Οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν μετατρέψει τις δοκιμές αντοχής σε κανονικό θέαμα. Μπαταρίες βυθίζονται για ημέρες σε αλατόνερο, τρυπιούνται, συνθλίβονται ή υποβάλλονται σε κάθε λογής βασανιστήριο, με την κάμερα φυσικά να γράφει και τον υπόλοιπο πλανήτη -όπως αποδεικνύει τώρα η Tata- να κρατά σημειώσεις.
Θα θυμάσαι βέβαια την Chery, η οποία πέρυσι άφησε την μπαταρία Guardian του υβριδικού της συστήματος σχεδόν 54 ώρες μέσα σε αλατόνερο, χωρίς διαρροή, βραχυκύκλωμα ή θερμική αστοχία.
Φαίνεται όμως ότι η μόδα πέρασε τα σύνορα. Η ινδική Tata αποφάσισε να κάνει κάτι ακόμα πιο θεαματικό και, αντί να βασανίσει μια μπαταρία, έβαλε στο στόχαστρο ολόκληρο το αυτοκίνητο.
Το θύμα ήταν το νέο Tata Aeris. Ένα ανατρεπόμενο φορτηγό άδειασε επάνω του 20 τόνους από χαλίκια και πέτρες, μέχρι που το μικρό σεντάν εξαφανίστηκε εντελώς
Στη συνέχεια το βαρύ φορτίο απομακρύνθηκε, αποκαλύπτοντας ότι ο θάλαμος επιβατών είχε διατηρήσει το σχήμα του, παρότι η οροφή είχε παραμορφωθεί και τα τζάμια είχαν σπάσει. Και για να ολοκληρωθεί το σόου, ο κινητήρας πήρε εμπρός και το αυτοκίνητο απομακρύνθηκε με τις δικές του δυνάμεις. Κάπου, το Toyota Hilux που είχε βασανίσει ο Jeremy Clarkson θα γελάει με νόημα…
Προφανώς, μια τέτοια διαφημιστική επίδειξη δεν αντικαθιστά τις τυποποιημένες δοκιμές πρόσκρουσης. Δείχνει όμως με αρκετά θεαματικό τρόπο την ακαμψία που ισχυρίζεται ότι έχει πετύχει η Tata στο αμάξωμα του νέου μοντέλου.
Το Aeris είναι ο αντικαταστάτης του Tigor και, παρά το νέο όνομα και την εκτεταμένη ανανέωση, δεν αποτελεί εντελώς νέο μοντέλο. Παραμένει ένα μικρό σεντάν μήκους κάτω από τέσσερα μέτρα, μια διάσταση καθόλου τυχαία στην Ινδία, καθώς του επιτρέπει να επωφελείται από την ευνοϊκότερη φορολογία της κατηγορίας.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ BYD: Έριξε φοίνικα 43 m πάνω στο Yangwang U8
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο γνώριμος 3κύλινδρος ατμοσφαιρικός 1.200άρης βενζινοκινητήρας των 86 ίππων, ενώ προσφέρεται και CNG με 76 ίππους. Και οι δύο εκδόσεις συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων ή αυτοματοποιημένο AMT.
Στον εξοπλισμό συναντάμε μεταξύ άλλων οθόνη αφής 10,25”, ψηφιακό πίνακα οργάνων, κάμερα 360 μοιρών, ασύρματη φόρτιση κινητού, ακόμη και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα στις πλουσιότερες εκδόσεις.
Όλα αυτά σε μια τιμή που κάνει τη δοκιμή με τους 20 τόνους να μοιάζει σχεδόν… ακριβότερη από το ίδιο το αυτοκίνητο. Το Tata Aeris ξεκινά στην Ινδία από από 529.000 ρουπίες ή περίπου €4.900.
Πηγή: www.drive.gr
