Η τεχνητή νοημοσύνη περνά πλέον οριστικά από το smartphone στο αυτοκίνητο. Και αυτήν τη φορά, δεν μιλάμε απλώς για έναν πιο «έξυπνο» φωνητικό βοηθό.
Η Google επιβεβαίωσε ότι το Gemini, το μοντέλο generative AI που λειτουργεί ως η απάντησή της στο ChatGPT, ετοιμάζεται να ενσωματωθεί στα αυτοκίνητα που διαθέτουν Google built-in. Ανάμεσά τους βρίσκονται ήδη μάρκες όπως η Renault, η Volvo και η Polestar. Κάτι που σημαίνει ότι τα επόμενα ηλεκτρικά μοντέλα τους αποκτούν πολύ πιο προηγμένες δυνατότητες αλληλεπίδρασης.
Nαι, αυτό αλλάζει σημαντικά τον τρόπο που θα «μιλάμε» στο αυτοκίνητό μας. Από απλός φωνητικός βοηθός εξελίσσεται σε πραγματικό συνοδηγό AI
Μέχρι σήμερα, οι περισσότεροι οδηγοί είχαν συνηθίσει σε φωνητικούς βοηθούς περιορισμένων δυνατοτήτων, με αυστηρές εντολές και συχνά εκνευριστική λειτουργία. Το Gemini έρχεται να αλλάξει εντελώς το μοντέλο.
Σε αντίθεση με το Android Auto που βασίζεται στη σύνδεση του smartphone και έχει περιορισμένη πρόσβαση στα συστήματα του αυτοκινήτου, το Gemini ενσωματώνεται απευθείας στο Android Automotive OS. Αυτό σημαίνει ότι αποκτά πρόσβαση σε πραγματικά δεδομένα του αυτοκινήτου, όπως:
– κατάσταση φόρτισης μπαταρίας
– αυτονομία
– πλοήγηση και διαδρομές
– ρυθμίσεις καμπίνας
– πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο
Στην πράξη, ο οδηγός θα μπορεί να συνομιλεί φυσικά με το αυτοκίνητο, χωρίς «ρομποτικές» εντολές.
Για παράδειγμα, θα μπορεί να ζητήσει:
– να βρει φορτιστές πάνω στη διαδρομή με βάση το διαθέσιμο ποσοστό μπαταρίας
– να αλλάξει προορισμό χωρίς επανεκκίνηση πλοήγησης
– να συνοψίσει μηνύματα
– να προτείνει απαντήσεις
– να ενημερώσει για κυκλοφορία ή τοπικά συμβάντα
Η λογική θυμίζει έντονα το Grok της Tesla, το οποίο ήδη έχει αρχίσει να εμφανίζεται στα αμερικανικά μοντέλα της εταιρείας του Elon Musk. Όμως η Google επιχειρεί κάτι ακόμα πιο βαθύ: να μετατρέψει το infotainment σε πλήρες ιντερφέις AI.
Η εξέλιξη αυτή αφορά άμεσα τη Renault, καθώς τα νέα μοντέλα της βασίζονται όλο και περισσότερο στο οικοσύστημα της Google. Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι φυσικά το νέο Renault 5 E-Tech, το οποίο χρησιμοποιεί native Google services στο infotainment του. Το ίδιο ισχύει και για νεότερα μοντέλα της Renault που βασίζονται στο σύστημα OpenR Link .
Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι όταν η Google ενεργοποιήσει ευρύτερα το Gemini στα μοντέλα Google built-in, τα Renault βρίσκονται ήδη σε θέση να το υποστηρίξουν μέσω ενημερώσεων λογισμικού. Η ίδια προοπτική αφορά επίσης μοντέλα των Volvo και Polestar, που έχουν επενδύσει νωρίς στο Android Automotive ecosystem.
Το λανσάρισμα ξεκινά αρχικά από τις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου η General Motors ανακοίνωσε ήδη ανάπτυξη της νέας πλατφόρμας σε περίπου τέσσερα εκατομμύρια συμβατά αυτοκίνητα. Στην Ευρώπη όμως τα πράγματα θα κινηθούν πιο αργά.
Οι κανονισμοί γύρω από τα προσωπικά δεδομένα, τη χρήση AI και την πρόσβαση σε δεδομένα του αυτοκινήτου θεωρούνται σαφώς πιο αυστηροί σε σχέση με την αμερικανική αγορά. Αυτό σημαίνει ότι η πλήρης ενεργοποίηση των δυνατοτήτων του Gemini πιθανότατα θα απαιτήσει επιπλέον εγκρίσεις και σταδιακή διάθεση ανά χώρα.
Προς το παρόν, όσοι χρησιμοποιούν ήδη Gemini μέσω Android Auto στο smartphone βλέπουν μόνο ένα μέρος των δυνατοτήτων του, αφού η εφαρμογή δεν έχει άμεση πρόσβαση στα συστήματα του αυτοκινήτου. Κι εκεί ακριβώς βρίσκεται η μεγάλη διαφορά της νέας γενιάς κόκπιτ AI.
Η είσοδος του Gemini στα Renault και γενικότερα στα ηλεκτρικά νέας γενιάς δείχνει ξεκάθαρα προς τα πού κινείται η αυτοκινητοβιομηχανία. Το hardware παύει σταδιακά να είναι το βασικό πεδίο διαφοροποίησης. Το πραγματικό παιχνίδι μεταφέρεται πλέον στο λογισμικό, στις υπηρεσίες και στην εμπειρία χρήσης μέσα στην καμπίνα.
Οι εταιρείες τεχνολογίας θέλουν να γίνουν ο «ψηφιακός εγκέφαλος» του αυτοκινήτου και οι αυτοκινητοβιομηχανίες δείχνουν ολοένα πιο πρόθυμες να τους ανοίξουν την πόρτα. Ύστερα από την Tesla και το Grok, η Google φέρνει τώρα το Gemini μέσα στα Renault. Και αυτό πιθανότατα είναι μόνο η αρχή για τη νέα εποχή των αυτοκινήτων AI-defined.
Πηγή: www.drive.gr
