Μια κινεζική εταιρεία η οποία συστήθηκε ως start-up, η Leapmotor, δείχνει ότι έχει τα εχέγγυα να πρωταγωνιστήσει, διεθνώς, και στη χώρα μας.
Ο γιγαντιαίος όμιλος Stellantis (Citroen, Peugeot, Opel, Fiat, Alfa Romeo, Jeep κλπ.), είδε την προοπτική της Leapmotor, και την πήρε από το χέρι στην Ευρώπη, ως προς την αντιπροσώπευση, ενώ στην Ελλάδα εκπροσωπείται από τον όμιλο Βασιλάκη, που εισάγει τις μισές εταιρείες του ομίλου Stellantis (Fiat, Alfa Romeo, Jeep).
Διεθνώς η Leapmotor πηγαίνει από ρεκόρ σε ρεκόρ, με παγκόσμιες παραδόσεις 105.656 μονάδων τον Σεπτέμβριο (+59% έναντι του Σεπτεμβρίου 2025), και σε 310.052 μονάδων κατά το τρίτο τρίμηνο του 2026. Μάλιστα, εμφάνισε αύξηση παραδόσεων κατά +25,87% σε σύγκριση με το δεύτερο τρίμηνο του 2026. Αυτά τα νούμερα, αναδεικνύουν τη Leapmotor ως την κορυφαία κινεζική νεοφυή επιχείρηση (start-up), στον τομέα των οχημάτων νέας ενέργειας (NEV), ενώ την κατατάσσουν ανάμεσα στις τρεις κορυφαίες κινεζικές μάρκες NEV και στους τέσσερις κορυφαίους κατασκευαστές NEV παγκοσμίως.
Η εταιρεία διαθέτει στην Ευρώπη εσωτερικό τμήμα Έρευνας και Ανάπτυξης, είναι 8η σε πωλήσεις ηλεκτρικών παγκοσμίως, και έχει παρουσία σε 50 χώρες με 1.300 σημεία εκτός Κίνας!
Στον τομέα των μοντέλων, η σωρευτική παραγωγή των Leapmotor B01 και B10 ξεπέρασε τις 300.000 μονάδες σε διάστημα μόλις 18 μηνών, θέτοντας νέα εταιρικά ρεκόρ τόσο για την ταχύτερη επίτευξη του οροσήμου παραγωγής των 300.000 μονάδων, όσο και για την ταχύτερη επίτευξη των 60.000 εξαγωγών για οποιαδήποτε οικογένεια μοντέλων της Leapmotor.
Το B01 διατηρεί ισχυρή ζήτηση στην αγορά από την έναρξη της κυκλοφορίας του, ενώ το B10 πωλείται σε περισσότερες από 40 χώρες και περιοχές παγκοσμίως. Στην Ευρώπη, το B10 αναδείχθηκε ως το κινεζικό compact ηλεκτρικό SUV (BEV) με τις περισσότερες πωλήσεις κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Σημειώνω ότι τα Leapmotor C10, B10, B05, και B03, είναι πισωκίνητα, ενώ το μικρό T03 και το νέο Β03Χ είναι προσθιοκίνητα.
Στην Ελλάδα, η εισαγωγική εταιρεία του ομίλου Βασιλάκη, έχει βάλει πολύ ψηλά τον πήχη, με τον επικεφαλής του ομίλου, στον κλάδο αυτοκινήτου, Γιώργο Βασιλάκη, να έχει δημιουργήσει μια δυναμική ομάδα, έχοντας νέο επικεφαλής σε όλες τις μάρκες (περιλαμβάνονται και οι: Hyundai, Kia, Seat, Cupra, Changan, Xpeng), τον Δημήτρη Ψυλλάκη, με διεθνή εμπειρία περίπου 20 ετών, σε μεγάλους ομίλους, και με πρότερη εμπειρία στην Ελλάδα (Mercedes).
Ο Βαγγέλης Καλογηράτος, νέος εμπορικός διευθυντής της μάρκας, με εμπειρία άνω των 20 ετών στο χώρο του αυτοκινήτου και με πέρασμα από άλλες μάρκες, επισημαίνει ότι η Leapmotor διαθέτει, αλλά και θα λανσάρει μοντέλα που θα πρωταγωνιστήσουν, όπως το B03X, που μόλις λανσαρίστηκε και μάλιστα με εντυπωσιακή τιμή (19.990 ευρώ με κρατική επιδότηση). Διαθέτει και ένα ακόμα πλεονέκτημα, μοντέλα REEV με εκτεταμένη αυτονομία, που οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές δεν διαθέτουν.
Ο Βαγγέλης Καλογηράτος εξηγεί την άνοδο της Leapmotor στο γεγονός ότι διαθέτει «Προϊόν σε υψηλότερο επίπεδο τεχνολογικής αξίας σε σχέση με την τιμή», μείωσε έως 60% το κόστος παραγωγής, και έχει ξεκάθαρο πλάνο στρατηγικής για το παρόν και το μέλλον.
Για την Ελλάδα, η αντιπροσώπευση από έναν μεγάλο όμιλο, όπως του Βασιλάκη, εγγυάται επάρκεια ανταλλακτικών, πολύ σημαντικό για την αξιοπιστία της μάρκας, ενώ έχει θέσει ως στόχο 100 ταξινομήσεις το μήνα, κατά το πρώτο εξάμηνο του 2027.
