Η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση έχει φέρει τα πάνω κάτω στην AMG. Οι V8 παραμένουν στην καρδιά των φίλων της μάρκας, όμως η νέα γενιά των ηλεκτρικών μοντέλων επιχειρεί να αποδείξει ότι οι επιδόσεις μπορούν να συνδυαστούν και με… συναίσθημα. Το νεότερο παράδειγμα είναι η Mercedes-AMG GT 53, η οποία τοποθετείται στη βάση της νέας ηλεκτρικής οικογένειας GT.
Μην αφήσεις όμως τον αριθμό «53» να σε ξεγελάσει. Μπορεί να είναι η λιγότερο ισχυρή έκδοση της γκάμας, όμως μόνο αργή δεν είναι. Οι δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδουν συνδυαστικά έως 544 ίππους και 800 Nm, χαρίζοντας επιτάχυνση 0-100 km/h σε μόλις 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 230 km/h -ή προαιρετικά τα 250 km/h.
Στην κορυφή της γκάμας παραμένει η GT 63 των 1.169 ίππων και των 2,4 δευτερολέπτων για το 0-100
Η ενέργεια αποθηκεύεται σε μπαταρία 106 kWh, αρχιτεκτονικής 800 Volt, η οποία υποστηρίζει ταχυφόρτιση έως 600 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, οι Γερμανοί αναφέρουν ότι μέσα σε περίπου δέκα λεπτά μπορούν να ανακτηθούν περισσότερα από 500 χιλιόμετρα αυτονομίας, ενώ η WLTP τιμή φτάνει έως τα 809 χιλιόμετρα, ανάλογα με την έκδοση και τον εξοπλισμό.
Το πιο ενδιαφέρον στοιχείο, ωστόσο, δεν αφορά ούτε την ισχύ ούτε τη φόρτιση. Η AMG γνωρίζει ότι οι περισσότεροι λάτρεις των σπορ αυτοκινήτων δεν συγκινούνται μόνο από τους αριθμούς.
Έτσι, η GT 53 διαθέτει σύστημα που προσομοιώνει τον ήχο ενός 6κύλινδρου σε σειρά κινητήρα εσωτερικής καύσης, συνοδευόμενο από εικονικές αλλαγές σχέσεων και τεχνητές διακυμάνσεις της απόδοσης της ροπής, ώστε η εμπειρία πίσω από το τιμόνι να θυμίζει κάτι περισσότερο από ένα συμβατικό BEV υψηλών επιδόσεων.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi SU7 Ultra, στην τελευταία αναβάθμιση «έχασε» 650 ίππους
Είναι μια διαφορετική φιλοσοφία από αυτή που ακολουθεί η Hyundai με το Ioniq 5 N, αλλά η λογική είναι κοινή: αν η ηλεκτροκίνηση δεν μπορεί να προσφέρει τον μηχανικό ήχο ενός 6κύλινδρου ή ενός V8, τότε μπορεί να τον αναπαραστήσει όσο πιο πειστικά γίνεται.
Η νέα GT 53 αναμένεται να αποτελέσει την εμπορικότερη έκδοση της ηλεκτρικής AMG GT, καθώς προσφέρει σχεδόν όλες τις τεχνολογίες των ισχυρότερων GT 55 και GT 63, με χαμηλότερο κόστος αγοράς.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πρωτότυπο Mercedes-AMG GT λαμπάδιασε στις δοκιμές
Την ίδια στιγμή, η χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας εξασφαλίζει αυτονομία που ξεπερνά τα 100 επιπλέον χιλιόμετρα σε σχέση με τις ισχυρότερες εκδόσεις.
Πηγή: www.drive.gr
