Η κινεζική εταιρεία Contemporary Amperex Technology (CATL) ανέβασε τον πήχη όσον αφορά την τεχνολογία αποθήκευσης ενέργειας με την μπαταρία Shenxing τρίτης γενιάς.
Θεωρείται ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών στον κόσμο και υπόσχεται εξαιρετικά γρήγορες ταχύτητες φόρτισης που ξεπερνούν τον ανταγωνισμό, καθώς και διατήρηση χωρητικότητας άνω του μέσου όρου.
Μάλιστα, το σημαντικό είναι ότι πρόκειται για χημεία LFP, η οποία έχει χειρότερες επιδόσεις στην ταχυφόρτιση από τη NMC. Η CATL ισχυρίζεται ότι η Shenxing τρίτης γενιάς μπορεί να φορτιστεί από το 10% στο 35% σε ένα λεπτό, από το 10% στο 80% σε 3’ 44” και από το 10% στο 90% σε 6’ 27”.
Η εταιρεία δεν ανέφερε ποια ήταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος στην οποία επιτυγχάνονται αυτά τα νούμερα. Αλλά ενημέρωσε ότι οι ιδιοκτήτες θα χρειαστούν μόλις 9’ για να φορτίσουν από το 20% στο 98% όταν το θερμόμετρο δείχνει -30 °C
Αυτό είναι αρκετά πιο γρήγορο από την μπαταρία Blade 2.0 της BYD, η οποία χρειάζεται 9’ για να φτάσει από το 10% στο 97% σε ήπιες εξωτερικές θερμοκρασίες. Ξεπερνά επίσης την μπαταρία Shield Gold Brick του Ομίλου Geely, η οποία μπορεί να επαναφορτιστεί από το 10% στο 97% σε 8’ 42”.
Με όλα αυτά τα δεδομένα, η CATL δεν αποκάλυψε την ονομαστική τάση ή τη μέγιστη ισχύ εισόδου της νέας LFP, αλλά ο διαφημιζόμενος ρυθμός C είναι ισοδύναμος με 10C και η μέγιστη τιμή είναι 15C.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ CATL: Μπαταρία ιόντων νατρίου μπαίνει σε επιβατικό μες στο ’26
Αυτό σημαίνει πρακτικά ότι η μπαταρία μπορεί να απορροφήσει ρεύμα ίσο με 10 ή 15 φορές τη χωρητικότητά της. Θεωρητικά, αυτό σημαίνει ότι η μπαταρία γεμίζει στο 1/10 της ώρας, δηλαδή σε έξι λεπτά. Ή στο 1/15, δηλαδή σε τέσσερα λεπτά.
Μέχρι σήμερα, τα περισσότερα ηλεκτρικά φορτίζουν με ρυθμούς 1C έως 3C. Το να πηγαίνεις στο 10C και στο 15C είναι σαν να προσπαθείς να γεμίσεις ένα ποτήρι νερό με μια μάνικα πυροσβεστικής χωρίς να το σπάσεις και χωρίς να χυθεί σταγόνα έξω.
Με αυτά τα νούμερα, είναι σαφές ότι τα ηλεκτρικά που θα παρουσιάσει η Κίνα τους επόμενους μήνες θα μειώσουν δραματικά τους χρόνους επαναφόρτισης. Και θα τους φέρουν πολύ κοντά στο παραδοσιακό φουλάρισμα των μοντέλων εσωτερικής καύσης.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ CATL: 1.250 km αυτονομία για ηλεκτρικά βαριά φορτηγά
«Ναι, αλλά πόσο θα ζορίζεται η μπαταρία με τέτοιο ρυθμό ταχυφόρτισης;», θα αντιτείνει κάποιος. Η CATL ισχυρίζεται ότι η νέα LFP μπαταρία της θα διατηρήσει πάνω από 90% της αρχικής της χωρητικότητας μετά από 1.000 εξαιρετικά γρήγορες ταχυφορτίσεις.
Η Shenxing 3 επιτυγχάνει αυτά τα νούμερα χάρη στην εξαιρετικά χαμηλή εσωτερική αντίσταση των 0,25 milliohms -50% χαμηλότερη από τον μέσο όρο του κλάδου.
Όσον αφορά την ψύξη, η CATL έχει ενσωματώσει ένα εξελιγμένο σύστημα παρακολούθησης θερμοκρασίας, που μπορεί να επιβλέπει ξεχωριστά κάθε στοιχείο της μπαταρίας.
Πηγή: www.drive.gr
