Μόλις επτά μήνες χρειάστηκαν για να εμφανιστεί στην ελληνική αγορά μεταχειρισμένων ένα από τα νεότερα κινεζικά SUV της αγοράς. Ένα Chery Tiggo 4 Hybrid Premium, με πρώτη άδεια τον Φεβρουάριο του 2026, αναζητά ήδη τον δεύτερο ιδιοκτήτη του.
Η συγκεκριμένη περίπτωση έχει ενδιαφέρον, όχι μόνο επειδή μιλάμε για ένα σχεδόν καινούργιο αυτοκίνητο, αλλά επειδή μας δίνει μια πρώτη εικόνα για το πόσο γρήγορα χάνει αξία ένα νέο κινεζικό μοντέλο στην Ελλάδα. Ή, για την ακρίβεια, πόσο πιστεύει ο ιδιοκτήτης του ότι έχει χάσει.
Το Chery Tiggo 4 έχει μόλις 13.360 km, είναι η πλούσια έκδοση Premium και η αγγελία αναφέρει ότι συνοδεύεται από 12ετή εγγύηση. Πόσο κοστίζει όμως σε σχέση με ένα καινούργιο;
Το αυτοκίνητο πωλείται στο car.gr έναντι 22.000 ευρώ. Πρόκειται για το Tiggo 4 Hybrid στην έκδοση Premium, με τον ιδιοκτήτη να αναφέρει ότι φυλάσσεται σε πάρκινγκ και πωλείται λόγω μετάβασης σε αυτοκίνητο μεγαλύτερης κατηγορίας.
Έχει διανύσει 13.360 km, είναι ελληνικής αντιπροσωπείας και η αγγελία αναφέρει μεταξύ άλλων μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και 12 χρόνια εγγύηση του Ομίλου Σπανός, η οποία είχε δοθεί μαζί με την αγορά του αυτοκινήτου.
Ο πωλητής αναφέρει στην αγγελία ότι η τιμή καινούργιου για τη συγκεκριμένη έκδοση και χρώμα είναι 25.900 ευρώ. Ωστόσο, η τιμή που έχουμε για το Tiggo 4 Hybrid Premium είναι στα 24.990 ευρώ. Με βάση λοιπόν τα €24.990 και τη σημερινή ζητούμενη τιμή των €22.000, η διαφορά είναι €2.990, ή σχεδόν 12% της αξίας του αυτοκινήτου.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Test drive: Chery Tiggo 4 CHS – Υβριδική τεχνολογία για όλους
Το ενδιαφέρον είναι ότι η απόσταση από το καινούργιο δεν είναι τεράστια. Σήμερα βρίσκουμε καινούργιο Tiggo 4 Hybrid Comfort στα 22.990 ευρώ, δηλαδή μόλις 990 ευρώ ακριβότερα από το συγκεκριμένο μεταχειρισμένο, αν και φυσικά πρόκειται για τη χαμηλότερη έκδοση εξοπλισμού.
Από την άλλη, το μεταχειρισμένο είναι Premium, οπότε η σωστή σύγκριση δεν είναι μόνο «καινούργιο ή μεταχειρισμένο», αλλά και τι εξοπλισμό παίρνεις με τα ίδια περίπου χρήματα. Κάτω από το καπό δεν αλλάζει κάτι. Το Tiggo 4 χρησιμοποιεί φουλ υβριδικό σύστημα με 1.500άρη βενζινοκινητήρα και συνολική ισχύ 204 ίππων, με την κίνηση να περνά στους εμπρός τροχούς.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Το πιο value for money υβριδικό SUV της αγοράς – Κάτω από 23.000 ευρώ
Το σημαντικότερο όμως είναι άλλο. Όσο περισσότερα κινεζικά μοντέλα συμπληρώνουν τους πρώτους μήνες και τα πρώτα χρόνια κυκλοφορίας στην Ελλάδα, τόσο αρχίζουμε να αποκτούμε πραγματικά δεδομένα για ένα από τα μεγαλύτερα ερωτήματα που τα συνοδεύουν: τη μεταπωλητική τους αξία.
Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ένα επτά μηνών Tiggo 4 Premium με 13.360 km προσφέρεται περίπου 12% χαμηλότερα από την τιμή του ως καινούργιο. Θα είχε πολύ ενδιαφέρον να μάθουμε πόσο τελικά θα πουληθεί, ειδικά από τη στιγμή που υπάρχει και δεύτερο Tiggo 4 Premium του ίδιου μήνα, με μόλις 5.500 km, που ζητά 22.500 ευρώ. Δηλαδή 500 ευρώ περισσότερα, αλλά με σχεδόν 8.000 km λιγότερα.
Πηγή: www.drive.gr
