Το Hyundai Tucson δεν είναι απλώς ένα ακόμη SUV. Είναι το μοντέλο που εδώ και χρόνια σηκώνει μεγάλο μέρος του βάρους των πωλήσεων της κορεατικής εταιρείας στην Ευρώπη και μία από τις πιο επιτυχημένες προτάσεις της κατηγορίας. Τόσο στη χώρα μας όσο και στην υπόλοιπη ήπειρο.
Γι’ αυτό και κάθε αλλαγή γενιάς αποτελεί σημαντικό γεγονός. Στην περίπτωση του ολοκαίνουργιου Tucson, όμως, οι σχεδιαστές της Hyundai δεν αρκέστηκαν σε μια εξελικτική ανανέωση. Αποφάσισαν να γυρίσουν σελίδα.
Η πέμπτη γενιά του δημοφιλούς SUV απομακρύνεται θεαματικά από τις καμπύλες του σημερινού μοντέλου και υιοθετεί μια πολύ πιο τετραγωνισμένη, μυώδη και επιθετική σχεδιαστική προσέγγιση, στα πρότυπα του Santa Fe
Δεν είναι μόνο θέμα εμφάνισης. Το νέο Hyundai Tucson μεγαλώνει αισθητά. Με μήκος 4,70 m είναι 6 cm μακρύτερο από τον προκάτοχό του, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2,785 m, αυξημένο κατά 3 cm σε σχέση με το σημερινό.
Το πλάτος αυξάνεται κατά 4 cm, στα 1,905 m, υποσχόμενο περισσότερους χώρους για τους επιβάτες και μεγαλύτερη άνεση στις καθημερινές μετακινήσεις αλλά και στα ταξίδια.
Μπροστά ξεχωρίζει η λεπτή φωτεινή λωρίδα LED που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αμαξώματος, μαζί με τα κατακόρυφα φώτα ημέρας και τον πιο επιβλητικό προφυλακτήρα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Santa Cruz: Ένα Hyundai Tucson αγροτικό στην Κεφαλονιά
Στο πλάι, οι έντονες ακμές, τα φουσκωμένα φτερά και οι μεγάλες επιφάνειες δημιουργούν μια εικόνα που θυμίζει περισσότερο σκληροτράχηλο μοντέλο παρά ένα συμβατικό οικογενειακό SUV.
Πίσω, η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία συνεχίζεται με στενά φωτιστικά σώματα LED, μια φωτεινή μπάρα σε όλο το πλάτος και πιο έντονα ανάγλυφα στοιχεία στο αμάξωμα. Συνολικά, το Tucson δείχνει πιο ώριμο, πιο δυναμικό και σαφώς πιο ξεχωριστό από πριν.
Ακόμη μεγαλύτερη αλλαγή έχει γίνει στο εσωτερικό. Η Hyundai εγκαταλείπει τις δύο καμπύλες οθόνες του σημερινού Tucson και υιοθετεί μια μεγάλη, κεντρικά τοποθετημένη οθόνη που βασίζεται στο νέο σύστημα Pleos.
Ο πίνακας οργάνων είναι στενότερος, το τιμόνι αποκτά νέα σχεδίαση και η κεντρική κονσόλα επανασχεδιάζεται πλήρως με στόχο την καλύτερη εργονομία.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ντίζελ C-SUV: Citroën C5 Aircross vs Hyundai Tucson, κι όμως είναι ακόμα εδώ
Παράλληλα, η Hyundai υπόσχεται αναβαθμισμένη συνδεσιμότητα, ταχύτερες ενημερώσεις λογισμικού και περισσότερες ψηφιακές υπηρεσίες, ακολουθώντας τη γενικότερη τάση της αυτοκινητοβιομηχανίας για ολοένα πιο «έξυπνα» αυτοκίνητα.
Η Hyundai δεν έχει δώσει ακόμη όλες τις τεχνικές λεπτομέρειες για τους κινητήρες -περιμένουμε περισσότερα τον Οκτώβριο, οπότε και θα γίνει το επίσημο λανσάρισμα. Οι μέχρι τώρα πληροφορίες δείχνουν ότι όλες οι εκδόσεις θα χρησιμοποιούν υβριδική τεχνολογία.
Πηγή: www.drive.gr
