Πριν πέντε μήνες, ένα καμουφλαρισμένο Xiaomi YU7 GT σεργιανούσε στους δρόμους της Αθήνας. Με δεδομένες και τις δοκιμές εξέλιξης που έλαβαν μέρος στην Πράσινη Κόλαση, η κινεζική φίρμα θεώρησε ότι ήρθε πλέον το πλήρωμα του χρόνου για το επίσημο λανσάρισμα.
Έγινε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου και δεν είναι ούτε κατά διάνοια τόσο ακραίο όσο το SU7 Ultra των 1.548 ίππων. Όχι πως 1.003 άλογα είναι λίγα για ένα SUV -σκέψου ότι όταν πρωτοσυστήθηκε πριν δύο δεκαετίες η Bugatti Veyron, είχε παραπλήσια ισχύ και ήταν το πιο ισχυρό αυτοκίνητο παραγωγής.
Θα το ξεχωρίσεις από τα διογκωμένα φτερά και την πιο επιθετική μπροστινή μάσκα, με το μαύρο σπόιλερ και τις μοναδικές εισαγωγές αέρα.
Στο καπό υπάρχει σήμα από ανθρακονήματα και χρυσό 24 καρατίων, όπως και στο SU7 Ultra δηλαδή
Το Xiaomi YU7 GT μοιάζει με τη Ferrari Purosangue, αλλά είναι σημαντικά πιο γρήγορο. Ο μπροστινός ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 391 ίππους και ο πίσω 612, με τη συνδυασμένη ισχύ να ανέρχεται στους 1.003 ίππους.
Μην μπλέκεις στην αριθμολαγνεία και σκέφτεσαι ότι το SU7 Ultra έχει 545 άλογα επιπλέον. Αναλογίσου ότι η ανταγωνιστική Porsche Macan Turbo Electric υπολείπεται σαφώς με τους 639 ίππους της. Ενώ κοστίζει και σημαντικά παραπάνω.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi YU7 εμφανίστηκε στην Πάτρα, ήρθε οδικώς από την Κίνα
Η Xiaomi δεν έχει ακόμη δημοσιεύσει τα αναλυτικά νούμερα επιδόσεων του GT. Περισσότερο από το πόσο κάνει το 0-100 km/h και ποια είναι η τελική του ταχύτητα, ανυπομονούμε να μάθουμε τι χρόνο καταφέρνει μέσα στο ‘Ring. Δεν θα μας εκπλήξει αν κατακτήσει το ρεκόρ του ταχύτερου SUV.
Πέρα από την αναβάθμιση των κινητήρων, η Xiaomi έχει συμπεριλάβει νέο σύστημα αερανάρτησης, torque vectoring στον πίσω άξονα και έχει προβεί σε τροποποιήσεις στο σύστημα ελέγχου πρόσφυσης.
Οι αγοραστές που επιθυμούν να οδηγούν τακτικά το YU7 GT τους στην πίστα, θα μπορούν επίσης να το εξοπλίσουν προαιρετικά με κεραμικά φρένα της Brembo.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Xiaomi YU7: από την Κίνα στην Ελλάδα μέσω Ουκρανίας
Οι τιμές δεν έχουν ακόμη επιβεβαιωθεί, αλλά το ηλεκτρικό μοντέλο αναμένεται να ξεκινά από τις 56.000 ευρώ και να φτάνει έως τα 62.500 ευρώ στην κινεζική αγορά.
Η Xiaomi ελπίζει ότι το GT θα ενισχύσει την αναζωπύρωση του ενδιαφέροντος για το YU7, το οποίο φαίνεται να έχει χάσει τη δυναμική του. Από σχεδόν 40.000 πωλήσεις τον περασμένο Δεκέμβριο, τον Μάρτιο ταξινομήθηκαν λιγότερα από 15.000 αυτοκίνητα.
Πηγή: www.drive.gr
