Η κατηγορία των μικρών SUV δεν κυριαρχεί τυχαία στους δρόμους της Ελλάδας και της Ευρώπης. Τα B-SUV συνδυάζουν την ψηλή θέση οδήγησης που προτιμούν οι περισσότεροι οδηγοί, πρακτικούς χώρους για μια μικρή οικογένεια, χαμηλό κόστος χρήσης και διαστάσεις που δεν δυσκολεύουν στις καθημερινές μετακινήσεις και το παρκάρισμα.
Δεν είναι λοιπόν περίεργο που αποτελούν μία από τις πιο περιζήτητες επιλογές και στην αγορά μεταχειρισμένου. Ακριβώς επειδή η ζήτηση παραμένει τόσο υψηλή, οι διαφορές στις τιμές μπορεί να είναι εντυπωσιακές. Δύο φαινομενικά ίδια αυτοκίνητα μπορεί να απέχουν αρκετές χιλιάδες ευρώ, ανάλογα με τον κινητήρα, τον εξοπλισμό, τα χιλιόμετρα, το ιστορικό συντήρησης ή ακόμη και τη γενικότερη κατάσταση του αμαξώματος και του εσωτερικού. Για τον υποψήφιο αγοραστή, η σωστή επιλογή δεν είναι πάντα τόσο προφανής όσο δείχνουν οι αγγελίες.
Δεν αρκεί να αγοράσετε το σωστό B-SUV. Το πρώτο ζητούμενο είναι να αγοράσετε το σωστό μεταχειρισμένο
Γι’ αυτό δημιουργήσαμε τον συγκεκριμένο οδηγό αγοράς. Επιλέξαμε δέκα από τα πιο αξιόλογα μεταχειρισμένα μικρά SUV που μπορεί να βρει σήμερα ο υποψήφιος αγοραστής στην ελληνική αγορά και συγκεντρώσαμε για το καθένα όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε: τα δυνατά και αδύνατα σημεία τους, τους κινητήρες που αξίζουν περισσότερο, τι χρειάζεται να ελέγξετε πριν από την αγορά, αλλά και το εύρος των ζητούμενων τιμών που συναντήσαμε στην Ελλάδα.
Οι τιμές που αναφέρονται βασίζονται στην εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων κατά τον χρόνο σύνταξης του οδηγού και αποτυπώνουν τον μέσο όρο των ζητούμενων τιμών για αντίστοιχα αυτοκίνητα. Δεν αποτελούν τις τελικές τιμές συναλλαγής, ωστόσο προσφέρουν μια αξιόπιστη εικόνα για το ποσό που θα χρειαστεί να υπολογίσετε αν ξεκινήσετε σήμερα την αναζήτηση του επόμενου αυτοκινήτου σας.
Πώς διαβάζεται ο οδηγός: Σε κάθε μοντέλο θα βρείτε μια σύντομη αξιολόγηση, τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, τα σημεία που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή πριν από την αγορά, την πρόταση του DRIVE για τον κινητήρα που αξίζει περισσότερο, καθώς και τις ενδεικτικές ζητούμενες τιμές στην ελληνική αγορά.
Renault Captur
Όταν παρουσιάστηκε το 2013, το Renault Captur ήταν από τα μοντέλα που έδωσαν πραγματική ώθηση στην κατηγορία των μικρών SUV. Δεκατρία χρόνια αργότερα εξακολουθεί να αποτελεί μία από τις πιο ασφαλείς επιλογές στη μεταχειρισμένη αγορά, χάρη στον επιτυχημένο συνδυασμό πρακτικότητας, άνεσης, οικονομίας και χαμηλού κόστους χρήσης.
Η πρώτη γενιά (2013-2019) παραμένει ιδιαίτερα δημοφιλής, καθώς προσφέρει εύκολη συμβίωση και πλέον διατίθεται σε ιδιαίτερα προσιτές τιμές. Η δεύτερη γενιά (από το 2019) ανέβασε αισθητά τον πήχη σε ποιότητα κατασκευής, τεχνολογία, ενεργητική ασφάλεια και οδηγική αίσθηση, πλησιάζοντας μοντέλα μεγαλύτερης κατηγορίας.
Το 2024 η Renault προχώρησε σε εκτεταμένη ανανέωση του Captur, με νέα εμπρός σχεδίαση, ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα, το νέο εταιρικό λογότυπο, αναβαθμισμένο ψηφιακό πίνακα οργάνων και μεγαλύτερη οθόνη πολυμέσων, ενώ η έκδοση Esprit Alpine αντικατέστησε την RS Line στην κορυφή της γκάμας. Ωστόσο, καθώς το ανανεωμένο μοντέλο μόλις ξεκίνησε την εμπορική του πορεία, η αγορά μεταχειρισμένων εξακολουθεί να αποτελείται κυρίως από αυτοκίνητα της περιόδου 2019-2024.
Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα είναι η μεγάλη διαθεσιμότητα στην ελληνική αγορά. Αυτό σημαίνει ότι ο υποψήφιος αγοραστής έχει την πολυτέλεια να συγκρίνει πολλές αγγελίες και να επιλέξει ένα αυτοκίνητο με σωστό ιστορικό συντήρησης, χωρίς να βιαστεί να κλείσει την πρώτη ευκαιρία που θα βρει. Σήμερα στο car.gr υπάρχουν περισσότερες από 900 αγγελίες Renault Captur, γεγονός που επιβεβαιώνει τη μεγάλη παρουσία του μοντέλου στη χώρα μας
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| 1η γενιά (2013-2019) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €10.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €12.500-€13.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €14.000 |
| 2η γενιά (2019-2024) | |
| Καλή ευκαιρία | €14.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €17.000-€18.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €20.000 |
*Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα, χωρίς εμφανείς ζημιές και με τεκμηριωμένο ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Πολύ άνετη θέση οδήγησης και εξαιρετική περιφερειακή ορατότητα.
– Ευρύχωρο εσωτερικό για την κατηγορία, με πρακτικό συρόμενο πίσω κάθισμα.
– Χαμηλή κατανάλωση με τους περισσότερους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ.
– Ξεκούραστη ανάρτηση που ταιριάζει στους ελληνικούς δρόμους.
– Μεγάλη διαθεσιμότητα μεταχειρισμένων και ανταλλακτικών.
– Διατηρεί ικανοποιητικά τη μεταπωλητική του αξία.
Μειονεκτήματα
– Τα πλαστικά της πρώτης γενιάς δείχνουν πλέον την ηλικία τους.
– Οι βασικές εκδόσεις έχουν συχνά περιορισμένο εξοπλισμό.
– Δεν είναι όλοι οι κινητήρες εξίσου αξιόπιστοι.
– Οι πλούσια εξοπλισμένες εκδόσεις της δεύτερης γενιάς εξακολουθούν να κοστίζουν αρκετά.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Το πρώτο που πρέπει να ζητήσετε είναι πλήρες ιστορικό συντήρησης. Ένα Captur που έχει συντηρηθεί σωστά δύσκολα θα σας δημιουργήσει προβλήματα, όμως η έλλειψη τεκμηρίωσης είναι λόγος να συνεχίσετε την αναζήτηση.
Ιδιαίτερη προσοχή απαιτούν οι εκδόσεις της πρώτης γενιάς με τον 1.2 TCe, καθώς ο συγκεκριμένος κινητήρας έχει απασχολήσει για θέματα αξιοπιστίας. Αν δεν υπάρχουν αποδείξεις για σχολαστική συντήρηση και τακτικές αλλαγές λιπαντικών, προτιμήστε κάποιο άλλο μηχανικό σύνολο.
Ελέγξτε επίσης τη λειτουργία του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων, ιδιαίτερα σε αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα, καθώς και την κατάσταση της ανάρτησης, που ενδέχεται να έχει καταπονηθεί από την καθημερινή χρήση σε αστικό περιβάλλον.
Τέλος, δοκιμάστε προσεκτικά το σύστημα πολυμέσων, τον κλιματισμό και όλα τα ηλεκτρικά βοηθήματα, ώστε να αποφύγετε δυσάρεστες εκπλήξεις μετά την αγορά.
Η επιλογή του DRIVE
1η γενιά 1.5 dCi 90/110 ίππων
Για όσους διανύουν αρκετά χιλιόμετρα κάθε χρόνο, ο δοκιμασμένος 1.5 ντίζελ αποτελεί την καλύτερη επιλογή. Είναι οικονομικός, ελαστικός και, όταν έχει συντηρηθεί σωστά, αποδεικνύεται ιδιαίτερα ανθεκτικός.
2η γενιά 1.3 TCe 130 ίππων
Αποτελεί ίσως την πιο ολοκληρωμένη έκδοση του Captur. Προσφέρει ζωηρές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και έχει δείξει πολύ καλή αξιοπιστία, ενώ είναι αρκετά διαδεδομένος στην ελληνική αγορά ώστε να μπορείτε να βρείτε εύκολα αξιόλογα μεταχειρισμένα.
Ειδική περίπτωση – 2η γενιά TCe 100 LPG
Αν διανύετε πολλά χιλιόμετρα και θέλετε να περιορίσετε σημαντικά το κόστος καυσίμου, η εργοστασιακή έκδοση υγραερίου αποτελεί μία από τις πιο έξυπνες επιλογές της κατηγορίας. Ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί εξαρχής για λειτουργία με LPG, προσφέροντας πολύ χαμηλό κόστος χρήσης χωρίς ουσιαστικές παραχωρήσεις στην καθημερινότητα.
