Η FIAT αποφάσισε να ανασύρει από το χρονοντούλαπο της Ιστορίας ένα από τα πιο αγαπημένα ονόματα της ιταλικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Το όνομα Autobianchi επιστρέφει, όχι ως ανεξάρτητη μάρκα, αλλά μέσα από μια ειδική έκδοση του Pandina. Μόνο που η κίνηση αυτή δεν υπαγορεύεται αποκλειστικά από τη νοσταλγία.
Το νέο FIAT Pandina Tributo Autobianchi τιμά τα 30 χρόνια από την παραγωγή του τελευταίου Autobianchi Y10, που αποσύρθηκε το 1996. Η ημερομηνία παρουσίασης, 21 Οκτωβρίου, επιλέχθηκε συμβολικά, καθώς συμπίπτει με την επέτειο ταξινόμησης του τελευταίου Y10.
Με μια ειδική έκδοση του Pandina, ο Όμιλος Stellantis επιχειρεί να διατηρήσει τα δικαιώματα της Autobianchi, τα οποία φέρεται να είχαν μπει στο στόχαστρο της ιταλικής κυβέρνησης
Η εξήγηση βρίσκεται σε ιταλική νομοθεσία που προβλέπει τη δυνατότητα ανάκτησης ιστορικών εμπορικών σημάτων τα οποία παραμένουν ανενεργά για τουλάχιστον πέντε χρόνια.
Η ιταλική κυβέρνηση είχε εξετάσει το ενδεχόμενο να παραχωρήσει ονόματα όπως Autobianchi και Innocenti σε κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που θα επένδυαν στην εγχώρια παραγωγή. Με την επαναχρησιμοποίηση του ονόματος σε μοντέλο παραγωγής, ο Stellantis επιδιώκει να ενισχύσει τη νομική προστασία του ιστορικού σήματος.
Η ειδική έκδοση βασίζεται στο Pandina Cross και ξεχωρίζει χάρη στην αποκλειστική απόχρωση Platino, τα μαύρα διακοσμητικά, τις ζάντες αλουμινίου 15” και τα εμβλήματα Tributo Autobianchi.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Autobianchi και Innocenti ενδέχεται να πουληθούν στους Κινέζους
Η διχρωμία με τη μαύρη οροφή και την επίσης μαύρη πίσω πόρτα παραπέμπει ευθέως στο Y10 του 1985, που βασιζόταν στην πρώτη γενιά Panda και επιχειρούσε να προσφέρει μια πιο πολυτελή εναλλακτική στα συμβατικά αυτοκίνητα πόλης.
Στο εσωτερικό, οι επενδύσεις από μικροΐνες σε ανοιχτή μπεζ απόχρωση, το καρό μοτίβο των καθισμάτων και οι λογότυποι στα προσκέφαλα δημιουργούν μια σαφώς πιο προσεγμένη ατμόσφαιρα. Ξεχωρίζουν επίσης οι ειδικές ενδείξεις καλωσορίσματος στις οθόνες.
Κάτω από το καπό δεν αλλάζει τίποτα ουσιαστικό. Παραμένει ο 3κύλινδρος ήπια υβριδικός κινητήρας του ενός λίτρου, με ισχύ 70 ίππων, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και κίνηση στους εμπρός τροχούς.
Η παραγωγή πραγματοποιείται στο Pomigliano d’Arco, ενώ η διάθεση στην Ιταλία ξεκινά τον Δεκέμβριο. Η τιμή καταλόγου είναι €20.250, με την προωθητική προσφορά περιορίζεται στα €16.900 ή στα €15.400 με χρηματοδότηση και συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Πωλείται Autobianchi A112 Abarth, θωρακισμένο από μαφιόζο!
Η FIAT έχει κάθε λόγο να συνεχίσει να επενδύει στο γερασμένο Pandina. Παρά τα 15 χρόνια που έχουν περάσει από την παρουσίαση της τρίτης γενιάς Panda, το μοντέλο κατέγραψε 100.000 ταξινομήσεις στην Ευρώπη το πρώτο 9μηνο του 2026, εκ των οποίων 86.000 στην Ιταλία.
Έτσι, με μια κίνηση ο Stellantis επιχειρεί να πετύχει δύο στόχους: να ανανεώσει το ενδιαφέρον για ένα από τα εμπορικότερα μοντέλα του και να κρατήσει ένα ιστορικό ιταλικό όνομα μακριά από τα χέρια των ανταγωνιστών του.
Πηγή: www.drive.gr
