Η Porsche αποφάσισε να πάρει την 911 GT3 και να αφαιρέσει ό,τι δεν χρειάζεται σε ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα είναι η νέα 911 Challenge, με ατμοσφαιρικό flat-six, 515 ίππους -και όχι 525 όπως στην GT3 RS- και τιμή που στις ΗΠΑ φτάνει τα 275.000 δολάρια (235.600 ευρώ).
Η Porsche πέταξε τους αερόσακους, το κάθισμα του συνοδηγού, τις μοκέτες, την ηχομόνωση και τις επενδύσεις. Ευτυχώς κράτησε τον κλιματισμό
Στη θέση τους μπήκαν roll-cage, σύστημα πυρόσβεσης, μπάκετ κάθισμα με ζώνη έξι σημείων, αγωνιστικό τιμόνι και ρυθμιζόμενη πίσω αεροτομή σε τέσσερις κατευθύνσεις.
Το μπροστινό καπό διαθέτει κουμπώματα quick-release, ενώ η Porsche προσθέτει φως βροχής και ενσωματωμένη υποδοχή για πνευματικό σύστημα ανύψωσης. Αν περίμενες ένα aftermarket τιμόνι, μάθε ότι προέρχεται από την GT3 RS, με paddles για χειροκίνητες αλλαγές ταχυτήτων.
Το αποτέλεσμα είναι το απόβαρο να φτάνει τα 1.450 κιλά, συμπεριλαμβανομένων όμως 18 κιλών έρματος στην πλευρά του συνοδηγού. Επιπλέον, το αναγραφόμενο βάρος λαμβάνει υπόψη τα λεπτά ελαστικά μεταφοράς. Οπότε να υπολογίζεις κάτι παραπάνω με τα σλικ που θα φοράς στην πίστα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ 911 GT3 και GT3 RS, αλλά και GT4 RS λυσσάνε στις Σέρρες
Η Porsche τονίζει ότι η Challenge έχει σχεδιαστεί με στόχο το χαμηλό κόστος λειτουργίας. Αν θες την πιο άγρια εμπειρία, θα πας στην 911 GT4 R των 375.500 δολαρίων (322.000 ευρώ).
Εδώ έχουμε τον πιο προσιτό τρόπο εισόδου στον κόσμο των αγώνων. Είναι ενδιαφέρον ότι η 911 Challenge κοστίζει μόλις 37.000 δολάρια (31.000 ευρώ) περισσότερο από την δοομίσια GT3 στις ΗΠΑ.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Τούρκοι έφτιαξαν Twin Turbo GT3 RS με 873 ίππους
Η 911 Challenge θα κάνει το αγωνιστικό της ντεμπούτο τη σεζόν του 2027 και θα μπορεί να συμμετέχει σε διάφορα ενιαία πρωταθλήματα σε διάφορες χώρες του πλανήτη.
Δεν είναι η Porsche που θα παρκάρεις έξω από το σπίτι ή από τα μπουζούκια. Είναι αυτή που θα βάλεις στο τρέιλερ, θα μεταφέρεις στην πίστα και θα ξεχάσεις οτιδήποτε άλλο μόλις ανάψει το πράσινο φως.
Πηγή: www.drive.gr
