Η ηλεκτρική Ferrari Luce δεν έχει παρουσιαστεί ακόμη, όμως η τιμή που αφήνουν να διαρρεύσει αξιόπιστες πηγές ήδη αρκεί για να δείξει πώς σκέφτεται το Maranello: χωρίς εκπτώσεις, χωρίς δεύτερες σκέψεις και με το βλέμμα στην κορυφή της αγοράς.
Η πρώτη 100% ηλεκτρική Ferrari πλησιάζει και, πριν ακόμη παρουσιαστεί επίσημα, μία πληροφορία αρκεί για να δείξει πώς σκοπεύει να μπει το Maranello στη νέα εποχή: η τιμή της. Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, η Ferrari έχει διαμορφώσει προκαταρκτικά την τιμή του πρώτου ηλεκτρικού μοντέλου της κοντά στις 550.000 ευρώ.
Η Ferrari αποφάσισε να μπει στην ηλεκτρική εποχή μόνο με τους δικούς της όρους. Με τη Luce να μην σχεδιάζεται ως συμβιβασμός αλλά ως δήλωση
Επίπεδο τιμής που την τοποθετεί ακόμη ψηλότερα από την ήδη πανάκριβη Purosangue. Αν αυτό επιβεβαιωθεί, τότε η νέα Ferrari δεν θα αποτελέσει μια «ήπια» είσοδο στην ηλεκτροκίνηση, αλλά ένα μοντέλο κορυφής από την πρώτη ημέρα.
Η εταιρεία δεν έχει σχολιάσει επισήμως, όμως για τη Ferrari η τιμή ανέκαθεν ήταν μέρος του ίδιου του προϊόντος. Δεν καθορίζει μόνο το κόστος απόκτησης, αλλά λειτουργεί ως εργαλείο τοποθέτησης μέσα στην γκάμα, περιορισμού της ζήτησης και διατήρησης της σπανιότητας.
Γιατί η Ferrari κρατά τόσο ψηλά τον πήχη; Η Ferrari εφαρμόζει εδώ και χρόνια τη στρατηγική «value over volume»: λιγότερες μονάδες, υψηλότερη αξία, απόλυτος έλεγχος στην παραγωγή. Στην πράξη αυτό σημαίνει ότι κάθε νέο μοντέλο πρέπει να προστατεύει την αποκλειστικότητα της φίρμας, ακόμη και όταν αλλάζει τεχνολογική εποχή.
Και στην ηλεκτροκίνηση αυτό είναι ακόμη πιο κρίσιμο. Οι αγοραστές παρακολουθούν στενά τις αξίες μεταπώλησης, η τεχνολογία εξελίσσεται διαρκώς και ο κίνδυνος να χαθεί μέρος του πρεστίζ είναι υπαρκτός. Η Ferrari δείχνει ότι θέλει να αποκλείσει εξαρχής αυτό το ενδεχόμενο.
Με αυτή την τιμολόγηση, η νέα Ferrari περνά πάνω ακόμη και από μοντέλα όπως η Rolls-Royce Spectre. Το μήνυμα είναι σαφές: η πρώτη ηλεκτρική Ferrari δεν θα παρουσιαστεί ως ειδική περίπτωση ή μεταβατικό πρότζεκτ, αλλά ως πλήρες μέλος της κορυφής της γκάμας.
Την ώρα που η Lamborghini καθυστερεί το πρώτο της 100% ηλεκτρικό μοντέλο και η Porsche επανεξετάζει τη διάρκεια ζωής των θερμικών κινητήρων της, η Ferrari ακολουθεί πιο επιθετική, αλλά απολύτως ελεγχόμενη στρατηγική.
Η Ferrari Luce -όπως όλα δείχνουν ότι θα ονομάζεται- θα κριθεί από τα πάντα: αυτονομία, βάρος, αίσθηση επιτάχυνσης, συμπεριφορά, ήχο. Η εταιρεία έχει ήδη δείξει ότι δουλεύει ιδιαίτερα στην εμπειρία οδήγησης, ώστε να διατηρηθεί το γνώριμο Ferrari feeling ακόμη και χωρίς θερμικό μοτέρ.
Το δύσκολο όμως δεν είναι μόνο η μηχανολογία. Είναι αν ο αγοραστής που έχει μάθει να συνδέει το cavallino rampante με V8 και V12 θα δεχτεί το ίδιο πάθος μέσα από μια διαφορετική τεχνολογία.
Οπότε η Ferrari αποφάσισε να μπει στην ηλεκτρική εποχή μόνο με τους δικούς της όρους. Το πρώτο δείγμα δείχνει πως στο Maranello δεν υπάρχει πρόθεση για «δοκιμαστικές» κινήσεις. Η πρώτη ηλεκτρική Ferrari δεν σχεδιάζεται ως συμβιβασμός αλλά ως δήλωση.
Και σε μια περίοδο όπου η premium αυτοκινητοβιομηχανία ψάχνει ακόμη τη σωστή ισορροπία ανάμεσα σε θερμικούς κινητήρες, plug-in hybrid και πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Ferrari δείχνει αποφασισμένη να υπενθυμίσει ότι το στάτους της δεν εξαρτάται από το είδος του κινητήρα, αλλά από τον τρόπο που επιλέγει να παραμένει στην κορυφή.
Πηγή: www.drive.gr
