Σημαντική αύξηση της παραγωγής πετρελαίου σχεδιάζει το Ιράκ, με στόχο να φτάσει τα 8 έως 10 εκατ. βαρέλια την ημέρα μέσα στα επόμενα έξι χρόνια, από περίπου 4 εκατ. βαρέλια ημερησίως πριν από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν.
Στο πλαίσιο αυτό, το Ιράκ έστειλε την Παρασκευή (21.8.2026) αντιπροσωπεία στη Σαουδική Αραβία, με επικεφαλής τους υπουργούς Πετρελαίου και Οικονομικών, προκειμένου να ζητήσει αύξηση της ποσόστωσης παραγωγής πετρελαίου που του αναλογεί ως μέλος του ΟΠΕΚ.
Ο πρωθυπουργός του Ιράκ, Άλι αλ-Ζαΐντι, ανακοίνωσε την πρωτοβουλία καθώς η Βαγδάτη επιδιώκει μεγαλύτερο περιθώριο για την αύξηση της παραγωγής της. Η Σαουδική Αραβία, στην οποία μεταβαίνει η ιρακινή αντιπροσωπεία, αποτελεί ηγετική δύναμη του ΟΠΕΚ και έχει τη δύναμη να επηρεάζει αποφάσεις
Το αίτημα της Βαγδάτης έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία ο ΟΠΕΚ+ επανεξετάζει τις παραγωγικές δυνατότητες των μελών του. Ο οργανισμός έχει αναθέσει στην αμερικανική συμβουλευτική εταιρεία DeGolyer and MacNaughton, με έδρα το Τέξας, να αξιολογήσει ανεξάρτητα τη μέγιστη βιώσιμη παραγωγική δυναμικότητα των περισσότερων χωρών του ΟΠΕΚ+, μεταξύ των οποίων και του Ιράκ.
Η εταιρεία αναμένεται να παρουσιάσει τα ευρήματά της στη γραμματεία του ΟΠΕΚ στα τέλη Σεπτεμβρίου. Στη συνέχεια θα ξεκινήσουν οι συζητήσεις για τις νέες βάσεις υπολογισμού της παραγωγής, οι οποίες θα χρησιμοποιηθούν από το 2027.
Οι διαπραγματεύσεις για τις λεγόμενες «γραμμές βάσης» είναι συχνά δύσκολες, καθώς μια υψηλότερη βάση παραγωγής συνήθως μεταφράζεται σε μεγαλύτερη επιτρεπόμενη παραγωγή για κάθε χώρα. Ως εκ τούτου, τα μέλη του ΟΠΕΚ έχουν κίνητρο να διεκδικούν υψηλότερα επίπεδα παραγωγικής δυναμικότητας.
Αποφεύγοντας τα Στενά του Ορμούζ
Παράλληλα με την αύξηση της παραγωγής, το Ιράκ επιδιώκει να διαφοροποιήσει και τις διαδρομές μέσω των οποίων εξάγει το πετρέλαιό του, προκειμένου να περιορίσει την εξάρτησή του από τα σημεία εξαγωγής στον Περσικό Κόλπο και τα Στενά του Ορμούζ.
Όπως δήλωσε ο αλ-Ζαΐντι, η χώρα εργάζεται για την ενίσχυση των εξαγωγών μέσω του τουρκικού λιμανιού Τσεϊχάν, ενώ παράλληλα σχεδιάζει να ξεκινήσει εξαγωγές μέσω του Μπανίγιας στη Συρία και της Άκαμπα στην Ιορδανία.
Ιδιαίτερο βάρος δίνεται στον σχεδιασμό ενός νέου αγωγού προς το συριακό λιμάνι Μπανίγιας, ο οποίος θα μπορούσε να περιορίσει τον κίνδυνο μελλοντικών διαταραχών στις εξαγωγές πετρελαίου λόγω του Ορμούζ. Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το Reuters, η κατασκευή του αναμένεται να χρειαστεί περίπου τέσσερα χρόνια και να κοστίσει τουλάχιστον 15 δισ. δολάρια.
Την ίδια ώρα, ο αγωγός Ιράκ-Τουρκίας, που καταλήγει στο Τσεϊχάν και αποτελεί σήμερα τον μοναδικό λειτουργικό αγωγό εξαγωγής πετρελαίου του Ιράκ, μεταφέρει περίπου 170.000 βαρέλια την ημέρα.
Υπενθυμίζεται ότι παρά τις δύο συμφωνίες κατάπαυσης του πυρός που υπέγραψαν η Ουάσινγκτον και η Τεχεράνη, τον Απρίλιο και τον Ιούνιο, η ναυσιπλοΐα στα στενά παραμένει σημαντικά χαμηλότερη από τα προπολεμικά επίπεδα, ενώ τα πλοία εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν επιθέσεις στην περιοχή.
Έτσι, η Βαγδάτη επιχειρεί να κινηθεί σε δύο μέτωπα: να αυξήσει σημαντικά την παραγωγή πετρελαίου της και ταυτόχρονα να δημιουργήσει περισσότερες και ασφαλέστερες οδούς για την εξαγωγή του, σε μια περίοδο κατά την οποία η ασφάλεια των παραδοσιακών ενεργειακών διαδρομών της Μέσης Ανατολής παραμένει υπό πίεση.
Πηγή: www.newsit.gr
