Όταν ένα αυτοκίνητο πλησιάζει το ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα, περιμένεις ότι ο κατάλογος των ανταλλακτικών που έχει χρειαστεί θα θυμίζει τηλεφωνικό κατάλογο. Στην περίπτωση αυτού του Tesla Model S 75D, όμως, η ιστορία έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον.
Ανήκει στον Nigel Raynard από το Byron Bay της Αυστραλίας, ο οποίος το χρησιμοποιεί εδώ και περισσότερο από οκτώ χρόνια για μεταφορά προσώπων. Πριν μία εβδομάδα ανακοίνωσε ότι η ηλεκτρική μπερλίνα έφτασε τις 600.000 μίλια ή 965.606 χιλιόμετρα.
Το εντυπωσιακότερο νούμερο όμως δεν βρίσκεται στο οδόμετρο, αλλά στην πρώτη μπαταρία
Το εργοστασιακό πακέτο άντεξε μέχρι τα 666.666 χιλιόμετρα, δηλαδή περίπου 414.000 μίλια. Τότε παρουσιάστηκε σφάλμα και η Tesla το αντικατέστησε εντός εγγύησης με πακέτο 90 kWh.
Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, προς το τέλος της ζωής της η αρχική μπαταρία φόρτιζε πλέον πολύ αργά. Αυτό σημαίνει ότι η δεύτερη έχει ήδη καλύψει σχεδόν 299.000 χιλιόμετρα και το αυτοκίνητο εξακολουθεί να εργάζεται κανονικά.
Παρά το εξωπραγματικό χιλιομετρικό νούμερο, η αλλαγή καλύφθηκε από την Tesla διότι τα Model S εκείνης της περιόδου συνοδεύονταν από 8ετή εγγύηση μπαταρίας και μονάδας κίνησης χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Βρετανός αγόρασε Model S με £5.000 και δωρεάν ταχυφόρτιση
Σήμερα είναι διαφορετικά: για τα καινούργια Model S η Tesla αναφέρει 8 χρόνια ή 240.000 km, όποιο έρθει πρώτο, μαζί με εγγύηση διατήρησης τουλάχιστον 70% της χωρητικότητας.
Θυμίζουμε ότι έχουμε καταγράψει την περίπτωση ενός ταξί Tesla Model S που φορτίζεται μόνο σε ταχυφορτιστή και μάλιστα ως το 100%, αλλά διατηρεί την αρχική του μπαταρία παρά τις 700.000 χιλιόμετρα.
Today, at just over 8 years of ownership. Six hundred thousand miles. Changed brake pads once. Upgraded to 90kWh pack after error at 666,666km under warranty. New aircon, suspension arms and struts. Did front drive unit mounts and half shafts last week. Drives like new. Best car I’ve ever owned. Ask me anything related to service. See the history for a laugh. And people are still discussing the benefits of a Tesla, get with the program later adopters 😂
— Unique Images Australia (@UniqueImagesAus) September 25, 2026
Εξίσου ενδιαφέρον είναι τι έχει συμβεί με τη συντήρηση και τις υπόλοιπες επισκευές. Ο Raynard υποστηρίζει ότι μέσα σε σχεδόν ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα έχει αλλάξει τακάκια μόλις μία φορά, κάτι που φυσικά μπορεί να εξηγηθεί από την ανάκτηση ενέργειας και την ελάχιστη χρήση των συμβατικών φρένων.
Δεν πέρασε βέβαια 965.606 χιλιόμετρα μόνο με… υγρό υαλοκαθαριστήρων. Έχουν αντικατασταθεί το σύστημα κλιματισμού, βραχίονες και εξαρτήματα της ανάρτησης, ενώ πρόσφατα άλλαξαν οι βάσεις της εμπρός μονάδας κίνησης και τα ημιαξόνια.
ΔΕΙΤΕ ΑΚΟΜΗ Περίμενες ποτέ ένα Tesla Model S 90D παρατημένο στην Κω;
Ο ιδιοκτήτης υπολογίζει επίσης ότι έχει εξοικονομήσει 93.877 αυστραλιανά δολάρια σε καύσιμα, δηλαδή πάνω από 57.000 ευρώ. Η δική του ετυμηγορία για το Model S μετά από 600.000 μίλια είναι απλή και ξεκάθαρη: εξακολουθεί, λέει, να οδηγείται σαν καινούργιο.
Πηγή: www.drive.gr