Ειδική περίπτωση – 2η γενιά E-Tech Full Hybrid 145
Για όσους κινούνται κυρίως στην πόλη, το αυτοφορτιζόμενο υβριδικό Captur είναι η κορυφαία επιλογή. Ξεχωρίζει για την ομαλή λειτουργία, την ευκολία οδήγησης και τη χαμηλή κατανάλωση, ενώ στην πράξη αποτελεί έναν από τους πιο ολοκληρωμένους full hybrid συνδυασμούς της κατηγορίας.
Η άποψη του DRIVE
Το Renault Captur εξακολουθεί να δικαιολογεί τη δημοτικότητά του. Είναι πρακτικό, ευχάριστο στην καθημερινή χρήση και διαθέτει μεγάλη παρουσία στην ελληνική αγορά, γεγονός που επιτρέπει στον αγοραστή να επιλέξει χωρίς βιασύνη. Η σωστή επιλογή κινητήρα είναι το «κλειδί». Αν αποφύγετε τις προβληματικές περιπτώσεις και βρείτε ένα αυτοκίνητο με πλήρες ιστορικό συντήρησης, το Captur παραμένει μία από τις καλύτερες αγορές στην κατηγορία.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η ισορροπία ανάμεσα σε άνεση, χώρους, οικονομία και καθημερινή χρηστικότητα.
Προσοχή Στις εκδόσεις της πρώτης γενιάς με τον κινητήρα 1.2 TCe, αν δεν υπάρχει αποδεδειγμένο ιστορικό συντήρησης.
Το προτείνουμε σε Οικογένειες, νέους γονείς και όσους αναζητούν ένα ευκολοδήγητο, άνετο και οικονομικό μικρό SUV με μεγάλη διαθεσιμότητα στην αγορά του μεταχειρισμένου.
Peugeot 2008
Το Peugeot 2008 συγκαταλέγεται στα πιο επιτυχημένα μικρά SUV της τελευταίας δεκαετίας και όχι άδικα. Από την πρώτη του εμφάνιση το 2013 κατάφερε να συνδυάσει την αυξημένη θέση οδήγησης με την αίσθηση ενός ευχάριστου στην οδήγηση hatchback, ενώ η δεύτερη γενιά έκανε ένα ακόμη μεγαλύτερο άλμα σε σχεδίαση, τεχνολογία και ποιότητα κατασκευής.
Η πρώτη γενιά (2013-2019) αποτελεί μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα πρόταση για όσους αναζητούν ένα οικονομικό και πρακτικό SUV πόλης. Αντίθετα, η δεύτερη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2020, ξεχώρισε για τη δυναμική σχεδίαση, το σύγχρονο i-Cockpit και την αισθητά πιο ώριμη οδηγική συμπεριφορά.
Το 2024 ακολούθησε η ανανέωσή της, με διακριτικές αισθητικές αλλαγές, αναβαθμισμένη τεχνολογία και νέο ψηφιακό πίνακα οργάνων. Ωστόσο, καθώς το facelift βρίσκεται ακόμη στην αρχή της εμπορικής του πορείας, η αγορά μεταχειρισμένων εξακολουθεί να αποτελείται κυρίως από αυτοκίνητα της περιόδου 2020-2024.
Στην ελληνική αγορά υπάρχει μεγάλη ποικιλία εκδόσεων, από οικονομικούς βενζινοκινητήρες έως ντίζελ και 100% ηλεκτρικές εκδόσεις. Ωστόσο, η επιλογή του σωστού κινητήρα παίζει πολύ σημαντικό ρόλο, καθώς δεν έχουν αποδειχθεί όλα τα μηχανικά σύνολα εξίσου αξιόπιστα.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| 1η γενιά (2013-2019) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €8.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €10.500-€11.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €13.000 |
| 2η γενιά (2020-σήμερα) | |
| Καλή ευκαιρία | €17.000 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €20.000-€21.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €23.500 |
Οι τιμές βασίζονται στην εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων κατά τον χρόνο σύνταξης του οδηγού και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και τεκμηριωμένο ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Ξεχωριστή σχεδίαση που παραμένει επίκαιρη.
– Ποιοτικό και σύγχρονο εσωτερικό, ιδιαίτερα στη δεύτερη γενιά
– Ευχάριστη οδική συμπεριφορά και άμεσο τιμόνι.
– Πολύ καλή ποιότητα κύλισης.
– Χαμηλή κατανάλωση στους περισσότερους κινητήρες.
– Μεγάλος χώρος αποσκευών για την κατηγορία.
Μειονεκτήματα
– Το i-Cockpit δεν βολεύει όλους τους οδηγούς.
– Οι πίσω χώροι δεν συγκαταλέγονται στους κορυφαίους της κατηγορίας.
– Ορισμένοι κινητήρες απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή.
– Οι νεότερες εκδόσεις διατηρούν υψηλές τιμές μεταπώλησης.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Το σημαντικότερο σημείο ελέγχου αφορά τον κινητήρα. Στις πρώτες εκδόσεις του 1.2 PureTech έχουν καταγραφεί προβλήματα που σχετίζονται με τον ιμάντα χρονισμού σε λουτρό λαδιού. Είναι απαραίτητο να υπάρχει αποδεδειγμένο ιστορικό συντήρησης και να έχουν τηρηθεί οι οδηγίες του κατασκευαστή για την αντικατάστασή του.
Στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο EAT6 ή EAT8, βεβαιωθείτε ότι οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται ομαλά, χωρίς σκορτσαρίσματα ή καθυστερήσεις.
Ελέγξτε επίσης τη λειτουργία του πίνακα οργάνων, της οθόνης αφής και όλων των ηλεκτρονικών συστημάτων, ιδιαίτερα στις πλουσιότερες εκδόσεις της δεύτερης γενιάς.
Η επιλογή του DRIVE
1η γενιά – 1.6 BlueHDi 100 ή 120 ίππων
Αν διανύετε αρκετά χιλιόμετρα, ο συγκεκριμένος κινητήρας αποτελεί μία από τις πιο αξιόπιστες και οικονομικές επιλογές της κατηγορίας. Για όσους κινούνται κυρίως στην πόλη, προτιμήστε τις νεότερες εκδόσεις του 1.2 PureTech, μόνο όμως εφόσον συνοδεύονται από πλήρες ιστορικό συντήρησης.
2η γενιά – 1.2 PureTech Hybrid 136 ίππων
Η ήπια υβριδική έκδοση συνδυάζει πολύ καλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και αισθητά πιο ευχάριστη λειτουργία στην καθημερινή χρήση. Παράλληλα, χρησιμοποιεί τη νεότερη εξέλιξη του κινητήρα, στην οποία έχουν γίνει σημαντικές επεμβάσεις για την αντιμετώπιση των γνωστών θεμάτων των πρώτων PureTech.
Ειδική περίπτωση e-2008
Αν διαθέτετε δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας, το ηλεκτρικό e-2008 αποτελεί μια ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα επιλογή στη μεταχειρισμένη αγορά. Ξεχωρίζει για την αθόρυβη λειτουργία, την άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις και το χαμηλό κόστος χρήσης, ενώ οι νεότερες εκδόσεις με τη μεγαλύτερη μπαταρία προσφέρουν αισθητά βελτιωμένη αυτονομία. Πριν από την αγορά, ζητήστε έλεγχο της κατάστασης της μπαταρίας υψηλής τάσης και βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο διαθέτει πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Για να μην μπερδευτείτε Στη δεύτερη γενιά και στην ήπια υβριδική έκδοση, τον Απρίλιο του 2025, η ονομασία «145» αντικατέστησε την προηγούμενη «136», χωρίς μεταβολή στις επιδόσεις. Η εταιρεία άλλαξε την εμπορική ονομασία ώστε να αποδίδει τη συνολική συνδυαστική ισχύ (του θερμικού κινητήρα και του ηλεκτρομοτέρ μαζί), αντί για την ισχύ μόνο του βενζινοκινητήρα. Στην πράξη, ο χαρακτήρας του αυτοκινήτου παραμένει γνώριμος, με πολύ καλή οικονομία καυσίμου και ιδιαίτερα ευχάριστη λειτουργία στην καθημερινή χρήση.
Η άποψη του DRIVE
Το Peugeot 2008 παραμένει μία από τις πιο ολοκληρωμένες επιλογές της κατηγορίας, ιδιαίτερα στη δεύτερη γενιά του. Ξεχωρίζει για την εμφάνιση, την ποιότητα και την ευχάριστη οδική συμπεριφορά, όμως η επιλογή του σωστού κινητήρα είναι πιο σημαντική εδώ απ’ ό,τι σε αρκετούς ανταγωνιστές. Αν βρείτε ένα καλά συντηρημένο αυτοκίνητο με το κατάλληλο μηχανικό σύνολο, δύσκολα θα μετανιώσετε για την αγορά του.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η σχεδίαση, η ποιότητα κύλισης και η συνολική αίσθηση αυτοκινήτου μεγαλύτερης κατηγορίας.
Προσοχή Στον κινητήρα 1.2 PureTech των πρώτων ετών παραγωγής. Το ιστορικό συντήρησης είναι καθοριστικό.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που θέλουν ένα μικρό SUV με premium αίσθηση, σύγχρονη τεχνολογία και ευχάριστη οδηγική συμπεριφορά, χωρίς να θυσιάζουν την πρακτικότητα.
