Η γερμανική φίρμα ανοίγει χώρο πάνω από την 911. Η Porsche Mission S προαναγγέλλει μια μόνιμη πρόταση στα κεντρομήχανα σούπερκαρ, αλλάζοντας τη λογική με την οποία η εταιρεία προσέγγιζε μέχρι σήμερα την κορυφή της γκάμας της.
Πάνω από την 911, με μόνιμη θέση. Οι 959, Carrera GT και 918 Spyder είχαν τη δική τους, ξεχωριστή διαδρομή. Τώρα το ζητούμενο είναι μια σταθερή παρουσία στην κατηγορία όπου δραστηριοποιούνται Ferrari, Lamborghini και McLaren. Πρόκειται για διαφορετική επιχειρηματική προσέγγιση: μια νέα κορυφή που θα παραμένει στον κατάλογο και θα μπορεί να εξελίσσεται.
Η κορυφή της γκάμας για την Porsche αποκτά χώρο για περισσότερα από μια 911
Η παρουσίαση έγινε στις 15 Οκτωβρίου, σε προβλήτα του Queens στη Νέα Υόρκη, εκεί όπου είχε φωτογραφηθεί η 550 Spyder το 1953. Η επιλογή συνδέει τη νέα αρχή με μια παλιά αφετηρία.
Το παρελθόν δίνει τις γραμμές. Η σχεδίαση συνδυάζει αναφορές στην 911, στην GT1 και στην 959. Ο εμφανής ανεμιστήρας παραπέμπει στην 917 και οι ζάντες στην 928. Στην καμπίνα, πέντε κυκλικά όργανα πλαισιώνουν την οδηγική εμπειρία, με αναλογική βελόνα στο στροφόμετρο. Κεντρική οθόνη δεν υπάρχει: τη θέση της αναλαμβάνει, όταν χρειάζεται, ένα smartphone σε αναδιπλούμενη βάση MagSafe.
Ο κινητήρας παραμένει το μεγάλο ερωτηματικό Η Porsche επιβεβαιώνει την ανάπτυξη νέας κεντρομήχανης πλατφόρμας, χωρίς να ανακοινώνει ισχύ, επιδόσεις ή ημερομηνία παραγωγής. Οι πληροφορίες για 8κύλινδρο μπόξερ παραμένουν φήμες. Αντίστοιχα, το ενδεχόμενο υβριδικού συστήματος δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως δεδομένο.
Η Mission S τοποθετείται απέναντι στις Lamborghini Revuelto και Ferrari 849 Testarossa, με εκτιμώμενη τιμή περίπου μισού εκατομμυρίου ευρώ.
Περισσότερη αξία από κάθε αυτοκίνητο Η Mission S εντάσσεται στη στρατηγική «Sportwagenschmiede ’35», με την οποία η Porsche επιδιώκει μεγαλύτερη αποκλειστικότητα και υψηλότερη κερδοφορία. Η εταιρεία στοχεύει μεσοπρόθεσμα σε αύξηση περίπου 20% της μέσης τιμής πώλησης των κορυφαίων μοντέλων της, με αντίστοιχη ενίσχυση του προϊόντος. Παράλληλα, θέλει να περιορίσει την εξάρτησή της από τον όγκο πωλήσεων.
Σε αυτό το πλαίσιο, η νέα σειρά σούπερκαρ αποκτά διπλή αποστολή. Θα πρέπει να ενισχύσει το κύρος της μάρκας και να προσθέσει μια πηγή εσόδων στην ακριβότερη πλευρά της αγοράς. Η Mission S δείχνει την κατεύθυνση. Το πόσο πειστικά θα την υπηρετήσει, θα κριθεί όταν η Porsche ανοίξει και τα τεχνικά της χαρτιά.
Πηγή: www.drive.gr
