«Σπουδαία ημέρα» για τη χώρα χαρακτήρισε ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης την ολοκλήρωση του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας Ε65, κατά την τελετή παράδοσης των τελευταίων 46 χιλιομέτρων, από την Καλαμπάκα έως τα Γρεβενά, που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη (23.07.2026) στο 167ο χιλιόμετρο του αυτοκινητοδρόμου.
«Δεν παραδίδουμε μόνο έναν σπουδαίο δρόμο, αλλά αποδεικνύουμε ότι η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει», ανέφερε ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης, υπογραμμίζοντας ότι με την πλήρη λειτουργία του Ε65 ολοκληρώνεται ένα από τα σημαντικότερα έργα υποδομής της χώρας.
Ο νέος αυτοκινητόδρομος συνδέει πλέον την ΠΑΘΕ με την Εγνατία Οδό στα Γρεβενά, δημιουργώντας έναν ενιαίο οδικό άξονα για την Κεντρική και τη Βόρεια Ελλάδα.
«Το είπαμε, το κάναμε»
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης αξιοποίησε την ολοκλήρωση του έργου για να στείλει ευρύτερο πολιτικό μήνυμα, αντιπαραβάλλοντας τη σημερινή εικόνα της χώρας με εκείνη των καθυστερήσεων και των ανολοκλήρωτων υποδομών.
«Η Ελλάδα της στασιμότητας, των ημιτελών έργων και των κενών υποσχέσεων ανήκει στο παρελθόν», δήλωσε, προσθέτοντας ότι η κυβέρνηση μπορεί πλέον να λέει: «Το είπαμε και το κάναμε».
Όπως τόνισε, «η χώρα των κενών υποσχέσεων είναι παρελθόν», ενώ χαρακτήρισε τον Ε65 «τον πιο καθαρό καθρέφτη της διαδρομής που διανύσαμε».
«Μπορούμε να λέμε ότι είμαστε η κυβέρνηση του “το είπαμε, το κάναμε”», σημείωσε, συνδέοντας την παράδοση του αυτοκινητοδρόμου με τη συνολικότερη κυβερνητική επιχειρηματολογία για την ολοκλήρωση έργων που παρέμεναν επί χρόνια σε εκκρεμότητα.
«Ο Ε65 έγινε μνημείο του αδιεξόδου της Ελλάδας»
Ανατρέχοντας στην ιστορία του έργου, ο πρωθυπουργός υπενθύμισε ότι η ιδέα για τη δημιουργία του αυτοκινητοδρόμου είχε διατυπωθεί στις αρχές της δεκαετίας του 2000, ενώ το 2007 η τότε κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας προχώρησε στην υλοποίησή του.
«Αυτός ο δρόμος έχει τη δική του ιστορία. Η ιδέα ξεκίνησε στις αρχές του 2000 και το 2007 η κυβέρνηση της ΝΔ προχώρησε το έργο», ανέφερε.
Όπως σημείωσε, ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε ότι ο αυτοκινητόδρομος θα είχε ολοκληρωθεί την περίοδο 2013-2014. Η οικονομική κρίση, ωστόσο, ανέτρεψε τον προγραμματισμό και οδήγησε σε πολυετείς καθυστερήσεις.
«Η κρίση που ακολούθησε πάγωσε τα πάντα και ο Ε65 έγινε το μνημείο του αδιεξόδου της Ελλάδας», τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
Κατά τον πρωθυπουργό, το έργο που κινδύνευσε να μετατραπεί σε «σύμβολο εθνικής ανεπάρκειας» αποτελεί πλέον χαρακτηριστικό παράδειγμα «της Ελλάδας μιας νέας εποχής».
Η αναφορά στον Γιώργο Σουφλιά
Ο Κυριάκος Μητσοτάκης έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον πρώην υπουργό ΠΕΧΩΔΕ Γιώργο Σουφλιά, ο οποίος είχε δρομολογήσει τον αρχικό σχεδιασμό του έργου.
Παράλληλα, αναφέρθηκε στις προσπάθειες που κατέβαλε η σημερινή κυβέρνηση προκειμένου να ξεπεραστούν οι δυσκολίες που είχαν ανακύψει, τόσο σε επίπεδο γραφειοκρατικών διαδικασιών όσο και ως προς τη διασφάλιση της απαιτούμενης χρηματοδότησης.
«Πρόκειται για έργο κορυφαίων προδιαγραφών», είπε ο πρωθυπουργός, σημειώνοντας ότι η ολοκλήρωσή του αποτελεί αποτέλεσμα επίμονης προσπάθειας και διαδοχικών παρεμβάσεων.
«Εδώ πήγαν τα χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης»
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στη συμβολή του Ταμείου Ανάκαμψης, απαντώντας στην κριτική της αντιπολίτευσης για τον τρόπο με τον οποίο αξιοποιήθηκαν οι ευρωπαϊκοί πόροι.
«Όταν μας ρωτούν πού πήγαν τα χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης, πρέπει να απαντάμε: εδώ πήγαν τα χρήματα του Ταμείου Ανάκαμψης», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο πρωθυπουργός παρουσίασε τον Ε65 ως απτή απάντηση στις αιτιάσεις περί αδιαφανούς ή αναποτελεσματικής διαχείρισης των ευρωπαϊκών κονδυλίων, υποστηρίζοντας ότι η χρηματοδότηση κατευθύνθηκε σε έργα με άμεσο αναπτυξιακό και κοινωνικό αποτύπωμα.
Όπως επισήμανε, ο αυτοκινητόδρομος που για χρόνια ταυτίστηκε με την αδυναμία της χώρας να ολοκληρώσει μεγάλες υποδομές, αποτελεί πλέον απόδειξη ότι «η Ελλάδα μπορεί να αλλάξει».
«Εκεί που άλλοι έβλεπαν αδιέξοδα, εμείς είδαμε προοπτική» τόνισε ο Κυριάκος Μητσοτάκης.
Πηγή: www.newsit.gr