Citroën C3 Aircross
Αν υπάρχει ένα μικρό SUV που βάζει την άνεση πάνω από όλα, αυτό είναι το Citroën C3 Aircross. Από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε το 2017, ακολούθησε διαφορετική φιλοσοφία από τους περισσότερους ανταγωνιστές του, δίνοντας προτεραιότητα στην καθημερινή ευχρηστία, τους μεγάλους χώρους και την ξεκούραστη μετακίνηση αντί για τη σπορ οδήγηση.
Το αποτέλεσμα είναι ένα από τα πιο ευρύχωρα B-SUV της αγοράς. Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν άφθονο χώρο για τα γόνατα, με το συρόμενο πίσω κάθισμα να επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει αν προτιμά μεγαλύτερο χώρο αποσκευών ή περισσότερη άνεση για τους επιβάτες. Πρόκειται για χαρακτηριστικό που συναντάς σπάνια στην κατηγορία.
Το 2024 η Citroën παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του C3 Aircross, η οποία άλλαξε ριζικά φιλοσοφία. Το νέο μοντέλο είναι μεγαλύτερο σε διαστάσεις, βασίζεται στη σύγχρονη πλατφόρμα Smart Car του Ομίλου Stellantis και, για πρώτη φορά, διατίθεται ακόμη και σε 7θέσια διάταξη, ενώ προσφέρεται με κινητήρες βενζίνης, υβριδικά και 100% ηλεκτρικά σύνολα.
Ωστόσο, καθώς η εμπορική του πορεία είναι νωπή, ως εκ τούτου δεν έχει ακόμη ουσιαστική παρουσία στην αγορά του μεταχειρισμένου.
Για τον λόγο αυτό, ο παρών οδηγός επικεντρώνεται στην πρώτη γενιά, που αποτελεί σήμερα τη συντριπτική πλειονότητα των διαθέσιμων αυτοκινήτων στην Ελλάδα.
Με αρκετές διαθέσιμες αγγελίες στην Ελλάδα και ανταγωνιστικές τιμές, μπορεί να αποδειχθεί πραγματικό «λαχείο» για όσους αναζητούν ένα πρακτικό οικογενειακό SUV χωρίς να ξοδέψουν μια μικρή περιουσία.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| 1η γενιά Phase 1 (2017-2021) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €11.000 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €13.500-€14.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €16.500 |
| 1η γενιά Phase 2 (2021-2024) | |
| Καλή ευκαιρία | €15.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €17.500-€18.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €20.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Από τις πιο άνετες αναρτήσεις της κατηγορίας.
– Πολύ ευρύχωρο εσωτερικό.
– Συρόμενο πίσω κάθισμα.
– Μεγάλος χώρος αποσκευών.
– Εξαιρετική ορατότητα.
– Χαμηλό κόστος αγοράς ως μεταχειρισμένο.
Μειονεκτήματα
– Η οδική συμπεριφορά δεν έχει τον δυναμισμό ανταγωνιστών όπως το Ford Puma ή το SEAT Arona.
– Αυξημένη κλίση του αμαξώματος στις γρήγορες στροφές.
– Τα πλαστικά της καμπίνας είναι κυρίως σκληρά.
– Το σύστημα πολυμέσων των πρώτων εκδόσεων δείχνει πλέον ξεπερασμένο.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Όπως και στα υπόλοιπα μοντέλα του Ομίλου Stellantis, η μεγαλύτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις εκδόσεις με τον κινητήρα 1.2 PureTech των πρώτων ετών παραγωγής. Ελέγξτε αν έχει αντικατασταθεί έγκαιρα ο ιμάντας χρονισμού και αν το αυτοκίνητο συνοδεύεται από πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Στις εκδόσεις με κινητήρα 1.5 BlueHDi, επιβεβαιώστε ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι προβλεπόμενες εργασίες συντήρησης και ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του συστήματος αντιρρύπανσης.
Επιπλέον, δώστε προσοχή στη φθορά του εσωτερικού, ιδιαίτερα αν το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί από οικογένεια με μικρά παιδιά ή ως εταιρικό.
Η επιλογή του DRIVE
Βενζίνη 1.2 PureTech 110 ίππων (νεότερης παραγωγής)
Προσφέρει πολύ καλή ισορροπία επιδόσεων και κατανάλωσης, αρκεί να πρόκειται για αυτοκίνητο με αποδεδειγμένο ιστορικό συντήρησης.
Ντίζελ 1.5 BlueHDi 110 ή 120 ίππων
Η ιδανική επιλογή για όσους διανύουν μεγάλες αποστάσεις. Συνδυάζει χαμηλή κατανάλωση με πολύ καλή ελαστικότητα και αποδεδειγμένη οικονομία χρήσης.
Η άποψη του DRIVE
Το Citroën C3 Aircross δεν προσπαθεί να γίνει το πιο σπορ ή το πιο εντυπωσιακό μικρό SUV της αγοράς. Αντίθετα, επενδύει στην άνεση, στην πρακτικότητα και στην καθημερινή ευκολία, στοιχεία που εκτιμώνται ιδιαίτερα από οικογένειες και οδηγούς που περνούν πολλές ώρες πίσω από το τιμόνι. Αν αυτά είναι τα βασικά σας κριτήρια, αποτελεί μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις στη μεταχειρισμένη αγορά.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η κορυφαία άνεση και οι χώροι για επιβάτες και αποσκευές.
Προσοχή Στον κινητήρα 1.2 PureTech των πρώτων ετών παραγωγής και στην ύπαρξη πλήρους ιστορικού συντήρησης.
Το προτείνουμε σε Οικογένειες και οδηγούς που αναζητούν ένα άνετο, πρακτικό και οικονομικό μικρό SUV για καθημερινή χρήση και ταξίδια.
FIAT 500X
Το FIAT 500X είναι ίσως το μικρό SUV με την πιο έντονη προσωπικότητα της κατηγορίας. Βασισμένο στη σχεδιαστική φιλοσοφία του θρυλικού 500, κατάφερε να μεταφέρει τον ρετρό χαρακτήρα του σε ένα πιο πρακτικό και οικογενειακό αμάξωμα, χωρίς να χάσει τη μοναδική του ταυτότητα.
Παρουσιάστηκε το 2014 και γνώρισε μεγάλη εμπορική επιτυχία σε ολόκληρη την Ευρώπη, ενώ στην Ελλάδα εξακολουθεί να έχει έντονη παρουσία στην αγορά του μεταχειρισμένου. Το facelift του 2018 έφερε σημαντικές αλλαγές σε σχεδίαση, εξοπλισμό και κυρίως στους νέους κινητήρες FireFly, οι οποίοι βελτίωσαν αισθητά τις επιδόσεις και την οικονομία.
Το 2022, η FIAT προχώρησε σε μια ακόμη ανανέωση του 500X (MY22), υιοθετώντας τη νέα εταιρική ταυτότητα με τοn λογότυπο «500» στη μάσκα και την επιγραφή «FIAT» στο πίσω μέρος, ενώ αναδιοργάνωσε τηn γκάμα εκδόσεων και πρόσθεσε τον ήπια υβριδικό κινητήρα 1.5 Hybrid των 130 ίππων με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη. Ωστόσο, οι αλλαγές δεν διαφοροποίησαν ουσιαστικά τον χαρακτήρα του μοντέλου και γι’ αυτό στον παρόντα οδηγό το MY22 αντιμετωπίζεται ως συνέχεια του facelift του 2018.
Το 500X δεν προσπαθεί να είναι το πιο σπορ ή το πιο ευρύχωρο μικρό SUV. Αντίθετα, απευθύνεται σε όσους θέλουν ένα αυτοκίνητο που ξεχωρίζει αισθητικά, προσφέρει άνετη καθημερινή χρήση και εξακολουθεί να τραβά τα βλέμματα, ακόμη και αρκετά χρόνια ύστερα από την πρώτη του εμφάνιση.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| 1η γενιά Phase 1 (2014-2018) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €9.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €11.500-€12.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €14.000 |
| 1η γενιά Phase 2 και 3 (2018-2024) | |
| Καλή ευκαιρία | €15.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €17.500-€18.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €20.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Ξεχωριστή και διαχρονική σχεδίαση.
– Άνετη θέση οδήγησης.
– Πολύ καλή ποιότητα κύλισης.
– Μεγάλη γκάμα κινητήρων.
– Εύκολη καθημερινή χρήση.
– Διατηρεί ισχυρή μεταπωλητική αξία.
Μειονεκτήματα
– Οι πίσω χώροι δεν είναι από τους κορυφαίους της κατηγορίας.
– Ο χώρος αποσκευών υστερεί απέναντι σε αρκετούς ανταγωνιστές.
– Οι πρώτοι κινητήρες βενζίνης δεν εντυπωσιάζουν σε επιδόσεις.
– Ορισμένες εκδόσεις έχουν σχετικά υψηλό κόστος ασφάλισης και τελών.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Η εικόνα του 500X ως προς την αξιοπιστία είναι γενικά θετική, ωστόσο η προσοχή πρέπει να επικεντρωθεί στο ιστορικό συντήρησης και στη σωστή λειτουργία του κινητήρα και του κιβωτίου.
Στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, βεβαιωθείτε ότι οι αλλαγές σχέσεων γίνονται ομαλά, χωρίς δισταγμούς ή σκορτσαρίσματα. Αν επιλέξετε τετρακίνητη έκδοση, ελέγξτε επίσης την κατάσταση του συστήματος μετάδοσης και ζητήστε αποδείξεις για την προβλεπόμενη συντήρησή του.
Στα αυτοκίνητα που έχουν χρησιμοποιηθεί κυρίως μέσα στην πόλη, αξίζει να ελέγξετε προσεκτικά την κατάσταση της ανάρτησης και των φρένων, καθώς το αυξημένο βάρος του μοντέλου επιβαρύνει τα συγκεκριμένα μηχανικά μέρη.
Η επιλογή του DRIVE
Phase 1 1.4 Turbo MultiAir II 140 ίππων
Είναι μακράν η πιο ενδιαφέρουσα βενζινοκίνητη έκδοση της πρώτης γενιάς. Προσφέρει πολύ καλύτερες επιδόσεις από τον ατμοσφαιρικό 1.6, ενώ διαθέτει μεγάλη παρουσία στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων. Αρκεί, φυσικά, να συνοδεύεται από πλήρες ιστορικό συντήρησης και να έχουν χρησιμοποιηθεί τα σωστά λιπαντικά, καθώς το σύστημα MultiAir είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο στην ποιότητα και στα διαστήματα αλλαγής λαδιών.
Εναλλακτικά για πολλά χιλιόμετρα 1.6 MultiJet II 120 ίππων
Παραμένει μία από τις καλύτερες επιλογές για όσους ταξιδεύουν συχνά. Είναι οικονομικός, ελαστικός και έχει αποδείξει την αντοχή του, όταν τηρούνται οι προβλεπόμενες εργασίες συντήρησης.
Phase 2 και Phase 3 1.0 FireFly Turbo 120 ίππων
Ο 3κύλινδρος FireFly ανανέωσε ουσιαστικά τον χαρακτήρα του 500X. Συνδυάζει καλύτερη οικονομία καυσίμου, χαμηλότερους ρύπους και πιο ευχάριστη απόδοση στην καθημερινή χρήση, αποτελώντας την πιο ισορροπημένη επιλογή της δεύτερης περιόδου παραγωγής.
Ειδική περίπτωση 1.5 Hybrid 130 PS DCT (MY22)
Αν αναζητάτε το πιο σύγχρονο 500X, αξίζει να στρέψετε την προσοχή σας στις εκδόσεις MY22 με τον ήπια υβριδικό κινητήρα 1.5 Hybrid των 130 ίππων. Προσφέρουν πιο πολιτισμένη λειτουργία, χαμηλότερη κατανάλωση στην καθημερινή χρήση και το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων, αποτελώντας την πιο εξελιγμένη εκδοχή του μοντέλου.
Η άποψη του DRIVE
Το FIAT 500X δεν είναι το πιο ευρύχωρο ούτε το πιο προηγμένο μικρό SUV της αγοράς. Διαθέτει όμως κάτι που λίγοι ανταγωνιστές μπορούν να προσφέρουν: χαρακτήρα. Αν η εμφάνιση παίζει σημαντικό ρόλο στην επιλογή σας και θέλετε ένα SUV που εξακολουθεί να δείχνει φρέσκο και ξεχωριστό, το 500X παραμένει μία από τις πιο ενδιαφέρουσες προτάσεις της μεταχειρισμένης αγοράς.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Ο ξεχωριστός χαρακτήρας, η διαχρονική σχεδίαση και η άνετη καθημερινή χρήση.
Προσοχή Στο πλήρες ιστορικό συντήρησης και στην επιλογή του σωστού κινητήρα, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα των πρώτων ετών παραγωγής.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που βάζουν ψηλά το στιλ και τον χαρακτήρα και θέλουν ένα μικρό SUV που εξακολουθεί να ξεχωρίζει από τον σωρό, χωρίς να θυσιάζει την άνεση και την καθημερινή πρακτικότητα.
SEAT Arona
Από όλα τα μικρά SUV της κατηγορίας, το SEAT Arona είναι ίσως εκείνο που βρίσκεται πιο κοντά στην αίσθηση ενός καλού supermini. Το Arona δεν είναι τυχαία ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα της SEAT. Ακόμη και σήμερα, λίγα μικρά SUV συνδυάζουν τόσο επιτυχημένα την ευχάριστη οδική συμπεριφορά με την καθημερινή χρηστικότητα. Δεν κυνηγά τις εντυπώσεις με περίπλοκες τεχνολογίες ή εξεζητημένες λύσεις. Αντίθετα, ποντάρει στη σωστή συνταγή: καλό στήσιμο, οικονομικούς κινητήρες και ευκολία συμβίωσης. Είναι από εκείνα τα αυτοκίνητα που δύσκολα θα μετανιώσει κανείς ότι αγόρασε.
Παρουσιάστηκε το 2017 και πολύ γρήγορα εξελίχθηκε σε ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της SEAT στην Ευρώπη. Το facelift του 2021 αναβάθμισε σημαντικά την ποιότητα του εσωτερικού, την τεχνολογία και τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, ενώ το νέο facelift του 2026 έφερε κυρίως αισθητικές και ψηφιακές βελτιώσεις, διατηρώντας αναλλοίωτο τον επιτυχημένο χαρακτήρα του μοντέλου. Ωστόσο, καθώς η συγκεκριμένη έκδοση μόλις ξεκίνησε την εμπορική της πορεία, η αγορά μεταχειρισμένου εξακολουθεί να αποτελείται σχεδόν αποκλειστικά από αυτοκίνητα της περιόδου 2017-2026.
Στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων το Arona έχει ισχυρή παρουσία, κυρίως με τον κινητήρα 1.0 TSI, ο οποίος αποτελεί και τη συντριπτική πλειονότητα των διαθέσιμων αγγελιών.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| 1η γενιά Phase 1 (2017-2021) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €11.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €13.500-€14.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €16.000 |
| 1η γενιά Phase 2 (2021-2025) | |
| Καλή ευκαιρία | €14.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €16.500-€17.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €19.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και τεκμηριωμένο ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
Από τις καλύτερες οδικές συμπεριφορές στην κατηγορία.
Άμεσο και ακριβές τιμόνι.
Οικονομικοί και αποδοτικοί κινητήρες TSI.
Πολύ καλή ποιότητα συναρμογής.
Εύκολη καθημερινή χρήση.
Ικανοποιητικός χώρος αποσκευών.
Μειονεκτήματα
Η ανάρτηση είναι πιο σφιχτή από αρκετούς ανταγωνιστές.
Οι πίσω επιβάτες δεν απολαμβάνουν τους κορυφαίους χώρους της κατηγορίας.
Η σχεδίαση του εσωτερικού είναι αρκετά συντηρητική.
Οι πλουσιότερες εκδόσεις FR διατηρούν υψηλή μεταπωλητική αξία.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Οι κινητήρες 1.0 TSI έχουν αποδειχθεί ιδιαίτερα αξιόπιστοι, αρκεί να έχουν συντηρηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Ζητήστε βιβλίο συντήρησης ή τιμολόγια εργασιών και βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι προβλεπόμενες αλλαγές λιπαντικών.
Στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο DSG, ελέγξτε ότι οι αλλαγές σχέσεων γίνονται ομαλά και χωρίς δισταγμούς, ενώ σε αυτοκίνητα που έχουν κινηθεί κυρίως μέσα στην πόλη αξίζει να δοθεί προσοχή στη φθορά του συμπλέκτη και των φρένων.
Τέλος, όπως σε όλα τα μοντέλα του Ομίλου Volkswagen, ένας προληπτικός ηλεκτρονικός έλεγχος σε εξειδικευμένο συνεργείο πριν από την αγορά μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα χρήσιμος.
Η επιλογή του DRIVE
Phase 1 (2017-2021) 1.0 TSI 115 ίππων
Η καλύτερη επιλογή για τους περισσότερους οδηγούς. Συνδυάζει πολύ καλές επιδόσεις, χαμηλή κατανάλωση και αποδεδειγμένη αξιοπιστία, ενώ είναι και η έκδοση με τη μεγαλύτερη παρουσία στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων.
Phase 2 και 3 (2021-2026) 1.0 TSI 110 ίππων
Διατήρησε όλα τα καλά στοιχεία του προκατόχου του, με ακόμη πιο πολιτισμένη λειτουργία και χαμηλότερη κατανάλωση. Αποτελεί την ασφαλέστερη επιλογή για όποιον αναζητά ένα σύγχρονο Arona.
Ειδική περίπτωση 1.0 TGI (CNG)
Αν στην περιοχή σας υπάρχει εύκολη πρόσβαση σε πρατήριο φυσικού αερίου, το Arona TGI αξίζει να μπει σοβαρά στη λίστα σας. Το εργοστασιακό σύστημα φυσικού αερίου προσφέρει πολύ χαμηλό κόστος μετακίνησης, χωρίς να στερεί σημαντικά σε επιδόσεις σε σχέση με τις αντίστοιχες εκδόσεις βενζίνης. Επιπλέον, στην ελληνική αγορά υπάρχουν αρκετές διαθέσιμες αγγελίες, οπότε δεν θα δυσκολευτείτε να βρείτε ένα καλό μεταχειρισμένο. Πριν από την αγορά, ελέγξτε την ημερομηνία ελέγχου των δεξαμενών φυσικού αερίου και επιβεβαιώστε ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι προβλεπόμενες εργασίες συντήρησης του συστήματος.
