Όταν παρουσιάστηκε πριν οκτώ χρόνια στο Pebble Beach, η Lamborghini Aventador SVJ (Superveloce Jota) ήταν το πιο ισχυρό, ατμοσφαιρικό μοντέλο παραγωγής.
Πήρε το όνομά της από δύο σημαντικές παραδόσεις της ιταλικής εταιρείας από τη Sant’Agata. Το «Superveloce» παραπέμπει στις κορυφαίες εκδόσεις επιδόσεων της ιστορικής φίρμας, ενώ το «Jota» θυμίζει τη θρυλική Miura Jota, ένα μοναδικό δημιούργημα του δοκιμαστή Bob Wallace που έμεινε στην ιστορία ως μία από τις πιο εμβληματικές Lamborghini όλων των εποχών.
Και τώρα, το σπάνιο σούπερκαρ ταξίδεψε από την Αυστρία στην Κασσάνδρα της Χαλκιδικής, με το Verde Alceo χρώμα «να βγάζει μάτι»
Στην καρδιά της Lamborghini Aventador SVJ βρίσκεται ο ατμοσφαιρικός V12 των 6,5 lt, ο οποίος αποδίδει 770 ίππους στις 8.500 rpm και 720 Nm.
Η ροπή περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης και του 7άχυτου κιβωτίου ISR, επιτρέποντας σπριντ 0-100 km/h σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα άνω των 350 km/h.
Όμως η SVJ δεν ήταν απλώς μια πιο δυνατή Aventador. Οι μηχανικοί της Lamborghini έδωσαν τεράστια έμφαση στην αεροδυναμική.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Ένα λάθος υπαλλήλου της Lamborghini οδήγησε σε ανάκληση 26 Aventador SVJ
Το σύστημα ALA 2.0 -Aerodinamica Lamborghini Attiva- μεταβάλλει ενεργά την αεροδυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, αυξάνοντας την αεροδυναμικά παραγόμενη κάθετη δύναμη στις στροφές και μειώνοντας τις απώλειες στις υψηλές ταχύτητες.
Το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό. Η Aventador SVJ κατέκτησε το 2018 το ρεκόρ γύρου για αυτοκίνητο παραγωγής στο Nürburgring Nordschleife, ολοκληρώνοντας έναν γύρο στη θρυλική πίστα σε 6’ 44” 97.
Η Lamborghini περιόρισε την παραγωγή της στις 900 Coupé και 800 Roadster, εξασφαλίζοντας ότι θα παραμείνει ένα ιδιαίτερα σπάνιο κομμάτι της ιστορίας της μάρκας.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Σπάνια Aventador SVJ 63 λαμπαδιάζει, καίγεται εντελώς στην Ασία
Σήμερα, μετά το τέλος της Aventador και την είσοδο της Lamborghini στην υβριδική εποχή με τη Revuelto, η SVJ έχει αποκτήσει ακόμη μεγαλύτερη σημασία.
Είναι ένα από τα τελευταία μοντέλα που συνδύασαν τον ατμοσφαιρικό V12, την ωμή μηχανική αίσθηση και την απουσία εξηλεκτρισμού.
Πηγή: www.drive.gr
