Να το ξεκαθαρίσουμε από την αρχή: το Citroën 2CV που απολαμβάνεις στις εικόνες του άρθρου δεν υφίσταται στην πραγματικότητα. Ίσως μόνο στο μυαλό των ιθυνόντων της γαλλικής φίρμας.
Δυστυχώς για τους λάτρεις του θρυλικού «ντεσεβό», η επιστροφή του ως 100% ηλεκτρικό μοντέλο περιορίζεται -προς το παρόν- στη «χώρα της φαντασίας» και στα ψηφιακά πινέλα ανεξάρτητων σχεδιαστών, όπως ο Luca Serafini.
Ο ανεξάρτητος σχεδιαστής με έδρα τη Modena της Ιταλίας -γνωστός και ως «lsdesignsrl» στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, φαντάστηκε ένα υποθετικό Citroen 2CV. Και μας αρέσει πολύ!
Οι εικόνες που κυκλοφόρησαν πρόσφατα απεικονίζουν ένα ηλεκτρικό 2CV που διατηρεί την εμβληματική σιλουέτα, αλλά την προσαρμόζει στα δεδομένα του 2026.
Με καθαρές γραμμές, LED φωτιστικά σώματα που θυμίζουν τα πρωτότυπα της σειράς «Oli» και μια απόσταση από το έδαφος που φλερτάρει με τα crossover, το ψηφιακό 2CV δείχνει έτοιμο να κατακτήσει τους στενούς δρόμους του Παρισιού και της Πλάκας.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Citroën 2CV: Eπιστρέφει ως ηλεκτρικό E-Car το 2028;
Θα είχε εμπορικό νόημα μια τέτοια αναβίωση; Μα και βέβαια, άλλωστε ο Thierry Koskas, CEO της γαλλικής εταιρείας διευκρίνισε πέρυσι ότι το αναγεννημένο Citroën 2CV θα είναι μέρος ενός σχεδίου που θα περιλαμβάνει και άλλα «τολμηρά και συγκλονιστικά» μοντέλα. Αλλά για την ώρα δεν γνωρίζουμε κάτι πιο συγκεκριμένο.
H επιτυχία του Renault 5 αποδεικνύει ότι το κοινό διψά για συναίσθημα. Ένα 2CV ΒEV με αυτονομία κοντά στα 300 χιλιόμετρα και την «αφράτη» ανάρτηση που χαρακτήριζε τον πρόγονό του, θα ήταν το απόλυτο «lifestyle» εργαλείο πόλης.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Renault 4 E-Tech Roland-Garros: Πάνω το στιλ, στα ύψη η τιμή
Και με ψηλοθώρητη κοψιά, θα μπορούσε να αποτελέσει άξιο αντίπαλο του Renault 4. Μπορεί η επίσημη Citroën να τηρεί σιγή ιχθύος, αλλά οι φήμες για ένα «Project M1E» που θα τοποθετηθεί κάτω από το C3 δεν σταματούν.
Μέχρι τότε, το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι να χαζεύουμε τα εντυπωσιακά renders και να ελπίζουμε ότι το αγαπημένο μοντέλο θα βρει τον δρόμο του για την πρίζα.
Πηγή: www.drive.gr