Η άποψη του DRIVE
Το SEAT Arona είναι η επιλογή για όσους εξακολουθούν να απολαμβάνουν την οδήγηση. Δεν είναι το πιο άνετο ούτε το πιο ευρύχωρο μικρό SUV της αγοράς, όμως δύσκολα θα βρείτε άλλο μοντέλο της κατηγορίας που να συνδυάζει τόσο επιτυχημένα την αίσθηση ενός καλού χάτσμπακ με την πρακτικότητα ενός SUV.
Αν οδηγείτε αρκετά και εκτιμάτε το σωστό στήσιμο, αξίζει να βρίσκεται πολύ ψηλά στη λίστα σας.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η κορυφαία οδική συμπεριφορά και η ευχάριστη αίσθηση πίσω από το τιμόνι.
Προσοχή Στο ιστορικό συντήρησης και στη λειτουργία του κιβωτίου DSG στις αυτόματες εκδόσεις.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που θέλουν ένα μικρό SUV χωρίς να χάσουν την οδηγική αίσθηση ενός καλού hatchback και αναζητούν ένα αυτοκίνητο που θα τους ευχαριστεί τόσο στην πόλη όσο και στο ταξίδι.
Ford Puma
Το Ford Puma απέδειξε ότι ένα μικρό SUV μπορεί να είναι πρακτικό χωρίς να χάνει τον ευχάριστο οδηγικό χαρακτήρα ενός καλού χάτσμπακ. Από την πρώτη του εμφάνιση το 2019, κατάφερε να ξεχωρίσει χάρη στο εξαιρετικό του στήσιμο, το άμεσο τιμόνι και την ισορροπία ανάμεσα στην άνεση και στη δυναμική συμπεριφορά.
Παράλληλα, διαθέτει μία από τις πιο έξυπνες λύσεις της κατηγορίας. Το MegaBox, ο πρόσθετος αποθηκευτικός χώρος κάτω από το δάπεδο του πορτμπαγκάζ, αυξάνει σημαντικά την πρακτικότητα και επιτρέπει τη μεταφορά ψηλών αντικειμένων ή τη μεταφορά βρεγμένου και λασπωμένου εξοπλισμού, καθώς διαθέτει τάπα αποστράγγισης για εύκολο καθάρισμα.
Το facelift του 2024 έφερε νέο ψηφιακό εσωτερικό, μεγαλύτερες οθόνες και αναβαθμισμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, χωρίς να αλλοιώσει τη συνταγή που έκανε το Puma μία από τις πιο επιτυχημένες προτάσεις της Ford στην Ευρώπη. Ωστόσο, η αγορά μεταχειρισμένου εξακολουθεί να αποτελείται κυρίως από αυτοκίνητα της πρώτης περιόδου παραγωγής.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| Πρώτη περίοδος παραγωγής (2019-2024) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €15.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €18.000-€19.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €21.000 |
| Facelift (2024-σήμερα) | |
| Καλή ευκαιρία | €23.000 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €25.500-€27.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €29.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Υποδειγματική οδική συμπεριφορά.
– Άμεσο και ακριβές τιμόνι.
– Εξαιρετικό πλαίσιο και ανάρτηση.
– Πολύ οικονομικοί κινητήρες EcoBoost Hybrid.
– Το πρακτικό MegaBox δεν έχει αντίπαλο στην κατηγορία.
– Υψηλή μεταπωλητική αξία.
Μειονεκτήματα
– Οι πίσω χώροι δεν είναι οι μεγαλύτεροι της κατηγορίας.
– Η ανάρτηση των εκδόσεων ST-Line είναι σχετικά σφιχτή.
– Οι τιμές μεταχειρισμένων παραμένουν υψηλές.
– Η ηχομόνωση σε τραχύ οδόστρωμα θα μπορούσε να είναι καλύτερη.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Οι ήπια υβριδικοί κινητήρες 1.0 EcoBoost Hybrid έχουν δείξει πολύ καλή αξιοπιστία, αρκεί να έχουν συντηρηθεί σύμφωνα με τις οδηγίες της Ford. Ελέγξτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης και ζητήστε αποδείξεις για τις αλλαγές λιπαντικών.
Στις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο Powershift, βεβαιωθείτε ότι οι αλλαγές σχέσεων γίνονται ομαλά, χωρίς δισταγμούς ή σκορτσαρίσματα.
Επιπλέον, ελέγξτε προσεκτικά την κατάσταση των ελαστικών και της ανάρτησης. Πολλά Puma έχουν οδηγηθεί με πιο σβέλτο ρυθμό απ’ ό,τι άλλα B-SUV, κάτι που μπορεί να έχει επιβαρύνει τα αναλώσιμα του πλαισίου.
Η επιλογή του DRIVE
Πρώτη περίοδος παραγωγής (2019-2024) 1.0 EcoBoost mHEV 125/155 ίππων
Η ιδανική επιλογή για τους περισσότερους οδηγούς. Είναι οικονομικός, επαρκώς ισχυρός και ιδιαίτερα διαδεδομένος στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων.
Facelift (2024-σήμερα) 1.0 EcoBoost mHEV 125 ίππων
Παραμένει η πιο ολοκληρωμένη έκδοση της γκάμας. Το αναβαθμισμένο εσωτερικό κάνει το αυτοκίνητο ακόμη πιο ελκυστικό, χωρίς να αλλάζει τον επιτυχημένο μηχανικό συνδυασμό.
Ειδική περίπτωση Ford Puma ST 170 ίππων
Αν η οδήγηση αποτελεί προτεραιότητα και ο προϋπολογισμός το επιτρέπει, η έκδοση ST με τον 1.0 EcoBoost Hybrid των 170 ίππων προσφέρει κορυφαίες επιδόσεις για τα δεδομένα της κατηγορίας, χωρίς να χάνει την καθημερινή χρηστικότητα του μοντέλου. Δεν απευθύνεται σε όλους, αλλά δύσκολα θα βρείτε πιο απολαυστικό B-SUV.
Η άποψη του DRIVE
Το Ford Puma είναι το μικρό SUV που θα επιλέξει όποιος αγαπά την οδήγηση. Δεν θυσιάζει την πρακτικότητα ούτε την οικονομία χρήσης, αλλά προσφέρει ένα επίπεδο οδηγικής ευχαρίστησης που εξακολουθεί να αποτελεί σημείο αναφοράς στην κατηγορία.
Αν οδηγείτε συχνά εκτός πόλης ή απλώς θέλετε ένα αυτοκίνητο που θα σας κάνει να χαμογελάτε πίσω από το τιμόνι, το Puma είναι από τις πρώτες επιλογές που αξίζει να εξετάσετε.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η κορυφαία οδική συμπεριφορά και το πρακτικό MegaBox.
Προσοχή Στο πλήρες ιστορικό συντήρησης, στην κατάσταση της ανάρτησης και στη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου Powershift, όπου υπάρχει.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που δεν θέλουν να συμβιβαστούν με τη συνηθισμένη εικόνα ενός B-SUV και αναζητούν ένα αυτοκίνητο που συνδυάζει πρακτικότητα, οικονομία και πραγματική οδηγική απόλαυση.
Volkswagen T-Cross
Το Volkswagen T-Cross δεν σχεδιάστηκε για να εντυπωσιάσει με την εμφάνιση ή τις επιδόσεις του. Η φιλοσοφία του είναι διαφορετική: να προσφέρει όλα όσα περιμένει κάποιος από ένα σύγχρονο μικρό SUV χωρίς υπερβολές και συμβιβασμούς. Και ακριβώς γι’ αυτό συγκαταλέγεται σταθερά στις πιο επιτυχημένες προτάσεις της κατηγορίας.
Βασισμένο στην ίδια πλατφόρμα με το Polo, το T-Cross προσφέρει υψηλή θέση οδήγησης, ευρύχωρη καμπίνα και πρακτικές λύσεις που διευκολύνουν την καθημερινότητα. Το συρόμενο πίσω κάθισμα επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει ανάμεσα σε περισσότερο χώρο για τους επιβάτες ή μεγαλύτερο πορτμπαγκάζ, ενώ η συνολική εργονομία βρίσκεται στα γνωστό υψηλό επίπεδο της Volkswagen.
Το facelift του 2024 βελτίωσε αισθητά την ποιότητα του εσωτερικού, αναβάθμισε τον βασικό εξοπλισμό και έφερε νεότερα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού. Ωστόσο, η αγορά μεταχειρισμένων εξακολουθεί να αποτελείται κυρίως από αυτοκίνητα της πρώτης περιόδου παραγωγής.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| Πρώτη περίοδος παραγωγής (2019-2024) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €15.000 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €17.500-€18.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €21.000 |
| Facelift (2024-σήμερα) | |
| Καλή ευκαιρία | €23.000 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €25.000-€26.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €28.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Εξαιρετική εργονομία.
– Πρακτικό και ευρύχωρο εσωτερικό.
– Συρόμενο πίσω κάθισμα.
– Οικονομικοί κινητήρες TSI.
– Πολύ καλή ποιότητα συναρμογής.
– Ισχυρή μεταπωλητική αξία.
Μειονεκτήματα
– Η σχεδίαση είναι αρκετά συντηρητική.
