Φαντάσου να παρκάρεις κανονικά το αυτοκίνητό σου και, όταν επιστρέψεις, να το βρεις στη θέση του, με πόρτες, τροχούς και κινητήρα στη θέση τους. Μόνο που λείπει το πίσω κάθισμα.
Όσο παράξενο κι αν ακούγεται, αυτό ακριβώς συνέβη σε αρκετούς οδηγούς στο Val-d’Oise, βόρεια του Παρισιού, όπου οι γαλλικές Αρχές βρέθηκαν αντιμέτωπες με μια ιδιαίτερα ασυνήθιστη σειρά κλοπών.
Κλοπές ΙΧ: Το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται πλέον να εξαφανιστεί ολόκληρο για να αποδειχθεί επικερδής στόχος
Στο στόχαστρο φαίνεται να βρίσκονται κυρίως Renault Clio V και Citroën C3, από τα οποία οι δράστες αφαιρούν το πίσω κάθισμα και την εταζέρα. Και το φαινόμενο πήρε τέτοιες διαστάσεις ώστε μέσα σε μόλις τρεις εβδομάδες του Ιουλίου η Χωροφυλακή του Val-d’Oise να πραγματοποιήσει τρεις διαφορετικές επιχειρήσεις και συλλήψεις.
Η πρώτη έγινε τη νύχτα της 12ης προς τη 13η Ιουλίου στο L’Isle-Adam. Άνδρες της ειδικής μονάδας επιτήρησης και επέμβασης της γαλλικής Χωροφυλακής (PSIG) έπιασαν έναν άνδρα επ’ αυτοφώρω. Η έρευνα που ακολούθησε συνέδεσε τον συλληφθέντα με επτά ακόμη παρόμοιες υποθέσεις, με αποτέλεσμα να καταδικαστεί σε φυλάκιση ενός έτους.
Η πρώτη καταδίκη, ωστόσο, δεν έβαλε τέλος στην περίεργη αυτή δραστηριότητα. Μόλις μία εβδομάδα αργότερα καταγράφηκε νέα κλοπή πίσω καθίσματος, αυτή τη φορά στο Magny-en-Vexin. Μέσω του δικτύου καμερών ασφαλείας, οι ερευνητές κατάφεραν να ταυτοποιήσουν ένα αυτοκίνητο που προερχόταν από το Éragny, περίπου 30 km μακριά.
Οι έρευνες άρχισαν να ξετυλίγουν το κουβάρι μιας μεγαλύτερης υπόθεσης, καθώς αρκετά άτομα μπήκαν στο μικροσκόπιο των Αρχών για σειρά αντίστοιχων κλοπών όχι μόνο στο Val-d’Oise αλλά και στη γειτονική Oise. Και καθώς οι καταγγελίες συνέχισαν να αυξάνονται, στις 27 Ιουλίου οργανώθηκε νέα επιχείρηση από τους ερευνητές και το PSIG, υπό την εποπτεία της εισαγγελίας του Pontoise.
Το αποτέλεσμα ήταν η σύλληψη δύο ατόμων ως υπόπτων για τις κλοπές και ενός τρίτου για αποδοχή και διακίνηση κλοπιμαίων.
Ακόμη πιο ενδιαφέρον ήταν αυτό που ανακάλυψαν οι αστυνομικοί στις έρευνες που ακολούθησαν. Εντοπίστηκαν αρκετά εξαρτήματα αυτοκινήτων και, σύμφωνα με τη Χωροφυλακή του Val-d’Oise, επρόκειτο κυρίως για πίσω καθίσματα Renault Clio και Citroën C3, μαζί με ζώνες ασφαλείας και τους μηχανισμούς τους. Κάπου εδώ προκύπτει και το προφανές ερώτημα: Γιατί να κλέψει κάποιος ένα πίσω κάθισμα;
Η απάντηση βρίσκεται, όπως συνήθως, στη μεταπώληση. Σύμφωνα με τις γαλλικές Αρχές, τα κλεμμένα εξαρτήματα καταλήγουν σε ιστοσελίδες μικρών αγγελιών, όπου πωλούνται έναντι μερικών εκατοντάδων ευρώ. Μόνο που το οικονομικό όφελος για τον κλέφτη απέχει δραματικά από τη ζημιά που αφήνει πίσω του. Κλοπιμαία μερικών εκατοντάδων ευρώ, ζημιά έως €12.000
Η αφαίρεση των καθισμάτων, των ζωνών και των μηχανισμών τους δεν γίνεται βέβαια με την προσοχή που θα έδειχνε ένα συνεργείο. Οι ζημιές που προκαλούνται κατά την κλοπή, σε συνδυασμό με το κόστος αντικατάστασης των εξαρτημάτων και αποκατάστασης του αυτοκινήτου, εκτοξεύουν τον τελικό λογαριασμό.
Σύμφωνα με τη γαλλική Χωροφυλακή, το κόστος επισκευής μπορεί να κυμανθεί από €8.000 έως και €12.000, ανάλογα με το μοντέλο και την έκταση των ζημιών. Με άλλα λόγια, οι δράστες μπορεί να αποκομίσουν μόλις μερικές εκατοντάδες ευρώ από την πώληση ενός καθίσματος, την ώρα που ο ιδιοκτήτης -ή η ασφαλιστική εταιρεία- βρίσκεται αντιμέτωπος με λογαριασμό πολλών χιλιάδων.
Και μπορεί προς το παρόν η συγκεκριμένη έξαρση να αφορά μια περιορισμένη περιοχή της Γαλλίας, όμως αναδεικνύει μια ευρύτερη αλλαγή στον τρόπο δράσης των οργανωμένων κλεφτών αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο δεν χρειάζεται πλέον να εξαφανιστεί ολόκληρο για να αποδειχθεί επικερδής στόχος. Καταλύτες, τιμόνια, προβολείς, συστήματα infotainment και πλέον ακόμη και ολόκληρα καθίσματα μπορούν να αποκτήσουν αξία στη μαύρη αγορά ανταλλακτικών. Και κάπως έτσι, το να βρεις το αυτοκίνητό σου εκεί ακριβώς όπου το πάρκαρες δεν σημαίνει απαραίτητα ότι θα το βρεις και… ολόκληρο.
Πηγή: www.drive.gr
