Από τη μία η κινεζική λαίλαπα, που θέλει οι βελτιώσεις ενός model year -ούτε καν facelift- να καθιστούν πισωκίνητο ένα έως τώρα προσθιοκίνητο μοντέλο. Και από την άλλη η Mazda, η οποία δεν βρισκόταν ακριβώς στην ακμή της ηλεκτροκίνησης.
Και τώρα πατάει ακόμα περισσότερο φρένο. Σύμφωνα με δημοσιεύματα από την Ιαπωνία και αμερικανικά μέσα, το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο που θα βασιζόταν σε πλατφόρμα της Hiroshima μεταφέρεται πλέον για το 2029, αντί για το 2027 που είχε αρχικά προγραμματιστεί.
Η είδηση αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον επειδή η Mazda ουσιαστικά παραδέχθηκε ότι το πρότζεκτ βρισκόταν ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο εξέλιξης
Η εταιρεία παραδέχτηκε ότι δεν είχε προχωρήσει ακόμη στις κρίσιμες επενδύσεις παραγωγής, κάτι που έκανε ευκολότερη την απόφαση για αναβολή. Ουσιαστικά, δεν είχαν καν ασχοληθεί σοβαρά μαζί του.
Η Mazda άλλωστε ποτέ δεν ακολούθησε έντονα το ρεύμα της πλήρους ηλεκτροκίνησης. Το MX-30 απέτυχε εμπορικά, κυρίως λόγω της μικρής μπαταρίας, της περιορισμένης αυτονομίας, της κακής χωροταξίας και της ακριβής τιμής.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το επόμενο Mazda3 θα είναι ένα επαναφορτιζόμενο Deepal;
Παράλληλα, επέλεξε να εξελίσσει ηλεκτρικά μοντέλα μέσω συνεργασιών με κινεζικούς ομίλους, όπως το νέο Mazda 6e που βασίζεται σε τεχνολογία της Changan. Και το CX-6e.
Η στροφή της Mazda δεν είναι μεμονωμένη περίπτωση. Τα τελευταία δύο χρόνια όλο και περισσότεροι κατασκευαστές επανεξετάζουν τα επιθετικά πλάνα εξηλεκτρισμού.
Ωστόσο, σε σχέση με πολλούς παραδοσιακούς κατασκευαστές, που είχαν διατυπώσει πιο φιλόδοξα σχέδια, η Mazda είναι κερδισμένη. Τουλάχιστον βραχυπρόθεσμα.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Mazda CX5: του έδωσαν και κατάλαβε με μια οθονάρα να!
Διότι εκεί που κολοσσοί όπως η Ford, η GM και ο Όμιλος Stellantis ζημιώθηκαν δισ. εξαιτίας του εξηλεκτρισμού, η Mazda είχε ελάχιστη χασούρα από την ηλεκτρική της πορεία έως τώρα.
Τώρα, αντί να ρίξει δισ. ανάπτυξη νέων BEV, η ιαπωνική μάρκα επιλέγει να επενδύσει περισσότερο σε υβριδικά συστήματα και σε θερμικούς κινητήρες νέας γενιάς. Μέχρι το τέλος της δεκαετίας μάλιστα, σχεδιάζει να παρουσιάσει τρία νέα υβριδικά μοντέλα.
Πηγή: www.drive.gr
