Η κινεζική επέλαση στα μικρά ηλεκτρικά συνεχίζεται και η Geely ετοιμάζεται να προσθέσει ακόμη έναν σημαντικό παίκτη στην ελληνική αγορά. Ύστερα από τα πρόσφατα BYD Dolphin Surf και Renault Twingo, σειρά παίρνει το ολοκαίνουργιο Geely E2.
To 100% ηλεκτρικό μίνι χάτσμπακ αναμένεται να λανσαριστεί σύντομα στην Ελλάδα, με τιμή που εκτιμάται κοντά στις 20.900 ευρώ. Στόχος του δεν είναι να εντυπωσιάσει με κορυφαίες επιδόσεις ή τεράστια αυτονομία. Αντίθετα, η Geely ποντάρει σε αυτό που ζητά πλέον ο μέσος αγοραστής: πλούσιο βασικό εξοπλισμό, ευρύχωρη καμπίνα και ανταγωνιστική τιμή.
Το Geely E2 θα τοποθετηθεί στην «καρδιά» της ταχύτερα αναπτυσσόμενης κατηγορίας της αγοράς, εκεί όπου ο ανταγωνισμός μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών γίνεται ολοένα και πιο έντονος
Η Geely διά της ελληνικής αντιπροσωπείας GEO Mobility μεγαλώνει την παρουσία της στην Ελλάδα. Ο κινεζικός όμιλος Geely, στον οποίο ανήκουν μεταξύ άλλων οι Volvo, Polestar, Zeekr, Lotus και Lynk & Co, επιταχύνει την ευρωπαϊκή του ανάπτυξη, επιχειρώντας να μειώσει την απόσταση από ανταγωνιστές όπως οι BYD, Chery και SAIC. Στην ελληνική αγορά διαθέτει ήδη το 100% ηλεκτρικό EX5 και το plug-in hybrid Starray EM-i, με το E2 να προαλείφεται για τρίτο μοντέλο της ελληνικής γκάμας.
Με μήκος 4,14 μέτρα, το Geely E2 τοποθετείται στα μεγαλύτερα μοντέλα της κατηγορίας των σουπερμίνι, δίνοντας έμφαση στους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Η βασική έκδοση Pro εξοπλίζεται με μπαταρία τεχνολογίας LFP χωρητικότητας 30 kWh, η οποία τροφοδοτεί ηλεκτροκινητήρα ισχύος 82 ίππων.
Οι επιδόσεις δεν αποτελούν το δυνατό του σημείο, καθώς η επιτάχυνση 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε 14,2 δευτερόλεπτα. Η εργοστασιακή αυτονομία φτάνει τα 252 χιλιόμετρα (WLTP), με τη φόρτιση DC να υποστηρίζει ισχύ έως 70 kW, επιτρέποντας φόρτιση από 30% έως 80% σε περίπου 25 λεπτά.
Με αυτά τα χαρακτηριστικά, το E2 απευθύνεται κυρίως σε όσους χρησιμοποιούν το αυτοκίνητο για καθημερινές αστικές μετακινήσεις, όπου η ευκολία φόρτισης και το χαμηλό κόστος χρήσης έχουν μεγαλύτερη σημασία από τις υψηλές επιδόσεις: πορτμπαγκάζ 375 lt συν frunk 75 lt.
Το νέο Geely θα βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το BYD Dolphin Surf (€20.790), το Hyundai Inster στις πιο προσιτές εκδόσεις του (€25.390), το Renault Twingo (€19.490) αλλά και το Leapmotor T03 (€18.990), το οποίο κινείται στo κάτω όριo της κατηγορίας. Οι τιμές που προαναφέραμε είναι χωρίς την κρατική επιδότηση των €3.000 και τα συνήθη electric bonus που δίνουν οι εταιρείες.
Η Geely εκτιμά ότι ο συνδυασμός μεγάλων εξωτερικών διαστάσεων, σύγχρονου εξοπλισμού και ανταγωνιστικής τιμής μπορεί να αποτελέσει ισχυρό πλεονέκτημα απέναντι στους ήδη καθιερωμένους Κινέζους ανταγωνιστές.
Εάν η τιμή εκκίνησης στην Ελλάδα διαμορφωθεί πράγματι κοντά ή και κάτω από τις 21.000 ευρώ (χωρίς επιδότηση κι εκπτώσεις), το Geely E2 θα τοποθετηθεί στην «καρδιά» της ταχύτερα αναπτυσσόμενης κατηγορίας της αγοράς, εκεί όπου ο ανταγωνισμός μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών γίνεται ολοένα και πιο έντονος.
Η συγκεκριμένη κατηγορία εξελίσσεται πλέον στο βασικό πεδίο μάχης για τις εταιρείες που θέλουν να αυξήσουν γρήγορα τα μερίδιά τους στην Ευρώπη, με την τιμή, τον εξοπλισμό και την πρακτικότητα να αποκτούν μεγαλύτερη βαρύτητα από τις απόλυτες επιδόσεις ή τις μεγάλες αυτονομίες.
Το μόνο που απομένει είναι η επίσημη ανακοίνωση της εισαγωγής στην Ελλάδα και η ανακοίνωση της τιμής. Αν επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες, το Geely E2 έχει όλα τα στοιχεία για να εξελιχθεί σε έναν ακόμη πρωταγωνιστή της νέας γενιάς προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων στην ελληνική αγορά.
Πηγή: www.drive.gr
