν από το τιμόνι και την απόσβεση μέχρι το ύψος της αερανάρτησης και την απόδοση ισχύος. Επίσης, οι προτιμήσεις μπορούν να εξατομικευτούν και να αποθηκευτούν στο πρόγραμμα Individual.
Επίσης, δοκίμασα και το σύστημα αυτόματου παρκαρίσματος. Πήγα οριζόντια σε θέση που επέλεξα, τοποθέτησα στην οθόνη αφής το αυτοκινητάκι στη θέση που έβλεπε η κάμερα, πάτησα τον διακόπτη και όλα έγιναν μόνα τους, τιμόνι, όπισθεν και γκάζι!
Με τιμές από 46.900 ευρώ και εγγύηση έως 10 έτη
Με ιδιαίτερα πλούσιο εξοπλισμό, οι τιμές του αυτοκινήτου ξεκινούν στην Ελλάδα από 46.990 ευρώ, στην έκδοση Core RWD. Στην έκδοση Long Range RWD οι τιμές ξεκινούν από 51.990 ευρώ, και στην έκδοση Privilege AWD από 58.490 ευρώ.
Παράλληλα, καλύπτεται από εγγύηση αμαξώματος 5 έτη η 100.000 χλμ. και μπορεί να επεκταθεί ακόμα 5 έτη ή 100.000 χλμ. (συνολικά 10 έτη ή 200.000 χλμ.), εφόσον γίνονται τα σέρβις στο εξουσιοδοτημένο δίκτυο Zeekr. Η μπαταρία καλύπτεται από ξεχωριστή εγγύηση 8 ετών ή 200.000 χλμ.
Πηγή: www.newsit.gr
