Peugeot 308 με 300 άλογα; Κάτι πολύ δυνατό ετοιμάζει το Sochaux

Η Peugeot ξανάνοιξε ένα κεφάλαιο που πολλοί θεωρούσαν οριστικά κλειστό, επαναφέροντας το μυθικό σήμα «GTI» με το νέο E-208 GTI. Και όλα δείχνουν ότι το μικρό ηλεκτρικό δεν προορίζεται να μείνει μόνο του.

Σύμφωνα με πληροφορίες του γαλλικού L’Automobile Magazine, το επόμενο βήμα θα μπορούσε να είναι πολύ πιο ενδιαφέρον: ένα Peugeot E-308 GTI με ισχύ που θα φτάνει τους 300 ίππους. Προς το παρόν δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση από τη γαλλική φίρμα, υπάρχουν όμως αρκετά κομμάτια του παζλ που αρχίζουν να κουμπώνουν μεταξύ τους.

Το E-208 άνοιξε ξανά την πόρτα της οικογένειας GTI. Το Peugeot 308 μπορεί να είναι εκείνο που θα την ανοίξει διάπλατα

Υπάρχει όμως κι ένας ακόμη σοβαρότερος λόγος για να πιστεύουμε ότι το σενάριο δεν είναι απλή δημοσιογραφική άσκηση. Ο ίδιος ο Alain Favey έχει καταστήσει σαφές ότι η Peugeot θέλει να επενδύσει στην οδηγική εμπειρία και σε μοντέλα με ισχυρή προσωπικότητα. Μιλώντας μάλιστα αποκλειστικά στο DRIVE τον περασμένο Μάιο, ο CEO της γαλλικής φίρμας είχε τοποθετήσει την οδηγική εμπειρία ανάμεσα στους τρεις βασικούς πυλώνες της Peugeot έως το 2030, μαζί με τον ξεχωριστό σχεδιασμό και την περαιτέρω αναβάθμιση της ποιότητας.

Αν το E-308 GTI πάρει τελικά το πράσινο φως, οι περίπου 300 ίπποι θα το τοποθετήσουν ένα σκαλοπάτι πάνω από το E-208 GTI των 281 PS.

Peugeot 308 — Αν το E-308 GTI πάρει τελικά το πράσινο φως, οι περίπου 300 ίπποι θα το τοποθετήσουν ένα σκαλοπάτι πάνω από το E-208 GTI των 281 PS.

Και το πρώτο από αυτά τα κομμάτια δεν βρίσκεται καν στο Sochaux, αλλά στο Rüsselsheim. Η Opel έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι αργότερα το 2027 θα προστεθεί στην γκάμα Astra GSE Line μια κορυφαία 100% ηλεκτρική έκδοση GSE Line με 280 ίππους (αντικαταστάτρια του Astra GSE), η οποία θα χρησιμοποιεί τον ισχυρό ηλεκτροκινητήρα M4 της eMotors. To ηλεκτρικό μοτέρ που γνωρίζουμε ήδη από ισχυρές εκδόσεις μοντέλων του Ομίλου Stellantis, μεταξύ των οποίων το Peugeot E-208 GTI.

Το γεγονός έχει ιδιαίτερη σημασία για το 308. Astra και 308 βρίσκονται στην ίδια κατηγορία και η τοποθέτηση του ισχυρότερου ηλεκτροκινητήρα στο γερμανικό μοντέλο δείχνει ότι το τεχνικό μονοπάτι για ένα πολύ ισχυρότερο E-308 είναι ήδη ανοιχτό.

Το Astra GSE Line έρχεται την άνοιξη του 2027 με επιλογή μεταξύ ντίζελ, Hybrid, PHEV και ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Αργότερα μέσα στη χρονιά θα προστεθεί η κορυφαία έκδοση των 280 ίππων -και αυτή είναι που κάνει ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα την περίπτωση ενός E-308 GTI με 300 PS.

