Έχει πλέον καθιερωθεί στη Νορβηγία, μία δοκιμή αυτονομίας «El Prix» τον χειμώνα και άλλη μία το καλοκαίρι. Με τους συναδέλφους μας να οδηγούν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μέχρι να ακινητοποιηθούν από έλλειψη ενέργειας.
Βέβαια, όταν οι Νορβηγοί μιλούν για «καλοκαίρι», με θερμοκρασίες που κυμαίνονταν μεταξύ 12 και 18°C, στις δικές μας καιρικές συνθήκες είναι το αντίστοιχο του Μαρτίου.
Όλα τα ηλεκτρικά μοντέλα αξιολογήθηκαν σε δύο παραμέτρους: την απόλυτη αυτονομία και το κατά πόσο επαληθεύουν τη μέτρηση WLTP
Στην πρώτη κατηγορία ξεχώρισε η νέα BMW iX3 50 xDrive, η οποία κάλυψε 781 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση. Νούμερο κατά 1,5% πάνω από την επίσημη τιμή WLTP. Αφήνοντας πίσω της την ηλεκτρική Mercedes-Benz GLC EQ.
Παρόλα αυτά, οι Νορβηγοί επισημαίνουν ότι η iX3 προηγούμενης γενιάς -που δοκιμάστηκε το 2021- εξακολουθεί να κατέχει το ρεκόρ όλων των εποχών για θετική απόκλιση σε καλοκαιρινή δοκιμή, ξεπερνώντας την WLTP μέτρηση κατά 23,5%.
Όσο για το απόλυτο ρεκόρ για τη μεγαλύτερη αυτονομία, αυτό ανήκει στο Lucid Air που διένυσε 832 χιλιόμετρα το καλοκαίρι του 2025. Φέτος, η Lucid εμφανίστηκε με το SUV Gravity, το οποίο κάλυψε 720 χιλιόμετρα πριν μείνει, 3,7% κάτω του αναμενόμενου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Η BMW iX3 διένυσε 1.000 km σε λιγότερο από εννέα ώρες
Μαζί με την BMW ξεχώρισε και το XPeng X9 . Το κινεζικό μίνιβαν σημείωσε 646 χιλιόμετρα, τη στιγμή που η WLTP αυτονομία είναι 580 χιλιόμετρα, άρα την ξεπέρασε κατά 11,4%.
Φαίνεται ότι τα XPeng έχουν αυτό το χούι, καθώς το SUV G9 ξεπέρασε τη διαφημιζόμενη αυτονομία του κατά 13% στη δοκιμή του 2023.
Στο αντίθετο άκρο βρέθηκε ένα άλλο κινεζικό μοντέλο, η μπερλίνα MG IM6, η οποία κατάφερε να διανύσει μόλις 446 χιλιόμετρα, ήτοι 11,7% κάτω από την τιμή WLTP.
Ο Nils Sødal, ανώτερος σύμβουλος επικοινωνίας στην NAF, δήλωσε ότι το αποτέλεσμα αιφνιδίασε την ομάδα: «Με εξέπληξε η τόσο μεγάλη αρνητική απόκλιση για αυτό το MG, ειδικά όταν το άλλο μοντέλο της MG, το S6, πέτυχε θετική απόκλιση 3,4%».
Οι υπόλοιποι συμμετέχοντες παρέμειναν σε ένα στενό εύρος, αποκλίνοντας από το δηλωμένο νούμερό τους από -5,7 έως +5,4%. Είναι ενδιαφέρον ότι το ανανεωμένο Toyota bZ4X επαλήθευσε απόλυτα την WLTP αυτονομία των 506 χιλιομέτρων.
Από τη στιγμή που το κοντέρ έδειξε 0%, το το ιαπωνικό μοντέλο κάλυψε 18 χιλιόμετρα πριν ακινητοποιηθεί εντελώς. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην τελευταία δοκιμή δεν συμμετείχε μοντέλο της Tesla.
Πηγή: www.drive.gr
