Παρότι το μικρότερο Audi RS Q3 είχε από νωρίς τη δική του θέση στη σπορ οικογένεια της φίρμας και το Audi RS Q8 ανέλαβε τον ρόλο της κορυφαίας πρότασης, το μεσαίο SUV της Audi περιοριζόταν διαχρονικά στην έκδοση Audi SQ5.
Σε αυτήν την τρίτη γενιά του Q5 αυτό το δεδομένο αλλάζει. Τα πρώτα πρωτότυπα εξέλιξης του νέου Audi RS Q5 έχουν ήδη εμφανιστεί στη Γερμανία, κοντά σε εγκαταστάσεις εξέλιξης της Audi, επιβεβαιώνοντας ότι το μοντέλο περνά πλέον σε πλήρη φάση RS .
Το timing του Audi RS Q5 δεν είναι τυχαίο. Η αγορά των premium SUV επιδόσεων αλλάζει γρήγορα
Το νέο RS Q5 αναμένεται να χρησιμοποιήσει το πιο πρόσφατο σύστημα plug-in hybrid υψηλών επιδόσεων της Audi. Η βάση θα είναι ο γνωστός V6 2.9 biturbo, ο οποίος σε συνεργασία με ηλεκτρικό μοτέρ αποδίδει έως 639 ίππους και 825 Nm, όπως ήδη συμβαίνει στη νέα γενιά RS5.
Η επιλογή της συγκεκριμένης αρχιτεκτονικής δεν αφορά μόνο την ισχύ. Είναι ουσιαστικά η μοναδική λύση που επιτρέπει σήμερα σε ένα SUV επιδόσεων τέτοιου επιπέδου να διατηρεί ισχυρό τεχνικό αποτύπωμα χωρίς να εκτοξεύεται ανεξέλεγκτα το δηλωμένο CO₂ στις μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές.
Σε σύγκριση, το ισχυρότερο σημερινό Audi Q5 e-hybrid περιορίζεται στους 367 ίππους, η διαφορά είναι τεράστια. Με αυτά τα δεδομένα, το νέο RS Q5 αναμένεται να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε περίπου 3,7 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα, με το αντίστοιχο πακέτο RS performance , εκτιμάται ότι θα αγγίζει τα 285 km/h.
Το σημαντικότερο όμως βρίσκεται αλλού: στο πώς θα περνάει αυτή η απόδοση στον δρόμο. Αν η Audi μεταφέρει αυτούσιο το νέο σύστημα torque vectoring του RS5, μαζί με ενεργό πίσω άξονα κατανομής ροπής, τότε το RS Q5 θα είναι το πρώτο μεσαίο SUV της μάρκας με ουσιαστικά πιο «πίσωκίνητο» χαρακτήρα στο όριο. Αυτό σημαίνει λιγότερη υποστροφή, πιο άμεση περιστροφή στο apex και σαφώς πιο σπορ οδηγικό αποτέλεσμα. Δεν αποκλείεται επίσης να δούμε και λειτουργία RS Torque Rear, δηλαδή ειδικό πρόγραμμα που επιτρέπει ελεγχόμενη υπερστροφή.
Η αισθητική διαφοροποίηση αναμένεται έντονη. Το νέο RS Q5 θα υιοθετήσει μεγαλύτερη κυψελωτή μάσκα, πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, διαχύτη σε gloss black, λεπτούς κάθετους πίσω αεραγωγούς, μαύρους λογότυπους και ζάντες RS ειδικής σχεδίασης.
Οι λεπτομέρειες αυτές δείχνουν ότι η Audi θέλει να δώσει στο μοντέλο καθαρή ταυτότητα RS και όχι απλώς μια πιο ισχυρή παραλλαγή του SQ5. Το μοντέλο θα τοποθετηθεί αισθητικά πολύ πιο κοντά στο RS Q8 παρά στο υπάρχον SQ5.
Το timing της Audi δεν είναι τυχαίο. Η αγορά των premium SUV επιδόσεων αλλάζει γρήγορα. Η Mercedes-AMG GLC 63 S E Performance έχει ήδη περάσει στην εποχή plug-in hybrid και η επόμενη BMW X3 M αναμένεται να κινηθεί στην ίδια κατεύθυνση.
Η Audi που μέχρι σήμερα είχε αφήσει το Q5 εκτός αυτής της μάχης, τώρα επιστρέφει με πλήρες τεχνολογικό πακέτο. Και με ένα μοντέλο που, αν επιβεβαιωθούν οι τελικές προδιαγραφές, μπορεί να εξελιχθεί σε ένα από τα πιο σημαντικά λανσαρίσματα μοντέλου RS της επόμενης διετίας.
Πηγή: www.drive.gr