Σήμερα, το ανανεωμένο E-308 αποδίδει 156 ίππους και 270 Nm, με μπαταρία 58,4 kWh -55,4 kWh ωφέλιμες- και αυτονομία που φτάνει τα 429 km κατά WLTP. Επομένως, ένα άλμα στους 280 ή ακόμη περισσότερο στους 300 ίππους θα άλλαζε εντελώς τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Το ενδιαφέρον όμως βρίσκεται ακριβώς στους 300 ίππους και όχι απλώς στους 280. Σύμφωνα με το γαλλικό δημοσίευμα, το ηλεκτρομοτέρ M4 μπορεί να υποστηρίξει ισχύ από 286 έως 325 ίππους. Αυτό αφήνει στην Peugeot αρκετό περιθώριο ώστε το πιθανό E-308 GTI να μη χρησιμοποιήσει απλώς αυτούσιο το σύστημα του μικρότερου E-208 GTI, αλλά να ανέβει ένα σκαλοπάτι ψηλότερα.

Το E-208 GTI είναι το πρώτο δείγμα της νέας εποχής: 281 ίπποι και 345 Nm από τον M4+, 0-100 km/h σε 5,5″ και ειδική εξέλιξη από την Peugeot Sport. Η ίδια τεχνική βάση αφήνει περιθώριο για ακόμη περισσότερη ισχύ στο 308.

Και οι 300 ίπποι αποτελούν σχεδόν ιδανικό αριθμό από πλευράς positioning. Θα δημιουργούσαν σαφή απόσταση από το E-208 GTI, που αποδίδει 281 ίππους, και ταυτόχρονα θα επέτρεπαν στο 308 να φορέσει το διακριτικό «GTI» χωρίς να μοιάζει απλώς με μεγαλύτερο αδελφάκι του 208 με το ίδιο μοτέρ. Η Peugeot ανακοινώνει για το E-208 GTI 0-100 km/h σε 5,5″, μαζί με αυτονομία έως 375 km WLTP.

Μάλιστα, η πιθανότητα ενός 308 GTI είχε τεθεί στο τραπέζι ήδη από την άνοιξη, χωρίς τότε να είναι γνωστά ούτε η τεχνική διαμόρφωση ούτε ο χρόνος λανσαρίσματος.

Η λογική πίσω από την επιστροφή του σήματος είναι επίσης διαφορετική από εκείνη ενός συμβατικού μοντέλου μεγάλου όγκου. Ο Favey έχει περιγράψει τα GTI περισσότερο ως αυτοκίνητα-βιτρίνα, ικανά να ενισχύσουν την εικόνα ολόκληρης της Peugeot, παρά ως εκδόσεις από τις οποίες η εταιρεία περιμένει τεράστιους αριθμούς πωλήσεων.

Το GTI επέστρεψε ήδη στην γκάμα της Peugeot με το E-208. Το επόμενο βήμα θα μπορούσε να είναι ένα E-308 GTI με περίπου 300 ίππους και σαφώς πιο ώριμο χαρακτήρα.

Κάπως έτσι, η υπόθεση αποκτά μεγαλύτερο ενδιαφέρον. Η Peugeot έχει ήδη το μοτέρ, έχει το 308 και, κυρίως, έχει ξαναβάλει το όνομα «GTI» στο λεξιλόγιό της. Αυτό που μένει είναι να αποφασίσει εάν θα ενώσει τις τελείες.

Και εάν πράγματι το κάνει, οι 300 ίπποι θα έδιναν στο E-308 GTI κάτι που χρειάζεται κάθε Peugeot με αυτές τις τρεις ιστορικές επιστολές στο πίσω μέρος: αρκετή απόσταση από την υπόλοιπη γκάμα ώστε να μην πρόκειται απλώς για μια ισχυρότερη έκδοση με διαφορετικά σήματα.

Η πιθανότητα ενός E-308 GTI λοιπόν δεν έρχεται σε αντίθεση με τη στρατηγική που μας περιέγραψε ο ίδιος ο Favey. Το αντίθετο: ένα 308 με 300 ίππους, σπορ χαρακτήρα και το ιστορικό GTI στην ουρά μοιάζει σχεδόν με εφαρμογή στην πράξη όσων μας είχε πει. Το αν το Sochaux θα ενώσει τελικά όλες αυτές τις τελείες μένει να αποδειχθεί.

Πηγή: www.drive.gr