– Δεν διαθέτει τον οδηγικό χαρακτήρα του Ford Puma ή του SEAT Arona.
– Οι καλές εκδόσεις κοστίζουν ακριβά ως μεταχειρισμένες.
– Ο βασικός εξοπλισμός των πρώτων εκδόσεων είναι περιορισμένος.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Οι κινητήρες 1.0 TSI και 1.5 TSI έχουν αποδείξει ότι μπορούν να διανύσουν πολλά χιλιόμετρα χωρίς προβλήματα, αρκεί να έχουν συντηρηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές της Volkswagen. Ζητήστε βιβλίο συντήρησης ή τιμολόγια εργασιών και επιβεβαιώστε ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι προβλεπόμενες αλλαγές λιπαντικών και φίλτρων.
Αν επιλέξετε έκδοση με αυτόματο κιβώτιο DSG, ελέγξτε ότι οι αλλαγές σχέσεων γίνονται ομαλά και χωρίς σκορτσαρίσματα. Ένας προληπτικός έλεγχος σε εξειδικευμένο συνεργείο του Ομίλου Volkswagen πριν από την αγορά μπορεί να σας γλιτώσει από μελλοντικά έξοδα.
Παράλληλα, δώστε προσοχή στη λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων υποβοήθησης, ιδιαίτερα στα αυτοκίνητα με πλουσιότερο εξοπλισμό.
Η επιλογή του DRIVE
Πρώτη περίοδος παραγωγής (2019-2024) 1.0 TSI 115 ίππων
Η πιο ολοκληρωμένη επιλογή για τον μέσο οδηγό. Ο 3κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας συνδυάζει χαμηλή κατανάλωση, ικανοποιητικές επιδόσεις και μεγάλη παρουσία στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων.
Facelift (2024-σήμερα) 1.0 TSI 116 ίππων
Η αναβαθμισμένη έκδοση διατηρεί όλα τα πλεονεκτήματα του προκατόχου της και εξακολουθεί να αποτελεί τη χρυσή τομή ανάμεσα σε κόστος αγοράς, κατανάλωση και επιδόσεις.
Ειδική περίπτωση 1.5 TSI 150 ίππων
Αν πραγματοποιείτε συχνά ταξίδια ή κινείστε με γεμάτο αυτοκίνητο, ο 4κύλινδρος 1.5 TSI προσφέρει αισθητά καλύτερες επιδόσεις και μεγαλύτερη άνεση στις προσπεράσεις, χωρίς σημαντική επιβάρυνση στην κατανάλωση.
Η άποψη του DRIVE
Το Volkswagen T-Cross είναι η επιτομή της λογικής επιλογής. Δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με υπερβολές, αλλά να κάνει σωστά όλα όσα ζητά κάποιος από ένα μικρό SUV: είναι ευρύχωρο, εργονομικό, εύκολο στην καθημερινή χρήση και διατηρεί υψηλή μεταπωλητική αξία. Αν προτιμάτε τις σίγουρες λύσεις και δεν αναζητάτε έντονες συγκινήσεις πίσω από το τιμόνι, δύσκολα θα βρείτε καλύτερη πρόταση.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η συνολική ποιότητα, η εργονομία και η πρακτικότητα.
Προσοχή Στο ιστορικό συντήρησης, στη λειτουργία του κιβωτίου DSG και στον εξοπλισμό των βασικών εκδόσεων.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που αναζητούν ένα ασφαλές, ποιοτικό και πρακτικό μικρό SUV με υψηλή μεταπωλητική αξία και χαμηλό ρίσκο αγοράς.
Toyota Yaris Cross
Το Toyota Yaris Cross κατάφερε μέσα σε λίγα μόλις χρόνια να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο επιτυχημένα μικρά SUV της ευρωπαϊκής αγοράς. Ο λόγος είναι απλός: συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα του Yaris με την ψηλότερη θέση οδήγησης, τους μεγαλύτερους χώρους και την πρακτικότητα ενός SUV, χωρίς να θυσιάζει την οικονομία και την αξιοπιστία που συνοδεύουν διαχρονικά το όνομα της Toyota.
Σε αντίθεση με αρκετούς ανταγωνιστές του, το Yaris Cross δεν βασίζεται σε ήπια υβριδική τεχνολογία, αλλά σε ένα πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης που μπορεί να κινείται για μικρές αποστάσεις αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη. Το αποτέλεσμα είναι πολύ χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και μειωμένη φθορά σε βασικά μηχανικά μέρη, όπως τα φρένα.
Ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα είναι η εξαιρετική φήμη αξιοπιστίας της Toyota. Αυτός είναι και ο βασικός λόγος που το Yaris Cross διατηρεί υψηλή μεταπωλητική αξία και παραμένει ιδιαίτερα περιζήτητο ακόμη και ως μεταχειρισμένο.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Yaris Cross ανανεώθηκε πρόσφατα, αποκτώντας πιο σύγχρονη σχεδίαση, αναβαθμισμένο εσωτερικό και ακόμη πλουσιότερο τεχνολογικό εξοπλισμό, με την Toyota να έχει ανακοινώσει ήδη και τις τιμές του στην ελληνική αγορά.
Ωστόσο, επειδή η εμπορική του πορεία μόλις ξεκίνησε, η συγκεκριμένη έκδοση δεν υφίσταται στην αγορά του μεταχειρισμένου. Για τον λόγο αυτό, ο παρών οδηγός επικεντρώνεται στα μοντέλα που μπορεί να βρει σήμερα ο υποψήφιος αγοραστής, χωρίς όμως να παραβλέπει τις πρόσφατες εξελίξεις γύρω από το δημοφιλές SUV της Toyota.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| Πρώτη γενιά (2021-2026) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €20.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €23.000-€24.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €27.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση, ιδιαίτερα στην πόλη.
– Αποδεδειγμένη αξιοπιστία του πλήρως υβριδικού συστήματος.
– Αυτόματο κιβώτιο e-CVT με ομαλή λειτουργία.
– Υψηλή μεταπωλητική αξία.
– Πολύ καλά συστήματα ασφαλείας από τις βασικές εκδόσεις.
– Διαθέσιμο και με τετρακίνηση AWD-i.
Μειονεκτήματα
– Οι πίσω χώροι δεν είναι οι μεγαλύτεροι της κατηγορίας.
– Ο χώρος αποσκευών υστερεί ελαφρώς απέναντι σε ορισμένους ανταγωνιστές.
– Σε έντονη επιτάχυνση, ο κινητήρας γίνεται αισθητά πιο θορυβώδης λόγω του e-CVT.
– Οι τιμές μεταχειρισμένων παραμένουν ιδιαίτερα υψηλές.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Το πλήρως υβριδικό σύστημα της Toyota έχει αποδείξει διαχρονικά την αξιοπιστία του, ωστόσο είναι σημαντικό να επιβεβαιώσετε ότι το αυτοκίνητο έχει συντηρηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή και ότι οι προβλεπόμενοι έλεγχοι του υβριδικού συστήματος έχουν πραγματοποιηθεί κανονικά.
Όπως σε κάθε SUV που χρησιμοποιείται κυρίως στην πόλη, δώστε προσοχή σε πιθανές φθορές στους προφυλακτήρες, στις ζάντες και στις αναρτήσεις από επαφές με πεζοδρόμια.
Η επιλογή του DRIVE
Πρώτη γενιά (2021-σήμερα) 1.5 Hybrid 116 ίππων
Είναι η έκδοση που αντιπροσωπεύει απόλυτα τη φιλοσοφία του μοντέλου. Προσφέρει πολύ χαμηλή κατανάλωση, εξαιρετική αξιοπιστία και χαμηλό κόστος χρήσης, ενώ αποτελεί και τη συντριπτική πλειονότητα των διαθέσιμων μεταχειρισμένων στην ελληνική αγορά.
Ειδική περίπτωση AWD-i
Για όσους κινούνται συχνά σε ορεινές περιοχές ή ταξιδεύουν τον χειμώνα, η τετρακίνητη έκδοση AWD-i προσφέρει ένα επιπλέον επίπεδο ασφάλειας χωρίς σημαντική αύξηση της κατανάλωσης. Δεν είναι εύκολο να βρεθεί μεταχειρισμένη, όμως αξίζει να την αναζητήσετε αν καλύπτει τις ανάγκες σας.
Η άποψη του DRIVE
Το Toyota Yaris Cross δεν είναι το πιο σπορ ούτε το πιο ευρύχωρο μικρό SUV της αγοράς. Είναι όμως ίσως το πιο ξέγνοιαστο στην καθημερινή συμβίωση. Αν αναζητάτε ένα αυτοκίνητο που θα σας μεταφέρει οικονομικά, με υψηλή αξιοπιστία και χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις για πολλά χρόνια, αποτελεί μία από τις ασφαλέστερες επιλογές της κατηγορίας. Το γεγονός ότι διατηρεί τόσο υψηλή μεταπωλητική αξία δεν είναι τυχαίο. Αντικατοπτρίζει την εμπιστοσύνη που δείχνει η αγορά στο συγκεκριμένο μοντέλο.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Το πλήρως υβριδικό σύστημα κίνησης και η κορυφαία αξιοπιστία.
Προσοχή Στο τεκμηριωμένο ιστορικό συντήρησης και στον έλεγχο του υβριδικού συστήματος πριν από την αγορά.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που διανύουν πολλά χιλιόμετρα μέσα στην πόλη και αναζητούν ένα μικρό SUV με πολύ χαμηλό κόστος χρήσης, υψηλή αξιοπιστία και κορυφαία μεταπωλητική αξία.
