Παρακολουθώντας για ένα πενθήμερο όσα συνέβησαν στην πόλη Wuhu της Κίνας, στο πλαίσιο του International Users Summit 2026, σε πρώτο επίπεδο ήταν τα δρώμενα της iCAUR, για την οποία έχω γράψει αρκετά, τόσο για την πρεμιέρα του νέου της μοντέλου V25, όσο και για την ανάληψη της αντιπροσώπευσής της στη χώρα μας από τον όμιλο Emil Frey, που ήδη εισάγει τις μάρκες OMODA/ JAECOO.
Επίσης, σημαντική ήταν και η παρουσίαση του νέου OMODA X, για το οποίο έγραψα σχετικά και έρχεται να δώσει νέο χαρακτήρα στη μάρκα, με Cross Off-Road στοιχεία.
Στο κλείσιμο των δρώμενων του ομίλου Chery, που έχει στο χαρτοφυλάκιό του ούτε μια ούτε δύο, αλλά 5 βασικές μάρκες, και συγκεκριμένα τις: Chery, OMODA/ JAECOO, Lepas, iCAUR και Jetour, είδα και έμαθα πολλά. Επισημαίνω ότι ο όμιλος διαθέτει ακόμα 3 μάρκες.
O διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Chery, δεν τις ανάφερε στην παρουσίασή του, αλλά θεωρώ ότι τα στοιχεία πωλήσεων τις περιλαμβάνουν. Πρόκειται για τις Exeed, Luxeedκαι Freelander, που αναζητούν εισαγωγέα σε πολλές χώρες, ανάμεσά τους και η Ελλάδα, όπως και η Jetour που δεν έχει έρθει στη χώρα μας.
Οι υπόλοιπες μάρκες, πέραν των OMODA / JAECOO και iCAUR, έχουν εισαγωγείς: η Chery τον όμιλο Spanos, και η Lepas τον όμιλο Βασιλάκη.
Τόσες πολλές διαφορετικές μάρκες, βασισμένες σε κοινά σασί, χρησιμοποιώντας κοινά μηχανικά μέρη, ανάλογα τον προσανατολισμό της κάθε μάρκας, απευθυνόμενες σε διαφορετικά κοινά υποψηφίων αγοραστών.
Πηγαίνοντας στην πόλη Wuhu της Κίνας, περίπου 3 ώρες από τη Σανγκάη με τρένο – σφαίρα, όπως λέγεται, που πιάνει τα 300 χλμ./ώρα, διαπίστωσα ότι όλα κινούνται γύρω από το αυτοκίνητο, και ειδικά γύρω από τον όμιλο Chery, που εκεί έχει την έδρα του, με κεντρικά γραφεία, αλλά εργοστάσια. Ωστόσο, διαθέτει και σε άλλες πόλεις εγκαταστάσεις, και μάλιστα 26 κέντρα Έρευνας και Εξέλιξης ανά τον κόσμο -περιλαμβανομένης της Ευρώπης-, γεγονός που αποδεικνύει το μέγεθος του ομίλου. Στην Κίνα συνεργάζεται με πανεπιστήμια και ινστιτούτα, αναδεικνύοντας νέα ταλέντα εργαζομένων, με τους οποίους γνωρίστηκα αυτές τις ημέρες, με άτομα 23, 25 ετών, που ορισμένα πρόλαβαν να κάνουν και σπουδές στο εξωτερικό, κορυφώνοντας την αγγλική γλώσσα. Άλλωστε, και όλα τα υψηλόβαθμα στελέχη του ομίλου, σε κάθε μάρκα, ομιλούν άπταιστα τα αγγλικά και με προφορά κιόλας, και αυτό σημαίνει πολλά.
Η εκτόξευση του ομίλου αποτυπώνεται και στα στοιχεία που παρουσίασε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Chery. Στο πρώτο 6μηνο του 2026, ο όμιλος κατέχει την 9η θέση παγκοσμίως, με 1,36 εκατομμύρια οχήματα πωλήσεις, πίσω από τους ομίλους: Toyota, VW, Hyundai, Stellantis, Renault / Nissan, BYD, Geely και GM, ενώ βρίσκεται μπροστά από τη Ford.
Επίσης, ο όμιλος Chery κατέχει επί 23 χρόνια την 1η θέση σε εξαγωγές από την Κίνα, συνεργάζεται με άλλες μάρκες, όπως οι Jaguar – Land Rover και η KGM, ενώ γνωρίζει ταχύτατη ανάπτυξη στην Ευρώπη, ανεβαίνοντας από την 44η θέση, στη 17η.
Εξίσου, πολύ σημαντική είναι η ραγδαία -κατά 145%- αύξηση των εξαγωγών σε οχήματα νέας ενέργειας (NEV), αμιγώς ηλεκτρικά και REEV εκτεταμένης αυτονομίας.
Ο όμιλος Chery δεν έφτασε τυχαία εκεί, καθώς εδώ και 25 χρόνια ακολούθησε τον δρόμο των εξαγωγών, έχοντας παρουσία σε πάνω από 130 χώρες.
Αξιοσημείωτη είναι η ανάπτυξη του ομίλου, από τα μόλις 10 αυτοκίνητα (!!!) πωλήσεις εκτός Κίνας το 2001, στις 270.000 το 2021, στα 1,14 εκατ. οχήματα NEV το 2024, και στα 2 εκατ. το 2026.
Και δεν είναι μόνον αυτά. Εργάζεται πολύ στην ταχεία φόρτιση για 500 χλμ. αυτονομίας σε 5 μόλις λεπτά, στην V2G τεχνολογία που το όχημα επιστρέφει ενέργεια στην εγκατάσταση (π.χ. στο σπίτι), αλλά και στην αποθήκευση ενέργειας, το πιο σημαντικό από όλα, ώστε να μη χάνεται ενέργεια.
Επίσης, σημαντική δουλειά έχει να επιδείξει στην ανακύκλωση και επαναχρησιμοποίηση των υλικών κατασκευής των οχημάτων. Δηλαδή, έχει αξιοποιήσει πάνω από το 30% των υλικών του αμαξώματος, πάνω από το 20% του κόκπιτ, και αξιοποιώντας την Τεχνητή Νοημοσύνη έχει μειώσει τα κόστη προ-παραγωγής κατά 20%.
Πέραν αυτών, στον τομέα της αυτοκίνησης, ο όμιλος Chery έχει κατασκευάσει προχωρήσει στη δημιουργία ρομποταξί (αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 4 – χωρίς οδηγό), στο οποίο μπήκα και έχω γράψει, όπως και σε αυτοκίνητο με αυτόνομη οδήγηση Επιπέδου 2 (με οδηγό), και έχω αναφερθεί συγκεκριμένα.
Εκτός αυτοκίνησης, ο όμιλος Chery έχει το δικό του e–VTOL (γιγαντιαίο drone μεταφοράς ατόμων), τα δικά του ανθρωποειδή ρομπότ (AiMOGA), αλλά και σκυλάκια – ρομπότ, και από όσα έδειξαν δεν σταματούν εκεί.
Όμως, το αυτοκίνητο είναι η βάση και όπως επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου Chery, ο όμιλος θα είναι «Πράσινος», με υψηλή τεχνολογία και οικολογικός.
Μεγαλειώδης η 5ήμερη εκδήλωση του ομίλου Chery, με πάνω από 2.000 άτομα προσκεκλημένους από όλο τον κόσμο.
Πηγή: www.newsit.gr
