Τι αντιπροσώπευε η Ferrari F40; Ένα από τα πιο αναλογικά υπεραυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ και τώρα μια νέα ιταλική εταιρεία -η Silvestri Automobili- θέλει να τραβήξει την προσοχή μας.
Το πρώτο της μοντέλο είναι το MN 40 Tributo και η αναφορά στον αριθμό «40» δεν είναι διόλου τυχαία, αφού η Silvestri καυχιέται ότι αποτελεί πνευματικό διάδοχο του θρυλικού αριστουργήματος του Maranello.
Το MN 40 Tributo έχει κινητήρα στο κέντρο, χειροκίνητο κιβώτιο επτά ταχυτήτων και -σε αντίθεση με τη γνήσια Ferrari F40 και τα δύο τούρμπο της- φορά έναν ατμοσφαιρικό V12
Τα αρχικά «MN» αποτίουν φόρο τιμής στον Nicola Materazzi, τον μηχανικό που μας χάρισε τη Ferrari F40, τη Lancia Stratos και την Bugatti EB110 πριν από τον θάνατό του το 2024. Η startup έχει την έδρα της στη Sant’Agata Bolognese, όπου εδρεύει και η Lamborghini.
Το Tributo διαθέτει αμάξωμα από ανθρακονήματα, με τη σχεδίαση να φέρει την υπογραφή του Francesco Rocco. Τα στοιχεία που παραπέμπουν στη Ferrari F40 περιλαμβάνουν τη σταθερή πίσω αεροτομή και τις τριπλές απολήξεις της εξάτμισης.
Το μπροστινό μέρος διαφοροποιείται με μια μάσκα που θυμίζει τη Venturi 400 GT, προβολείς που θυμίζουν ελαφρώς τη Marussia B1 και χαμηλότερες εισαγωγές αέρα παρόμοιες με αυτές του W Motors Fenyr SuperSport.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Michelotto: διόρθωσε τη Ferrari F40, δεν θα βρεις καλύτερη
Κάτω από το ελαφρύ αμάξωμα βρίσκεται ένα σωληνωτό πλαίσιο αλουμινίου. Σύμφωνα με την Silvestri Automobili, η δομή κατασκευάστηκε ακολουθώντας τις βασικές αρχές που έθεσε ο ίδιος ο Materazzi, στοχεύοντας στη βέλτιστη κατανομή βάρους χωρίς να βασίζεται σε έντονες ηλεκτρονικές παρεμβάσεις.
Η ηλεκτρονικά ρυθμιζόμενη ανάρτηση συνδυάζεται με κεραμικά φρένα με 10πίστονες δαγκάνες μπροστά και 6πίστονες πίσω. Όσο για τους τροχούς, έχουν διάμετρο 20 ίντσες μπροστά και 21 ίντσες πίσω.
Το αποκορύφωμα της κατασκευής είναι ο ατμοσφαιρικός V12 των 6,8 lt στο κέντρο. Ο κινητήρας στροφάρει έως τις 9.500 rpm, αποδίδοντας 900 ίππους και 800 Nm.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ferrari F40 εμφανίζεται στη Λεμεσό και προκαλεί παράκρουση
Η ροπή μεταδίδεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός 7τάχυτου χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων που κατασκευάζεται από την CIMA της Bologna με «χτένι». Θα υπάρχει επιλογή και για σειριακό σασμάν με paddles πίσω από το τιμόνι.
Η Silvestri Automobili σχεδιάζει να κατασκευάσει 15 μονάδες σε διάστημα τριών ετών. Ωστόσο, μόνο 13 από αυτές θα πωληθούν σε πελάτες. Οι άλλες δύο θα παραμείνουν στην εταιρεία. Και πόσο κοστίζουν; Η τιμή παραμένει μυστήριο.
Πηγή: www.drive.gr