Hyundai Kona
Το Hyundai Kona είναι από εκείνα τα μικρά SUV που κατάφεραν να καλύψουν σχεδόν κάθε ανάγκη του αγοραστή. Από την πρώτη του εμφάνιση το 2017, διατέθηκε με κινητήρες βενζίνης, ντίζελ, ήπια υβριδικά, πλήρως υβριδικά, ακόμη και 100% ηλεκτρικά σύνολα, δημιουργώντας μία από τις πιο ολοκληρωμένες γκάμες στην κατηγορία.
Η πρώτη γενιά (2017-2023) ξεχώρισε για τη μοντέρνα σχεδίαση, τον πλούσιο εξοπλισμό και τις πολλές διαθέσιμες εκδόσεις. Η δεύτερη γενιά, που παρουσιάστηκε το 2023, μεγάλωσε σε διαστάσεις, έγινε αισθητά πιο ευρύχωρη και υιοθέτησε ακόμη πιο προηγμένες τεχνολογίες. Ωστόσο, στη μεταχειρισμένη αγορά κυριαρχεί ακόμη η πρώτη γενιά.
Ένα ακόμη πλεονέκτημα του Kona είναι ότι προσφέρει λύσεις για διαφορετικά προφίλ οδηγών. Είτε αναζητάτε ένα οικονομικό βενζινοκίνητο SUV, είτε ένα πλήρως υβριδικό για καθημερινή χρήση είτε ένα ηλεκτρικό με μεγάλη αυτονομία, είναι πολύ πιθανό να βρείτε μια έκδοση που ταιριάζει στις ανάγκες σας.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το Kona ανανεώθηκε πρόσφατα για το νέο έτος μοντέλου, αποκτώντας πιο σύγχρονη αισθητική, αναβαθμισμένο εξοπλισμό και βελτιώσεις στην τεχνολογία και στη συνδεσιμότητα, χωρίς να αλλάξει τη βασική φιλοσοφία του. Ωστόσο, καθώς η ανανεωμένη έκδοση μόλις ξεκίνησε την εμπορική της πορεία στην Ελλάδα, δεν έχει ακόμη παρουσία στη μεταχειρισμένη αγορά. Για τον λόγο αυτό, ο παρών οδηγός εστιάζει κυρίως στα Kona που μπορεί να βρει σήμερα ο υποψήφιος αγοραστής, λαμβάνοντας παράλληλα υπόψη τις τελευταίες εξελίξεις του μοντέλου.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| 1η γενιά (2017-2023) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €13.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €16.000-€17.500 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €20.000 |
| 2η γενιά (2023-σήμερα) | |
| Καλή ευκαιρία | €24.500 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €27.000-€29.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €32.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Μεγάλη γκάμα κινητήρων και εκδόσεων.
– Πλούσιος εξοπλισμός από τις βασικές εκδόσεις.
– Πολύ καλή εργονομία.
– Άνετη θέση οδήγησης.
– Υψηλή αξιοπιστία.
– Διατίθεται και ως υβριδικό και ως 100% ηλεκτρικό.
Μειονεκτήματα
– Η ανάρτηση των πρώτων εκδόσεων είναι σχετικά σφιχτή.
– Οι πίσω χώροι της πρώτης γενιάς δεν συγκαταλέγονται στους κορυφαίους της κατηγορίας.
– Ορισμένα πλαστικά του εσωτερικού δείχνουν απλά.
– Οι ηλεκτρικές εκδόσεις εξακολουθούν να διατηρούν υψηλή τιμή αγοράς.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Το Kona έχει χτίσει πολύ καλή φήμη αξιοπιστίας, όμως, όπως σε κάθε μεταχειρισμένο, το ιστορικό συντήρησης είναι καθοριστικό. Βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι προβλεπόμενες εργασίες σύμφωνα με τις οδηγίες της Hyundai.
Στις υβριδικές εκδόσεις, ζητήστε να επιβεβαιωθεί ότι έχουν πραγματοποιηθεί οι προβλεπόμενοι έλεγχοι του υβριδικού συστήματος κατά τη διάρκεια της συντήρησης.
Αν εξετάζετε ηλεκτρικό Kona Electric, είναι χρήσιμο να πραγματοποιηθεί έλεγχος της κατάστασης της μπαταρίας υψηλής τάσης σε εξουσιοδοτημένο συνεργείο. Παρότι το μοντέλο έχει πολύ καλή εικόνα αξιοπιστίας, ο έλεγχος αυτός προσφέρει μεγαλύτερη σιγουριά πριν από την αγορά.
Τέλος, ελέγξτε προσεκτικά τις ζάντες και την ανάρτηση, καθώς αρκετά Kona χρησιμοποιήθηκαν κυρίως σε αστικές μετακινήσεις.
Η επιλογή του DRIVE
1η γενιά – Βενζίνη 1.0 T-GDI 120 ίππων
Η καλύτερη επιλογή για όσους αναζητούν ένα οικονομικό και αξιόπιστο μικρό SUV για καθημερινή χρήση. Διαθέτει μεγάλη παρουσία στην ελληνική αγορά και προσφέρει πολύ καλή ισορροπία ανάμεσα σε επιδόσεις και κατανάλωση. θα το βρείτε και με μοτέρ 1,6 lt στην αναθεωρημένη 1η γενιά. Ή στη 2η γενιά με 48βολτο ηλεκτρικό σύστημα.
1η γενιά – Υβριδικό 1.6 Hybrid 141 ίππων
Η έκδοση που ξεχωρίζει για την οικονομία καυσίμου και την ομαλή λειτουργία της. Αποτελεί ιδανική επιλογή για όσους κινούνται κυρίως στην πόλη. θα τον βρείτε και ως 2η γενιά.
Ειδική περίπτωση Kona Electric 64 kWh
Αν έχετε τη δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι ή στον χώρο εργασίας, η ηλεκτρική έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία παραμένει μία από τις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις της αγοράς. Προσφέρει πολύ μεγάλη πραγματική αυτονομία, υψηλές επιδόσεις και χαμηλό κόστος χρήσης, ενώ έχει αποδείξει ότι γερνάει ιδιαίτερα καλά. Μικρή διαθεσιμότητα υπάρχει και στο μοντέλο της 2ης γενιάς.
Ειδική περίπτωση 1.6 T-GDi 198 ίππων 7DCT 4×4
Για όσους αναζητούν κάτι περισσότερο από ένα συμβατικό B-SUV, το ανανεωμένο Kona πρώτης γενιάς με τον 1.6 T-GDi των 198 ίππων, 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη και τετρακίνηση αποτελεί μια από τις πιο ενδιαφέρουσες εκδόσεις του μοντέλου. Εκτός από τις πολύ καλές επιδόσεις, η τετρακίνηση προσφέρει σημαντικά αυξημένη ελκτική πρόσφυση, ενώ συνοδεύεται και από πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων αντί του ημιάκαμπτου άξονα των δικίνητων εκδόσεων. Σε συνδυασμό με το πλούσιο πακέτο N Line, είναι ουσιαστικά η πληρέστερη «φυσιολογική» εκδοχή του Kona, ένα σκαλί κάτω από το ακραίο Kona N. Δεν είναι η επιλογή για τη χαμηλότερη κατανάλωση, αλλά αν βρείτε ένα καλό δείγμα από τα ελάχιστα που πωλούνται, παίρνετε σχεδόν 200 ίππους, αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση σε ένα ιδιαίτερα ολοκληρωμένο μικρό SUV.
Η άποψη του DRIVE
Το Hyundai Kona είναι ίσως το πιο «πολύπλευρο» μικρό SUV αυτής της λίστας. Καλύπτει από τον οδηγό που αναζητά ένα προσιτό βενζινοκίνητο μοντέλο μέχρι εκείνον που θέλει ένα υβριδικό ή ακόμη και ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μεγάλη αυτονομία. Η πολύ καλή αξιοπιστία, ο πλούσιος εξοπλισμός και η μεγάλη ποικιλία εκδόσεων το καθιστούν μία από τις πιο ασφαλείς επιλογές στη μεταχειρισμένη αγορά.
Η πρόσφατη ανανέωση επιβεβαίωσε ότι η Hyundai δεν χρειάστηκε να αλλάξει τη συνταγή του Kona. Οι επεμβάσεις επικεντρώθηκαν στην τεχνολογία, στη συνδεσιμότητα και στην αισθητική αναβάθμιση, διατηρώντας αναλλοίωτα τα στοιχεία που το έκαναν επιτυχημένο: την πληρότητα της γκάμας, την ποιότητα κύλισης και την πολύ καλή σχέση αξίας προς τιμή. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και ένα προσεγμένο μεταχειρισμένο των προηγούμενων ετών εξακολουθεί να αποτελεί εξαιρετικά επίκαιρη επιλογή για τον Έλληνα αγοραστή.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η μεγάλη γκάμα εκδόσεων και η πολύ καλή συνολική αξιοπιστία.
Προσοχή Στο πλήρες ιστορικό συντήρησης και, στις ηλεκτρικές εκδόσεις, στην επιβεβαίωση της καλής κατάστασης της μπαταρίας υψηλής τάσης.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που θέλουν να επιλέξουν το σύστημα κίνησης που ταιριάζει πραγματικά στις ανάγκες τους, χωρίς να κάνουν συμβιβασμούς σε εξοπλισμό, αξιοπιστία ή καθημερινή χρηστικότητα.
Kia Stonic
Το Kia Stonic μπορεί να μην έγινε ποτέ τόσο δημοφιλές όσο ορισμένοι ανταγωνιστές του, όμως αποτελεί μία από τις πιο ισορροπημένες προτάσεις στην κατηγορία των μικρών SUV. Βασισμένο στο Rio, προσφέρει ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χαμηλό κόστος χρήσης και πολύ καλή αξιοπιστία, στοιχεία που το καθιστούν ιδιαίτερα ελκυστικό ως μεταχειρισμένο.
Παρουσιάστηκε το 2017 και γρήγορα απέκτησε τη φήμη ενός αυτοκινήτου που «κάνει σωστά τα πάντα». Δεν ξεχωρίζει σε έναν μόνο τομέα, αλλά συνδυάζει οικονομικούς κινητήρες, πλούσιο εξοπλισμό, χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης και εύκολη καθημερινή συμβίωση.
Το πρώτο facelift του 2020 έφερε ήπια υβριδική τεχνολογία, αναβαθμισμένα συστήματα πολυμέσων και βελτιώσεις στον εξοπλισμό. Το 2025-2026 ακολούθησε μια πολύ πιο εκτεταμένη ανανέωση, με νέο εμπρός και πίσω σχεδιασμό, ψηφιακό κόκπιτ δύο οθονών 12,3 ιντσών, αναβαθμισμένα συστήματα υποβοήθησης και ακόμη πιο σύγχρονη εικόνα στην καμπίνα. Ωστόσο, επειδή η συγκεκριμένη έκδοση μόλις ξεκίνησε την εμπορική της πορεία, η αγορά μεταχειρισμένων εξακολουθεί να αποτελείται σχεδόν αποκλειστικά από αυτοκίνητα της περιόδου 2017-2025.
Στην αγορά μεταχειρισμένου, το Stonic έχει ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα: συχνά κοστίζει λιγότερο από αντίστοιχους ανταγωνιστές της ίδιας ηλικίας, προσφέροντας πολύ καλή σχέση αξίας προς τιμή.
| Πόσο κοστίζει στην αγορά του μεταχειρισμένου | |
|---|---|
| Πρώτη περίοδος παραγωγής (2017-2020) | |
| Κατηγορία | Ενδεικτική τιμή |
| Καλή ευκαιρία | €11.000 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €13.000-€14.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €15.500 |
| Facelift (2020-σήμερα) | |
| Καλή ευκαιρία | €15.000 |
| Μέση ζητούμενη τιμή | €17.000-€18.000 |
| Πολύ καλό δείγμα | Από €20.000 |
Οι τιμές βασίζονται στη σημερινή εικόνα της ελληνικής αγοράς μεταχειρισμένων και αφορούν αυτοκίνητα με φυσιολογικά χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό συντήρησης.
Πλεονεκτήματα
– Πολύ καλή αξιοπιστία.
– Χαμηλό κόστος συντήρησης.
– Οικονομικοί κινητήρες.
– Πλούσιος εξοπλισμός στις περισσότερες εκδόσεις.
– Ευχάριστη οδική συμπεριφορά.
– Ανταγωνιστικές τιμές στη μεταχειρισμένη αγορά.
Μειονεκτήματα
– Οι πίσω χώροι δεν είναι οι μεγαλύτεροι της κατηγορίας.
– Ο χώρος αποσκευών υπολείπεται ορισμένων ανταγωνιστών.
– Η ηχομόνωση στις υψηλές ταχύτητες θα μπορούσε να είναι καλύτερη.
– Η ανάρτηση γίνεται λίγο πιο σφιχτή με μεγάλες ζάντες.
Τι να προσέξετε πριν από την αγορά
Το Stonic δεν έχει παρουσιάσει κάποια συστηματική αδυναμία που να χαρακτηρίζει το μοντέλο, γεγονός που ενισχύει τη φήμη αξιοπιστίας του. Παρ’ όλα αυτά, όπως σε κάθε μεταχειρισμένο, η ύπαρξη πλήρους ιστορικού συντήρησης είναι βασική προϋπόθεση.
Στους κινητήρες 1.0 T-GDi, βεβαιωθείτε ότι έχουν πραγματοποιηθεί τακτικά οι αλλαγές λιπαντικών σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Στις ήπια υβριδικές εκδόσεις, ελέγξτε ότι έχουν τηρηθεί όλες οι προβλεπόμενες εργασίες συντήρησης.
Τέλος, δώστε προσοχή στη γενική κατάσταση του εσωτερικού και της ανάρτησης, ιδιαίτερα αν το αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά σε αστικό περιβάλλον.
Η επιλογή του DRIVE
Πρώτη περίοδος παραγωγής (2017-2020) 1.0 T-GDi 120 ίππων
Η έκδοση που συνδυάζει ιδανικά επιδόσεις, οικονομία και αξιοπιστία. Είναι επίσης από τις πιο διαδεδομένες στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων.
Facelift (2020-σήμερα) 1.0 T-GDi 120 ίππων με ήπια υβριδική τεχνολογία
Διατηρεί τον ευχάριστο χαρακτήρα του μοντέλου, προσφέροντας ακόμη χαμηλότερη κατανάλωση και πιο ομαλή λειτουργία στην καθημερινή χρήση.
Ειδική περίπτωση 1.25 MPI των 84 ίππων
Αν οι μετακινήσεις σας περιορίζονται σχεδόν αποκλειστικά μέσα στην πόλη και αναζητάτε τη μέγιστη μηχανική απλότητα, ο ατμοσφαιρικός 1.2 αποτελεί μια αξιόπιστη και οικονομική λύση. Δεν εντυπωσιάζει σε επιδόσεις, όμως έχει χαμηλό κόστος συντήρησης και απλή κατασκευή.
Η άποψη του DRIVE
Το Stonic δεν άλλαξε χαρακτήρα ούτε μετά τη μεγάλη ανανέωση του 2025. Εξακολουθεί να είναι ένα από τα πιο ισορροπημένα μικρά SUV της αγοράς, προσφέροντας ευχάριστη οδική συμπεριφορά, χαμηλό κόστος χρήσης και πολύ καλή αξιοπιστία.
Η νέα, πιο ψηφιακή καμπίνα και η σύγχρονη σχεδίαση απλώς το κράτησαν ανταγωνιστικό απέναντι σε πολύ νεότερους αντιπάλους. Αν βρείτε ένα προσεγμένο μεταχειρισμένο, δύσκολα θα νιώσετε ότι αγοράζετε ένα μοντέλο που βρίσκεται ήδη αρκετά χρόνια στην αγορά.
Με μία ματιά
Το δυνατό του σημείο Η εξαιρετική σχέση αξίας προς τιμή και η πολύ καλή αξιοπιστία.
Προσοχή Στο πλήρες ιστορικό συντήρησης και στη σωστή λειτουργία των ήπια υβριδικών εκδόσεων.
Το προτείνουμε σε Οδηγούς που αναζητούν ένα σύγχρονο, οικονομικό και αξιόπιστο μικρό SUV, χωρίς να πληρώσουν το «καπέλο» που συνοδεύει ορισμένους πιο δημοφιλείς ανταγωνιστές.
Το συμπέρασμα του DRIVE
Κάθε ένα από τα 10 μικρά SUV αυτού του οδηγού έχει τον δικό του χαρακτήρα και απευθύνεται σε διαφορετικό τύπο αγοραστή. Αν έπρεπε να συνοψίσουμε την προσωπικότητά τους σε μία μόνο φράση, θα ήταν η εξής:
Renault Captur Η πιο ισορροπημένη επιλογή
Peugeot 2008 Η premium πρόταση
Citroën C3 Aircross Ο πρωταθλητής της άνεσης
FIAT 500X Ο χαρακτήρας και το στιλ
SEAT Arona Ο οδηγός της παρέας
Ford Puma Η οδηγική απόλαυση
Volkswagen T-Cross Η ασφαλής και λογική επιλογή
Toyota Yaris Cross Η σίγουρη επένδυση
Hyundai Kona Η μεγαλύτερη γκάμα επιλογών
Kia Stonic Η έξυπνη αγορά
Η αγορά ενός μεταχειρισμένου B-SUV δεν είναι υπόθεση τύχης. Με σωστή έρευνα, πλήρες ιστορικό συντήρησης και έναν προσεκτικό τεχνικό έλεγχο, μπορείτε να αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο που θα σας εξυπηρετήσει αξιόπιστα για πολλά χρόνια.
Και κάτι τελευταίο, που στο DRIVE το έχουμε διαπιστώσει αμέτρητες φορές. Μην αφήσετε μια «χαμένη ευκαιρία» να σας οδηγήσει σε βιαστικές αποφάσεις. Για κάθε πραγματικά καλό μεταχειρισμένο που χάνεται, αργά ή γρήγορα θα εμφανιστεί ένα ακόμη καλύτερο. Η υπομονή είναι ο καλύτερος σύμμαχος του αγοραστή και η βιασύνη ο χειρότερος σύμβουλος. Περιμένετε το σωστό αυτοκίνητο και όχι απλώς το επόμενο που θα εμφανιστεί εμπρός σας.
Πηγή: www.drive.gr
